SES N 3124 Топло и ладно валани челични плочи и ленти

Развиен од Suzuki Motor Corporation како дел од своите стандарди за леано железо и материјали базирани на железо, стандардот „SES N 3124 Топло и ладно валани челични лимови и ленти“ опфаќа топло валани и ладно валани челични лимови и ленти што се користат во автомобилската индустрија.

Топло валаниот челик генерално се претпочита поради неговата цврстина и економичност, додека ладно валаниот челик се претпочита поради неговата прецизност и квалитет на површината. Изборот зависи од неколку фактори:

• Потребни услови за оптоварување
• Молеливост
• Барања за квалитет на површината

Првиот чекор во процесот е сечење и обликување. Челичните лимови или намотки прво се сечат во рамни форми (калупи), а потоа се подготвуваат за операции на обликување. Најкритичната фаза е обликувањето. Челичните лимови се формираат со користење на следниве методи:

• Формирање со преса
• Длабоко цртање
• Свиткување

Ладно валаниот челик е идеален за длабоко влечење. Се користи таму каде што точноста на обликот е критична. Топло валаниот челик се користи за едноставни или дебели делови. Помалку е подложен на површински дефекти.

Формираните делови се спојуваат заедно со следниве методи:

• Точкин извор
• МИГ/МАГ заварување
• Ласерски извор
• Заковување / лепење

Ладно валаниот челик има подобри перформанси во следниве области:

• Доследност на изворот
• Површински контакт

Површинската обработка е важна, особено за ладно валан челик. Овој чекор вклучува чистење, фосфатирање и боење/премачкување. Ова обезбедува отпорност на корозија и естетски квалитет.

Топло валан челик се користи таму каде што цврстината и дебелината се поважни од изгледот:

• Рамки на шасијата
• Носачи за суспензија
• Зајакнати греди
• Компоненти на долниот дел од телото
• Шасија на камион

Има следниве предности:

• Пониска цена
• Добра заварливост
• Висока ситост

Ладно валаниот челик се користи таму каде што прецизноста и квалитетот на површината се од клучно значење:

• Надворешни панели на каросеријата (врати, хауба, покрив)
• Внатрешни панели
• Компоненти на седиштето
• Структури на инструмент таблата
• Куќишта за батерии (електрични возила)

Има следниве предности:

• Мазна површина (погодна за боење)
• Тесни толеранции
• Одлична способност за обликување

Современите возила користат комбинација од:

• Станува збор за топло валана челична конструкциска кила.
• Ладно валани челични делови се видливи и деликатни.

Оваа рамнотежа обезбедува следново:

• Ефикасност на трошоците
• безбедност
• Флексибилност на производството

Основните инженерски карактеристики се како што следува:

• Молеливост:
• Ладно валан: висок (длабоко влечење)
• Топло валани: средно
• Димензионална точност:
• Ладно валан: многу висок
• Топло валани: пониски
• Јачина: И двете можат да бидат силни, сепак,
• Топло валани: подобри за дебели делови.
• Ладно валани: подобри за тенки, високојаки лимови.
• Квалитет на површината:
• Ладно валан: одлично (подготвен за боење)
• Топло валани: груби (бара обработка)

Стандардот SES N 3124 го обезбедува следново:

• Листовите се однесуваат предвидливо за време на пресувањето.
• Не се појавуваат пукнатини или дефекти за време на обликувањето.
• Квалитетот на изворот е конзистентен.
• Најновото возило ги исполнува безбедносните барања.

Стандардот SES N 3124 ги специфицира следните барања:

• Видови материјали
• Топло валани челични лимови и ленти
• Ладно валани челични лимови и ленти
• Механички својства (јачина, издолжување, способност за обликување)
• Граници на хемискиот состав
• Димензионални толеранции (дебелина, ширина, рамномерност)
• Квалитет на површината
• Методи на испитување и тестирање

Овие производи се обични челици испорачани во следниве форми:

• листови
• Ролни
• Пруги

Топло валан челик:

• Се произведува на високи температури (над рекристализација).
• Полесно е за обликување и е поевтино.
• Пониска димензионална точност
• Се користи за структурни и подебели апликации. Делови

Типични употреби во автомобилската индустрија:

• Компоненти на шасијата
• Додатоци
• Рамки

Топлото валање овозможува обликување на високи температури, но со помала прецизност.

Ладно валан челик:

• Се обработува на собна температура по топло валање.
• Поголема цврстина, подобар квалитет на површината.
• Тесни толеранции и контрола на дебелината.

Типични употреби во автомобилската индустрија:

• Панели на каросеријата
• внатрешни делови
• Компоненти за длабоко цртање

Ладно валани лимови обезбедуваат висока димензионална точност и квалитет на површината.

Ладно валаните материјали првенствено се користат за длабоко влечење и обликување, додека топло валаните материјали се користат за носечки конструкции.

Овој стандард ги специфицира следните основни технички барања:

• Механички својства:
• Јачина на потег
• Цврстина на истегнување
• Издолжување (процент)
• Димензионални толеранции:
• Точност на дебелината
• Толеранција на ширина
• Рамен и наклонет

Тесните толеранции се критични за притискање и склопување.

Состојба на површината:

• Топло валани: снегулки, кисели, намастени
• Ладно валани: светла или мат завршница.

Квалитетот на површината директно влијае на боењето, заварувањето и обликувањето.

Стандардот Suzuki SES N 3124 е неопходен бидејќи гарантира дека челичните плочи што се користат во автомобилското производство се однесуваат конзистентно, безбедно и предвидливо низ сите добавувачи и производствени процеси. Овој стандард се смета за важен од следниве причини:

• Обезбедува постојан квалитет на материјалот: Автомобилските фабрики користат челик од многу добавувачи ширум светот. Без строг стандард, дебелината може да варира, цврстината може да се разликува или квалитетот на површината може да биде неконзистентен.
• Гарантира производственост (формирање и штанцање): Автомобилските делови се произведуваат со пресување и длабоко влечење. Доколку својствата на челикот варираат, може да се појават пукнатини, брчки или делови може да откажат за време на пресувањето.
• Обезбедува сигурно заварување и склопување: Каросериите на возилата се склопуваат со користење на следниве методи: точкесто заварување и ласерско заварување. Доколку челикот не се контролира, цврстината на заварувањето може да биде неконзистентна или може да се појават дефекти како што се порозност или слаби врски.
• Гарантира безбедност на возилото: Челичните плочи формираат критични компоненти како што се панелите на каросеријата, структурните зајакнувања и основните и страничните елементи. Доколку својствата на материјалот се неконзистентни, перформансите при судир стануваат непредвидливи или може да биде компромитиран структурниот интегритет.
• Квалитетот на површината обезбедува премачкување и изглед: Кај ладно валаниот челик, особено во видливите делови, лошата површина доведува до слаб квалитет на бојата, а дефектите влијаат на ризикот од корозија.

Како заклучок, стандардот Suzuki SES N 3124 е фундаментален стандард за материјали кој ги обезбедува следниве услови:

• Производите од рамни челик ги исполнуваат строгите барања за автомобили.
• И економичните (топло валани) и високопрецизните (ладно валани) материјали се прецизно контролирани.
• Производството, безбедноста и квалитетот остануваат конзистентни кај сите добавувачи.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен тим, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот SES N 3124.