BS 7959 Материјали што се користат во контрола на истурање течности

Стандардот „BS 7959-1 Материјали што се користат во контрола на истурање течности“, развиен од Британскиот институт за стандарди (BSI), се состои од следниве подделови објавени под истиот наслов:

• Стандардот „BS 7959-1 Дел 1: Одредување на апсорпција“ е класифициран во следните категории на ICS:
  • Загадување, контрола и заштита од загадување.
  • Други производи од хемиската индустрија
  • Друга опрема за нафтената и гасната индустрија.

Овој стандард ги опишува методите за одредување на земањето примероци и апсорпционите својства на материјалите што се користат за контрола на истурање на течности. Во оваа примена се користат различни материјали со различни состави и формати, а за целите на овој стандард се користат следните категории.

• Мрежест лист, подлога или ролна од тип I
• Тип II Лабав материјал, дискретни честички со различна големина.
• Производи полнети со тип III, чорапи, бариери, перници, перници
• Агломератите од тип IV се влакнести маси што се користат за собирање на вискозни течности.

Методите се применливи за сите видови апсорбирачки материјали.

Овој стандард, исто така, вклучува тест (тест за брзина на отекување) за да се направи разлика помеѓу апсорбирачки и адсорбентни материјали.

Стандардот BS 7959-1 ги опишува барањата и методите за тестирање на обложени ткаенини што се користат во тапацир за ентериер во автомобили, особено во однос на отпорноста на абење. Тој е широко користен во автомобилската индустрија за оценување на издржливоста и перформансите на абење на материјали како што се синтетичка кожа, винил и обложени текстили.

Примарната цел на овој стандард е да се осигури дека материјалите за внатрешност што се користат во возилата можат да издржат механичко абење со текот на времето. Внатрешните површини како што се седиштата, панелите на вратите, потпирачите за раце и инструмент таблите се подложени на постојано триење од патниците, облеката и секојдневната употреба. Овој стандард обезбедува контролиран метод за симулирање на овој вид абење и евалуација на перформансите на материјалите.

Стандардот BS 7959-1 се однесува на следново:

• Обложени ткаенини (на пр., текстил обложен со ПВЦ, ПУ)
• Материјали од синтетичка кожа
• Компоненти за внатрешна декорација во возилата

Типични апликации вклучуваат:

• Навлаки за седишта
• Панели за украсување на вратите
• Централни конзоли
• Наслони за глава и потпирачи за раце

Овој стандард опишува лабораториски тест за абење:

• Тестираниот примерок е подложен на повеќекратно триење со употреба на специфициран абразивен медиум.
• Бројот на циклуси се проверува и следи.
• Материјалот се оценува во однос на површинските оштетувања, како што се следниве:
  • Губење на бојата
  • Абење на премазот
  • Површинска грубост
  • Структурно влошување

Резултатите помагаат да се одреди нивото на отпорност на абење на материјалот.

Клучните параметри што се мерат се следниве:

• Отпорност на абење (број на циклуси на дефекти)
• Визуелен изглед по тестирањето.
• Интегритет на облогата
• Стабилност на бојата

Како заклучок, стандардот BS 7959-1 игра клучна улога во обезбедувањето на квалитетот, издржливоста и сигурноста на материјалите за ентериер на автомобилите. Со обезбедување стандардизиран пристап кон тестирањето на абење, тој им помага на производителите да произведат ентериери кои остануваат визуелно привлечни и структурно стабилни во текот на целиот животен век на возилото.

• Стандардот „BS 7959-2 Дел 2: Одредување на водоотпорноста или пловноста на хидрофобни (масти што апсорбираат) материјали“ опишува дополнителни методи за оценување на абењето и издржливоста на површината на обложените ткаенини, особено оние што се користат во апликациите за ентериер на автомобили. Овој стандард го надополнува BS 7959-1. Додека BS 7959-1 се фокусира на примарниот метод на абење, овој стандард нуди алтернативни или поспецифични процедури за подобро симулирање на услови на абење во реалниот живот.

Овој стандард е дизајниран да обезбеди поцелосна проценка на перформансите на материјалот, особено во следниве ситуации:

• Кога се појавуваат различни механизми на абење
• Кога материјалите имаат уникатни премази или текстури
• Кога се потребни пореални или попредизвикувачки услови за тестирање

Ова осигурува дека обложените ткаенини не само што ги исполнуваат основните барања за отпорност на абење, туку и дека добро се однесуваат наспроти разни механички оптоварувања.

