Стандардот „ISO 813 Гума, вулканизирана или термопластична - Одредување на адхезија на цврста подлога - метод на лупење од 90 степени“ објавен од Меѓународната организација за стандардизација (ISO) опишува метод за одредување на јачината на адхезија на вулканизирана или термопластична гума залепена на цврста подлога со употреба на тест парче кое се состои од лента од гума залепена на една плоча од тврд материјал.
Овој метод се изведува со агол на лупење од 90 степени. Овој метод е применлив за тест парчиња подготвени во лабораторија под стандардни услови, кои можат да се користат првенствено за обезбедување податоци за избор на гумени соединенија или лепливи системи, развој на такви материјали и контрола на производствените процеси. Овој метод не е погоден за гуми со висока тврдост, обично над 85 IRHD тврдост.
Во принцип, за време на овој тест, се мери силата потребна за да се предизвика одвојување на гумена лента залепена на цврста подлога. Аголот на одвојување е 90 степени, а ширината и дебелината на гумата и тврдиот материјал се фиксирани во рамките на наведените граници.
Опремата што се користи во овие тестови вклучува:
Стандардното тест парче се состои од гумена лента со дебелина од 6 mm плус/минус 0,1 mm, ширина од 25 mm плус/минус 0,1 mm и должина од 125 mm во тест зоната и е залепена на квадратна површина долга 25 mm и ширина од 25 mm плус/минус 0,1 mm на површината на цврста лента од подлога. Одредувањето на димензиите на тест парчето мора да биде во согласност со стандардот ISO 23529. Подлогата мора да биде доволно дебела за да се спречи деформација за време на тестирањето (се препорачува минимална дебелина од 1,5 mm). Ширината треба да биде 25 mm плус/минус 0,1 mm, а должината треба да биде 60 mm плус/минус 1 mm. Секое тест парче треба да се подготви така што залепената површина, која е долга 25 mm и широка 25 mm плус/минус 0,1 mm, е приближно во средината на подлогата, како што е прикажано на сликата.
При подготовка на тест парчиња може да се користат два вида калапи: калапи за неколку тест парчиња или калапи за единечни тест парчиња. Ако тест парчињата треба да се направат со еден вид гума и еден вид леплив систем, еден калап може да се користи за неколку тест парчиња. Внатрешната димензија на калапот паралелна со надолжната оска на лентата на подлогата треба да биде 125 mm. Димензијата што одговара на попречната оска на лентата на подлогата може да се промени во зависност од бројот на тест парчиња што треба да се подготват истовремено. Димензијата нормална на надолжната и попречната оска на подлогата може да се менува, на пример со употреба на метални плочи со различна дебелина во зависност од дебелината на подлогата, така што за гумата може да се ослободи длабочина од 6 mm плус/минус 0,05 mm. Доколку од дадена гума треба да се направи само едно тест парче, треба да се користи калапот наведен погоре, но димензијата што одговара на попречната оска треба да биде ограничена со ширината на тест парчето.
Од гумената смеса се сечат листови со потребната големина и доволна дебелина за калапот (должина 125 mm, ширина одговара на бројот на пробни парчиња што треба да се подготват), така што се обезбедува максимален притисок помеѓу гумата и подлогата за време на процесот на подготовка на пробниот парче.
За време на подготовката на тест парчето, површините што треба да се залепат мора да бидат чисти и без прашина, влага и други туѓи материи. Површината на која ќе се залепат лентите од подлогата со потребните димензии се подготвува според барањата на разгледуваниот леплив систем. Двата краја се маскирани со лента чувствителна на притисок, така што само наведената област може да се користи за лепење. Гумената површина што треба да се залепи се чисти со растворувач или друга техника, како што бара системот за лепило што се разгледува. Се нанесува лепило и се спојуваат подлогата и гумените ленти. Склопот се поставува во калапот со подлогата на дното. Доколку истовремено се подготвуваат повеќе тест парчиња, лентите за подлогата се распоредени на растојание од приближно 3 mm една од друга за да се овозможи подоцнежно одвојување на тест парчињата.
Во случај на гума споена со лепило што се стврднува со топлина, процесот на вулканизација или лепење се изведува со загревање на калапот под притисок во соодветна преса за времето и температурата потребни за разгледуваниот систем. Пред да се изладат тест парчињата, тие внимателно се вадат од калапот за да се спречи прекумерно оптоварување на залепените површини.
Во тестовите се користат четири тест парчиња. Временскиот интервал помеѓу подготовката на тест парчињата и тестирањето мора да биде во согласност со барањата на стандардот ISO 23529. По обликувањето, треба да поминат најмалку 16 часа. Тест парчињата се кондиционираат во согласност со барањата на стандардот ISO 23 најмалку 2 часа на стандардна температура (27 степени плус/минус 2 степени или 16 степени плус/минус 23529 степени) непосредно пред тестирањето.
Кога е потребно тестирање надвор од стандардната лабораториска температура, се врши дополнително кондиционирање на оваа температура доволно долго време за да се доведе материјалот до потребната температура.
Освен ако не е поинаку наведено, тестовите се изведуваат на стандардна лабораториска температура.
Нашата организација, која со години се обидува да ги поддржи бизнисите од секој сектор со широк спектар на студии за тестирање, мерење, анализа и евалуација што ги спроведува, има силен персонал кој внимателно ги следи случувањата во светот во областа на науката и технологијата и постојано се подобрува. Во овој контекст, услугите за тестирање се обезбедуваат и за бизнисите во согласност со стандардот „ISO 813 Гума, вулканизирана или термопластична - Одредување на адхезија на цврста подлога - метод на лупење од 90 степени“.
Можете да побарате од нас да ја пополните нашата форма за да закажете состанок, да добиете подетални информации или да побарате проценка.
