SES N 3125 Челични плочи и ленти обложени со метал

Развиен од Suzuki Motor Corporation како дел од своите стандарди за леано железо и материјали базирани на железо, стандардот „SES N 3125 Челични лимови и ленти со метална обвивка“ ги опишува барањата за обложени челични лимови (обично премази од цинк, алуминиум или легиран челик) што се користат во автомобилската индустрија.

Лимовите и лентите од челик обложени со метал (како што се поцинкувани, галванни или алуминизирани челици) се широко користени во автомобилската индустрија, првенствено за заштита од корозија, издржливост и производственост.

Челични лимови обложени со метал се челични лимови обложени со тенок слој метал, како што се:

• Цинк: поцинкуван челик
• Легура на цинк-железо: поцинкуван челик
• Алуминиум: алуминизиран челик

Премазот го штити основниот челик од 'рѓа и оштетување од околината.

Главните апликации во автомобилската индустрија се:

• Панели на каросеријата (надворешни делови):
• врати
• Качулки
• Тавански панели
• Калници

Се користи од следниве причини:

• Висока отпорност на корозија (дожд, влажност, сол од патот)
• Мазна површина за сликање.
• Долг век на траење на возилото
• Структурни компоненти:
• Основни панели
• Додатоци
• Странични елементи

Се користи од следниве причини:

• Ја одржува својата цврстина, а воедно нуди отпорност на корозија.
• Со текот на времето ја подобрува отпорноста на судир.
• Подрамка и делови од каросеријата:
• Компоненти на шасијата
• Вкрстени елементи
• Простори за склопување на суспензијата

Се користи од следниве причини:

• Одлична заштита од кал, сол и вода.
• Издувни системи (алуминизиран челик):
• пригушувачи
• издувни цевки

Се користи од следниве причини:

• Висока отпорност на топлина и оксидација.
• Подолг работен век на високи температури.
• Внатрешни панели и скриени делови:
• Внатрешни панели на вратите
• Внатрешноста на багажните простори

Се користи од следниве причини:

• Економична заштита од корозија за невидливи делови.

Методите за обработка на метално обложени челични лимови и ленти се следниве:

• Формирање: За обликување на делови од каросеријата се користат штанцување, свиткување и длабоко влечење. Премазите мора да бидат еластични за да се спречи пукање.
• Извор: Најчесто се користи точкесто заварување. Видот на облогата влијае на параметрите на заварувањето (на пр., поцинкувано наспроти галванизирано).
• Боење: Површината е претходно третирана (фосфатирање, чистење). Галванизацијата (Е-премачкување) дополнително ја зголемува отпорноста на корозија.

Предностите од користењето на метално обложени челични лимови и ленти во автомобилската индустрија се следниве:

• Отпорност на корозија: подолг век на траење на возилото.
• Полесен во споредба со подебелиот непремачкан челик.
• Добра способност за обликување: можни се сложени форми.
• Економична заштита во споредба со не'рѓосувачки челик.
• Компатибилност со премази и бои

Стандардите развиени за овие типови материјали го дефинираат следново:

• Дебелина на облогата (на пр., вредност на цинк во g/m2)
• Механички својства (јачина, издолжување)
• Квалитет на површината (за боење)
• Методи за тестирање (корозија, адхезија)

Овие стандарди го обезбедуваат следново:

• Доследен квалитет меѓу добавувачите.
• Безбедност и издржливост на компонентите на возилото.
• Усогласеност со еколошките и гарантните барања.

Стандардот Suzuki SES N 3125 опфаќа метално обложени челични лимови и ленти, како што се оние наведени подолу:

• Топло поцинкуван челик (цинк)
• Електрогалванизиран челик
• Челик обложен со алуминиум или алуминиум-силициум обложен
• Премази од легури на цинк-алуминиум-манган (напредни челици отпорни на корозија)

Овие премази се нанесуваат за подобрување на отпорноста на корозија, издржливоста и површинските перформанси. Општо земено, обложените челици се широко користени во автомобилската и другите индустрии бидејќи ги комбинираат следниве карактеристики:

• Основна цврстина на челикот
• Метален слој отпорен на корозија

Челичните лимови обложени со метал се клучни во автомобилската индустрија бидејќи возилата работат во сурови средини (влажност, сол, температурни варијации). Нивните главни придобивки вклучуваат:

• Отпорност на корозија: Облогите од цинк/алуминиум делуваат како заштитен слој. Тие спречуваат 'рѓосување на панелите на каросеријата и структурните делови.
• Моделливост: Може да се печати во сложени форми (врати, хауби, зајакнувања).
• Заварливост: Компатибилна со отпорно точкесто заварување што се користи во автомобилските каросерии.
• Квалитет на површината: Погоден за боење (важно за видливите надворешни делови).

Материјалите SES N 3125 најчесто се користат во автомобилската индустрија во следниве области:

• Трупот и надворешноста
• Надворешни панели (врати, покрив, хауба)
• Браници и странични панели
• Структурни компоненти
• Основни панели
• Додатоци
• Вкрстени елементи
• Подрачја подложни на корозија
• Меѓуоскини растојанија
• Компоненти на долниот дел од телото
• Компоненти на системот за гориво (со специјални премази)

На пример, модерните обложени челици (како што се поцинкуваните или поцинкуваните лимови) се широко користени во возилата бидејќи обезбедуваат долгорочна заштита од корозија и добра обработливост.

Општо земено, стандардот SES N 3125 го дефинира следново:

• Материјални својства:
• Механички својства (јачина на истегнување, цврстина на истегнување)
• Издолжување (формабилност)
• Барања за премачкување:
• Тип на обложување (цинк, цинк-железо, алуминиум-силициум, итн.)
• Дебелина на облогата (g/m2)
• Адхезија на премазот
• Квалитет на површината
• Завршна обработка на површината (за обоени или изложени делови)
• Граници на грешки
• Перформанси на корозија
• Отпорност на прскање со сол
• Еколошка издржливост
• Тест методи
• Тестови за тежина на облогата
• Тестови за виткање
• Тестови на адхезија
• Тестови за корозија

Стандардот SES N 3125 се смета за неопходен од следниве причини:

• Обезбедува отпорност на корозија: Возилата треба да траат 10-15 години без значителни проблеми со 'рѓосување.
• Гарантира компатибилност на производството:
• Притискање
• извор
• Сликарство
• Обезбедува глобална конзистентност: Различни добавувачи нудат исти материјални перформанси.
• Обезбедува безбедност и квалитет: Структурните компоненти мора да ја задржат својата цврстина дури и по премачкувањето и обликувањето.
• Усогласено со еколошките прописи: Го контролира составот на облогата (на пр., ги ограничува штетните супстанции)

Накратко, стандардот SES N 3125 е развиен за челични плочи со облога отпорни на корозија што се користат во возилата. Тој ги обезбедува следниве услови:

• Челикот не 'рѓосува лесно.
• Деловите можат да бидат обликувани и заварени.
• Погодно за боење на површини.
• Квалитетот е конзистентен меѓу добавувачите.

Челичните лимови обложени со метал се многу важни во автомобилското производство бидејќи ги комбинираат следниве својства:

• Јачината на челикот
• Отпорност на корозија на премази
• Производствена ефикасност

Се користи насекаде, од видливите панели на каросеријата до скриените структурни компоненти, и им помага на возилата да траат подолго, а воедно да ја одржат и економичноста.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен тим, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот SES N 3125.