Издржливост на бојата на внатрешниот тапациран мебел SES N 3295

Развиен од Suzuki Motor Corporation како дел од издржливоста/отпорноста на светлина на ентериерот, стандардот „SES N 3295 Постојаност на боја на ентериерен тапацир“ е стандард за тестирање во автомобилската индустрија кој проценува колку добро материјалите за ентериерен тапацир ги задржуваат своите оригинални бои со текот на времето, особено под влијание на надворешни влијанија како што се светлината и топлината.

Постојаноста на бојата на внатрешниот тапациран мебел се однесува на отпорноста на материјалите за внатрешен тапацир (ткаенина, пластика, кожа, премази) на следново:

• Бледнее (изложеност на УВ/зраци)
• Промена на бојата (топлина, влажност, стареење)
• Промена на бојата поради услови на животната средина.

Едноставно кажано, овој стандард проценува дали контролната табла, тапацирот на седиштата или панелот на вратата ја задржуваат својата оригинална боја по години употреба.

Во автомобилската индустрија, постојаноста на бојата на тапацираните облоги за ентериер се однесува на способноста на материјалите за ентериер да ја задржат својата оригинална боја и изглед со текот на времето, и покрај изложеноста на условите на животната средина и употребата.

Стандардот SES N 3295 ја опишува отпорноста на компонентите на внатрешната облога на следново:

• Бледнее поради сончева светлина (УВ зрачење)
• Промена на бојата поради топлина и влажност.
• Промена на бојата поради стареење и изложеност на хемикалии.
• Неправилна дисторзија на бојата (руса или шарена појава)

Издржливоста на бојата на внатрешниот тапацир е важна за следните материјали:

• Ткаенини за тапацирање и кожа
• Инструментална табла и инструмент табла
• Панели на вратите и потпирачи за раце
• Теписи и подлоги
• Пластични и обложени површини

Неколку услови од реалниот живот влијаат на стабилноста на бојата:

• Сончева светлина (изложеност на УВ зраци): Ова е главната причина за бледнеење.
• Висока температура: Забрзува хемиско распаѓање.
• Влага: Може да предизвика промена на бојата или дамки.
• Контакт со луѓе: Пот, масла и хемикалии за чистење.
• Стареење со текот на времето: Влошување на природните материјали.

Производителите користат забрзани методи на тестирање за симулирање на долготрајна изложеност (на пример, широко користениот стандард SES N 3295):

• Соби со ултравиолетова светлина
• Циклуси на топлина и влажност
• Мерење на бои со употреба на сива скала или инструменти.

Овие тестови брзо симулираат години употреба.

Стандардниот метод за тестирање SES N 3295 обично вклучува следново:

• Забрзано стареење со помош на светлина (УВ зрачење)
• Контролирани услови, на пример,
• Температурата е приближно 89 степени плус/минус 3 степени.
• Влажност 50% плус/минус 5%
• Брановата должина на светлината е приближно 300-400 nm.
• Време на експозиција како што е дефинирано со стандардот.
• Евалуација со градација во сива скала (проценка на промена на бојата)

Материјалот е кратко изложен на симулирана сончева светлина и стрес од околината за да се имитира години на реална употреба на возилото.

Овој тест проверува следново:

• Степен на избледување на бојата
• Промена на бојата (на пример, беж, жолтеникава)
• Хомогеност на изгледот
• Визуелна проценка (обично на скала од 1-5 или 1-6)

SES N 3295 се користи за тестирање на следниве видови материјали:

• Ткаенини за тапацирање
• Кожа и синтетичка кожа
• Пластични облоги (табла со инструменти, панели)
• Премази и бои што се користат за внатрешни делови

Овие материјали мора да бидат отпорни на следново:

• УВ деградација
• термичко стареење
• Изложеност на животната средина

Накратко, стандардот SES N 3295 гарантира дека ентериерот на возилото нема брзо да избледи, да ја менува бојата или да изгледа старо. Ова е многу важно бидејќи...

• Внатрешниот изглед многу зборува за задоволството на клиентите.
• Стабилноста на бојата влијае на перцепираниот квалитет на возилото.
• Издржливоста гради репутација на брендот.

Издржливоста на бојата на тапацирот во ентериерот е израз на тоа колку добро ентериерот на возилото ја задржува својата оригинална боја со текот на времето. Ова обезбедува:

• Внатрешната боја нема да избледи ниту да ја промени бојата.
• Возилото ќе има нов и висококвалитетен изглед.
• Материјалите се добри во реални услови.

Стандарди како што е SES N 3295, кои ја опфаќаат трајноста на бојата на тапацирот на ентериерот на возилата, се важни бидејќи тие гарантираат дека ентериерот на возилото го задржува својот оригинален изглед и квалитет во текот на целиот негов животен век. Во автомобилската индустрија, изгледот не е само естетски елемент; тој директно влијае на перцепцијата на клиентите, вредноста на брендот и сигурноста на производот. Затоа, овој стандард се смета за важен од следниве причини:

• Го зачувува изгледот на возилото со текот на времето: Внатрешноста на возилото е постојано изложена на следново:
• Силна сончева светлина (УВ зрачење)
• Високи температури (особено во паркирани возила)
• Дневна употреба (допир, триење, чистење)

Без соодветно тестирање, материјалите можат брзо да избледат, да пожолтат или да ја променат бојата.

• Тоа го обезбедува задоволството на клиентите: Клиентите очекуваат ентериерите да изгледаат ново во годините што доаѓаат. Сепак,
• Избледената инструмент табла или седиштата изгледаат стари и истрошени.
• Несогласувањето на боите помеѓу деловите создава впечаток за низок квалитет.

Овој стандард спречува предвремено стареење на видот, што е главна поплака на клиентите.

• Го штити имиџот на брендот: Автомобилските брендови во голема мера се потпираат на перцепираниот квалитет.
• Доследните и трајни бои создаваат чувство на врвен квалитет.
• Видливото бледнеење остава впечаток дека е евтино или несигурно.

Дури и малите промени во бојата можат да го оштетат угледот на брендот.

• Обезбедува контрола на квалитетот на материјалот: Овој стандард нуди мерлив и повторувачки метод на тестирање.
• Инженерите можат да споредуваат различни материјали.
• Добавувачите мора да ги исполнат дефинираните критериуми за перформанси.
• Ова обезбедува конзистентност помеѓу производствените серии.

Ова им помага на производителите да ги изберат вистинските пигменти, бои и премази.

• Симулира долгорочни перформанси: Во реални услови на возилото, потребни се години за ефектите да станат очигледни. Овој стандард,
• Користи забрзано стареење (УВ, топлина и влажност).
• Предвидува како материјалите ќе се однесуваат со текот на времето.

Ова го забрзува процесот на развој и спречува скапи неуспеси на пазарот.

• Ги избегнува проблемите со гаранцијата и трошоците: Лошата постојаност на бојата може да доведе до:
• Поплаки на купувачи
• Гаранциски барања
• Замена на делови

Раното тестирање ги намалува финансиските и репутациските ризици.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен тим, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот SES N 3295.