SES N 3222 Означување на полимерни материјали

Развиен од Suzuki Motor Corporation како дел од своите стандарди за идентификација/обележување на полимери, стандардот „SES N 3222 Означување на полимерни материјали“ е стандард за автомобилско инженерство кој дефинира како треба да се етикетираат полимерните (пластични и гумени) делови за точна идентификација, следливост и правилно ракување по истекот на животниот век.

Овој стандард ги специфицира барањата за означување за полимерни материјали што се користат во возила и ги вклучува следниве:

• Симболи за идентификација на материјал
• Адитиви и полнила (на пр., стаклени влакна, средства за забавување на пламенот)
• Информации за рециклирање
• Поставување на етикетата и издржливост

Овој стандард ги надополнува стандардите како што се SES N 3220 (методи на обележување) и SES N 3221 (симболи за рециклирање).

Основните барања во стандардот SES N 3222 се дефинирани на следниов начин:

• Идентификација на материјалот: Секоја пластична компонента мора да биде обележана со стандардизираната кратенка на нејзиниот основен полимер:
• ПП: Полипропилен
• ABS: Акрилонитрил бутадиен стирен
• ПА: Полиамид
• PC: Поликарбонат
• Адитиви и додатоци: Доколку материјалот содржи полнила или додатоци, тие мора да бидат наведени.
• ГФ: Стаклени влакна
• MD: Минерален филер
• FR: Забавувач на пламен

На пример, PA6-GF30: Полиамид 6 со 30% стаклени влакна.

• Компоненти од повеќе материјали: За делови направени од повеќе од еден полимер, секој материјал мора да се идентификува одделно или според доминантните правила за состав.

Форматот на етикетата е дефиниран на следниов начин:

• Симболите обично се затворени во симболи „> <“.
• Мора да биде во согласност со меѓународните стандарди како што е ISO 1043.
• Треба да биде јасно, читливо и трајно.

Позицијата на етикетата се одредува на следниов начин:

• Треба да се постави на видливо, но нефункционално место.
• Не треба да влијае на следново:
• механички перформанси
• Естетик
• безбедност

Барањата за издржливост се дефинирани на следниов начин: Ознаките мора да се базираат на следново:

• Топлински и температурни циклуси
• Хемикалии (горива, масла, средства за чистење)
• Механичко абење во текот на целиот животен век на возилото.

Барањето за стандардот SES N 3222 во автомобилската индустрија се базира на фундаментална идеја: ако материјалите не се јасно дефинирани, невозможно е да се управува, рециклира или гарантира нивниот квалитет. Овој стандард опишува што претставува секој пластичен дел во возилото. Овој стандард се смета за важен од следниве причини:

• Ефикасно рециклирање и управување со производи на крајот од животниот век: Современите возила содржат стотици пластични делови направени од различни полимери. Без соодветно етикетирање,
• Материјалите се мешаат, што го прави рециклирањето неефикасно или невозможно.
• Вредната пластика се губи како отпад.

Со почитување на стандардот SES N 3222,

• Компонентите брзо се идентификуваат и одделуваат.
• Тоа поддржува усогласеност со прописите како што е директивата за возила на крајот од животниот век.
• Тоа придонесува за целите на циркуларната економија.
• Следливост на материјалите и контрола на квалитетот: Во автомобилското производство, дури и малите разлики во материјалите можат да влијаат на перформансите. Правилното етикетирање обезбедува:
• Прецизно одредување на видот и составот на полимерот.
• Следење на проблеми со добавувачите и страните.
• Побрза анализа на основната причина е можна во следниве ситуации:
• Пукнатини
• Деформација
• предвремено стареење

Без овој стандард, решавањето проблеми станува бавно и скапо.

• Ефикасност на производството и склопувањето: Фабриките преработуваат многу слични пластични делови. Овој стандард помага со следново:
• За да се спречи мешање на материјали за време на производството.
• Обезбедување на употреба на вистински материјали:
• Калапи за инјектирање
• Линии за склопување
• За да се намали стапката на отпад и преработка.
• Точност на одржување и поправка: За време на сервисирањето на возилото,
• Техничарите треба да знаат со каква опрема работат.
• Различните пластики бараат различни лепила, методи на заварување и резервни делови.

Јасното обележување обезбедува правилни процедури за поправка.

• Усогласеност со прописите и стандардите: Производителите на автомобили мора да ги почитуваат следниве меѓународни стандарди:
• ISO 1043 (симболи на полимер)
• ISO 11469 (пластично обележување)

Овој стандард обезбедува:

• Доследно етикетирање кај сите добавувачи.
• Полесни ревизии и сертификации.
• Безбедност и гаранција за перформанси: Користењето на погрешни материјали може да доведе до сериозни ризици.
• Опасности од пожар (неточни својства на забавување на пламенот)
• Механички дефект (неправилна цврстина или цврстина)

Правилното обележување гарантира следново:

• Користење на вистинскиот материјал на вистинското место.
• Компонентите критични за безбедноста мора да ги исполнуваат барањата.
• Одржливост и намалување на трошоците:
• Го намалува отпадот преку подобро рециклирање.
• Овозможува повторна употреба на материјали.
• Ги намалува долгорочните трошоци за производство.

Како заклучок, стандардот SES N 3222 игра клучна улога во автомобилската индустрија преку стандардизирање на начинот на означување на полимерните материјали и обезбедува следново:

• Ефикасно рециклирање
• Точна идентификација на материјалот
• Усогласеност со прописите за животна средина.
• Подобрена контрола на квалитетот.

Тоа е витален дел од модерното управување со автомобилските материјали, особено бидејќи секторот се движи кон одржливост и практики на циркуларна економија.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен тим, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот SES N 3222.