ASTM D2137 Стандардни методи за тестирање на својства на гума - точка на кршливост на флексибилни полимери и обложени ткаенини

Стандардот „ASTM D2137 Стандардни методи за тестирање на својства на гума - точка на кршливост на флексибилни полимери и обложени ткаенини“ објавен од Американското здружение за тестирање и материјали (ASTM) ги опишува методите за тестирање што опфаќаат одредување на најниската температура на која гумата вулканизира и на која ткаенините обложени со гума нема да покажат фрактура или пукнатини на облогата кога се подложени на специфични услови на удар.

Овие методи на тестирање вклучуваат евалуација на гумени материјали или ткаенини обложени со нив, подложени на свиткување на ниска температура под добро дефинирани услови на брзина на удар. Одговорот во голема мера зависи од ефектите на ниските температури, како што се кристализација, некомпатибилност на пластификаторите или вроденото динамичко однесување на материјалот. Податоците добиени од овие методи на тестирање може да се користат за предвидување на однесувањето на производот во апликации каде што условите се слични на оние наведени во овие методи на тестирање.

Овие методи на тестирање се покажаа како корисни за спецификација и развој, но не мора нужно да ја означуваат најниската температура на која може да се користи материјалот.

Накратко, овој стандард ја специфицира најниската температура на која гумата вулканизира или ткаенините обложени со гума спречуваат пукање или кршење при тест на свиткување со еден удар.

При подготовка на примероци за тестирање, тие обично се сечат на прецизни димензии во конзолни греди и се потопуваат во ладна бања (течна или гасна средина) на одредена температура најмалку 5 минути. Потоа, моторизиран, соленоиден или пружински ударач дава најмалку 3 J енергија на секој раб на примерокот со брзина од приближно 2 m/s. Тестерот вклучува критериуми за прецизно порамнување и простор врз основа на дебелината на примерокот. Точката на фрактура е најниската температура на која не се појавуваат пукнатини или кршења во тест групата. Ако се појават пукнатини, температурата се зголемува (обично во зголемувања од 2 степени) сè додека примерокот не помине успешно низ него.

Резултатите од тестовите помагаат да се предвидат перформансите на материјалот под услови на удар на ниска температура, но со забелешка дека вистинските ограничувања на употребата може да се разликуваат.

Методот А, опишан во овој стандард, е за гумени вулканизати. Методот Б е за ткаенини обложени со гума и вклучува празнини прилагодени според дебелината. Во овие тестови генерално се користи следната опрема:

• Ладна бања (на пр. метанол изладен со течен азот)
• Ударен апарат (калибриран за брзина и енергија на удар, на пр. 2 m/s, најмалку 3 J)

Овој стандард гарантира дека материјалите не се кршат под услови на студен удар. Тој е клучен за заптивки, црева, О-прстени и заштитни премази. Исто така, често се користи како дополнителен тест во комбинација со тестови како што се ASTM D1329 (температурно повлекување) и ASTM D1053 (сооднос на стврднување), обезбедувајќи поцелосна слика за однесувањето на ниски температури. Во меѓувреме, во развојот на материјали, овој стандард дава насоки за формулирање на полимери со ниски точки на кршливост за апликации во сурови услови на животната средина.

Тестовите за кршливост на точката опишани во овој стандард ја одредуваат најниската температура потребна за да се спречи пукање под удар во флексибилност.

ASTM D2137 ја проценува кршливоста под удар на ниски температури со подложување на примероци на калибриран удар и одредување на најниската безбедна температура. Тоа е стандардизиран и повторувачки метод и е корисен за квалификација на материјали, студии за истражување и развој и обезбедување сигурност на производот во сурови услови. Сепак, положувањето на тестот не секогаш гарантира употребливост во реални услови. Дополнителни проценки (на пр., флексибилност, протекување) се исто така важни. Споредбата со други мерења на ниски температури е неопходна за да се утврдат вистинските оперативни граници на производот.

Главните причини зошто овој стандард е важен се:

• Ја дефинира опасната зона за материјалите: Гумите, флексибилните полимери и обложените ткаенини ја губат еластичноста со намалувањето на температурите. Овој стандард ја специфицира точката на кршливост, најниската температура на која материјалот може да издржи ненадејно свиткување без пукање. Ова им помага на дизајнерите да утврдат каде материјалот станува небезбеден. Гумените производи што добро функционираат на собна температура можат да станат тврди и кршливи на студ. Ако пукаат поради удар (на пример, кога цревото е згмечено или О-прстенот е компресиран), системите понекогаш можат катастрофално да откажат.
• Обезбедува безбедност во критични апликации: Спречува дефекти предизвикани од студено време. Производите може да бидат изложени на екстремен студ за време на употребата:
  • Автомобилска индустрија: Дихтунзи за врати, ремени, мехови и црева во клима под нулата.
  • Авијација: Заптивни средства за голема надморска височина.
  • Градежништво: Кровни мембрани и покривки во ладни клими.
  • Одбранбена: Опрема што се користи во арктички или планински средини.

Со тестирање според овој стандард, производителите спречуваат неочекувано пукање, протекување и кршење. Познавањето на точката на кршење им помага на инженерите да избегнат небезбедни температурни ограничувања.

• Ја зголемува сигурноста и довербата на клиентите: Поминувањето на овој стандард е сигнал за обезбедување квалитет. Клиентите знаат дека производот е тестиран за издржливост во реалниот свет на ниски температури, со што се намалуваат гаранциските барања и неуспесите на терен.
• Обезбедува фер споредба помеѓу материјалите: Бидејќи овој метод на тестирање е стандардизиран (исти димензии на примерокот, процедури за ладење и енергија на удар), резултатите се споредливи меѓу добавувачите, производите и сериите, што го олеснува изборот на вистинскиот материјал.
• Поддржува избор на материјал: Производителите можат да споредуваат формулации или добавувачи врз основа на нивните перформанси на кршливост. Ова помага да се изберат материјали што нема да се деградираат за време на ладно складирање, транспорт или употреба на терен.
• Ги намалува гаранциските барања и времето на застој: Абењето на заптивките или премазите во ладни услови може да доведе до протекување, дефекти или застој. Тестирањето според овој стандард гарантира дека до клиентите ќе стигнат само материјали што ги исполнуваат потребните стандарди за отпорност на ниски температури.
• Поддржува усогласеност и договори: Многу индустрии го наведуваат овој стандард во нивната документација за набавки. Усогласеноста со овој стандард често е услов за сертификација или прифаќање во автомобилската, одбранбената, воздухопловната и градежните индустрии.
• Стандардизација и повторување: Овој стандард дефинира:
  • Облик и големина на примерокот
  • Постапка за ладење
  • Метод на удар

Резултатите се репродуцибилни во лабораториите и компаниите, што е клучно за усогласеност со спецификациите, договорите и регулативите.

На крајот на краиштата, стандардот ASTM D2137 е важен бидејќи обезбедува сигурен, повторувачки и објективен метод за да се осигури дека материјалите можат да издржат ненадејни удари на ниски температури. Ова е клучно за безбедноста, перформансите и долгорочната сигурност. Овој стандард е од суштинско значење бидејќи обезбедува сигурен и индустриски прифатен метод за мерење на кршливоста на гумените материјали на ниски температури.

Нашата организација, која служи со години и внимателно ги следи глобалните случувања во науката и технологијата, вработува квалификуван тим и широка инфраструктура за спроведување тестирање, мерење и анализа во широк спектар на области за бизниси од сите сектори. Во овој контекст, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со ASTM D2137 Стандардни методи за тестирање за својства на гума - точка на кршливост на флексибилни полимери и обложени ткаенини.