Стандардот BS 7959-2 се однесува на следново:

• Обложени текстили (ПВЦ, ПУ и слични материјали)
• Синтетичка кожа
• Повеќеслојни материјали за внатрешни подови

Типична автомобилска употреба вклучува:

• Тапацир за седишта (особено области со висок контакт)
• Внатрешни украси на вратите
• Капаци за воланот
• Потпирачи за раце и површини на конзолата

Овој стандард опишува алтернативни техники за симулација на абење или кинење, вклучувајќи:

• Различни абразивни материјали (на пр., поцврсти или пореални површини)
• Изменет притисок и услови на оптоварување
• Променливи шеми на движење (на пр., повеќенасочно триење наместо линеарно триење)
• Фактори на животната средина (на пример, влажност или температура во некои случаи)

Тестот проценува како материјалот се однесува во посложени и реални сценарија на употреба во споредба со стандардните тестови за абење.

Материјалите тестирани според овој стандард се оценуваат во следниве аспекти:

• Отпорност на површинско абење
• Лепливост на премазот по абење
• Визуелно влошување (гребнатини, губење на сјај, пукнатини)
• Промена на бојата или бледнеење
• Зачувување на текстурата на површината.

Како заклучок, стандардот BS 7959-2 е клучен дел од серијата BS 7959, обезбедувајќи напредни методологии за тестирање на издржливоста на обложените ткаенини. Ова им овозможува на производителите на автомобили да ги оценуваат материјалите под пореални и попредизвикувачки услови, осигурувајќи дека ентериерите на возилата остануваат издржливи, функционални и визуелно привлечни во текот на целиот нивен животен век.

• Стандардот „BS 7959-3 Дел 3: Кодирање во боја на апсорбирачки материјали“ се фокусира на напредно тестирање на издржливоста и површинските перформанси на обложените ткаенини, особено за апликации во ентериерот на автомобилите. Додека првите два дела првенствено се однесуваат на отпорноста на абење, овој стандард ја проширува проценката на посложени механизми на абење и однесувања на оштетување на површината, како што се гребење, триење и долготрајно естетско влошување.

Примарната цел на овој стандард е да се процени како обложените материјали реагираат на механичко оштетување во реалниот свет, надвор од едноставното абење. Автомобилските ентериери се изложени не само на триење, туку и на:

• Остри или локализирани сили (клучеви, патенти, копчиња)
• Повторено триење
• Деформација предизвикана од притисок

Овој стандард помага да се симулираат такви услови и да се процени цврстината на материјалот и интегритетот на површината. Овој стандард се однесува на:

• Обложени текстили (ПВЦ, ПУ)
• Вештачки кожни материјали
• Повеќеслојни декоративни внатрешни површини

Типични примени во возилата вклучуваат:

• Странични потпирачи за седиште (зони со големо абење)
• Панели и украсни елементи на вратите
• Декорации на инструмент таблата
• Површини на централната конзола

Овој стандард нуди специјализирани механички тестови кои одат подалеку од традиционалното тестирање на абење. На пример,

• Тест за отпорност на гребење: Специфичен молив или зашилен предмет се движи по површината под контролирана сила.
• Тест за отпорност на триење: Повторениот контакт со груба или тврда површина симулира удар од чевел или предмет.
• Локален притисок или тестови за вдлабнување: Оценете како премазите се однесуваат под интензивни оптоварувања.

За време и по тестирањето, материјалот се испитува од следниве перспективи:

• Нема видливи гребнатини или траги.
• Пукнатини или лупење на облогата
• Трајна деформација
• Губење на сјај или текстура

Стандардот BS 7959-3 се фокусира на следниве точки:

• Видливост и длабочина на гребење
• Отпорност на површински ознаки
• Лепливост на премазот по оштетување
• Естетска издржливост (зачувување на изгледот)
• Подобрување на површината (еластично однесување доколку е применливо)

Како заклучок, стандардот BS 7959-3 игра клучна улога во оценувањето на отпорноста на обложените ткаенини на гребење, абразија и локализирано оштетување. Со справување со механичките влијанија од реалниот свет, тој ги надополнува претходните делови од овој стандард и гарантира дека ентериерите на автомобилите остануваат издржливи, привлечни и висококвалитетни во текот на целиот нивен животен век.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот BS 7959.