SES N 3241 Материјали за внатрешна декорација

Развиен од Suzuki Motor Corporation како дел од своите стандарди за внатрешни материјали/текстил, стандардот „SES N 3241 Материјали за внатрешни украси“ ги опишува стандардизираните методи за тестирање и критериумите за евалуација на перформансите за проценка на отпорноста на гребење на пластичните компоненти. Овој стандард првенствено се однесува на материјалите за внатрешни украси во возилата на Suzuki, како што се инструмент табли, панели на врати, конзоли, украси на столбови и други лиени пластични делови изложени на потенцијални гребнатини од секојдневна употреба (на пр., нокти, клучеви, чистење или контакт со патници).

Целта на стандардот SES N 3241 е да дефинира како да се вршат тестови за гребење на пластични делови и да се утврдат прифатливи прагови за видливост, длабочина или изглед на гребнатини по тестирањето. Ова помага да се осигури дека материјалите за внатрешна декорација одржуваат висококвалитетен изглед и се отпорни на видливи оштетувања со текот на времето.

Материјалите за внатрешни украси се основни компоненти што се користат во автомобилската индустрија за подобрување на удобноста, естетиката, безбедноста и функционалноста. Овие материјали вклучуваат пластика, текстил, кожа, пени и композити што се нанесуваат на внатрешните површини како што се инструмент таблите, седиштата, панелите на вратите и тапацирите.

Областите каде што се користат материјали за внатрешна тапацирање се следниве:

• Инструментална табла и контролни панели: Материјалите за внатрешна декорација на инструмент таблите најчесто се користат за следниве намени:
• Обезбедува меко чувство на допир (на пр., TPO, PVC премази, полиуретански пени)
• Подобрување на визуелниот квалитет (боја, текстура, шари)
• За да се спречи бледнеење и пукање, обезбедете отпорност на УВ зрачење и топлина.
• Поддршка за интеграција на воздушни перничиња и електронски компоненти.

Вообичаени материјали вклучуваат ABS, мешавини од поликарбонат, полиуретанска пена и PVC премази.

• Панели на вратите и странични панели: Панелите на вратите комбинираат структурни и декоративни функции:
• За да се обезбеди отпорност на удар и заштита на патниците.
• Подобрување на акустичната изолација (намалување на бучавата од патот)
• Обезбедување ергономски површини (наслони за раце, рачки)

Повеќеслојни структури:

• Подлога (ПП или композити од природни влакна)
• Слој од пена (удобност)
• Декоративна површина (ткаенина, кожа или синтетичка кожа)
• Системи за седење: Материјалите за тапацирање што се користат во седиштата се од клучно значење од следниве аспекти:
• Удобност и ергономија
• Издржливост при повторено оптоварување
• Пропустливост на воздух и контрола на влажноста.

Компонентите вклучуваат:

• Навлаки за седишта: Кожа, ткаенина или синтетички материјали.
• Амортизација: Полиуретански пени
• Засилувачи: Метални рамки и композитни потпори
• Покриви и столбни покривки: Се користат во ентериери на покриви и структурни столбови за следниве намени:
• Ја подобрува топлинската изолација.
• Ја подобрува акустиката во кабината.
• Нуди лесни решенија.

Малземелер:

• Неткаени ткаенини
• Композити од стаклени влакна или природни влакна
• Текстил со пена
• Подни облоги и теписи: Функцијата на материјалите за внатрешна декорација што се користат кај подовите е следнава:
• Обезбедува отпорност на абење.
• Ги намалува бучавата и вибрациите (NVH перформанси)
• Ја подобрува топлинската изолација.

Типични материјали:

• Теписи со дупки за дупчење
• Гумени подлоги
• Полипропиленски влакна
• Акустична и изолациска примена: Материјалите за внатрешна декорација играат значајна улога во следново:
• Намалување на бучавата (NVH, бучава, вибрации и грубост)
• Апсорпција на бучава од моторот и патот

Малземелер:

• Филц (базиран на PET)
• Слоеви од пена
• Повеќеслојни композити
• Безбедност и усогласеност: Материјалите за внатрешна декорација мора да ги исполнуваат строгите автомобилски стандарди.
• Отпорност на пламен (на пр., FMVSS 302)
• Ниски емисии на испарливи органски соединенија (VOC) (квалитет на воздух во кабината)
• Безбедност од удар (апсорпција на енергија при судири)
• Лесна тежина и одржливост: Современата употреба се фокусира на следново:
• Намалување на тежината на возилото: ја подобрува ефикасноста на горивото / дометот на електричното возило.
• Употреба на рециклирани и биолошки материјали
• Природни влакна (коноп)
• Рециклирани ПЕТ ткаенини
• Естетика и диференцијација на брендот: Материјалите за тапацирање на ентериерот го дефинираат идентитетот на возилото.
• Премиум чувство (мек на допир, кожа)
• Спортски изглед (јаглеродни влакна, материјали слични на алкантара)
• Прилагодени бои и текстури за брендирање.

Материјалите за внатрешна подлога се нанесуваат со следниве методи:

• Калапи за инјектирање
• Термоформирање
• ламиниране
• Горна лајсна
• Формирање на вакуум

Suzuki го користи овој стандард за квалификација на пластични материјали и површински премази што се користат во ентериерите на возилата. Отпорноста на гребење е клучна за перцепираниот квалитет. Лошите перформанси можат да доведат до видливо абење, поплаки од клиентите и повисоки трошоци за гаранција. Слични стандарди постојат и од други производители на оригинална опрема (на пр., стандардната серија BMW GS 97034 за тестирање на површини на материјали за внатрешност).

Добавувачите на компоненти за внатрешна декорација (инјектирано-лиен полипропилен (PP), акрилонитрил бутадиен стирен (ABS), обоена или текстурирана пластика) мора да покажат усогласеност со стандардот SES N 3241, генерално преку лабораториско тестирање во акредитирани објекти.

Како заклучок, според стандардот SES N 3241, материјалите за внатрешни подови не се само декоративни, туку и мултифункционални инженерски елементи. Овој стандард...

• Ја подобрува удобноста и корисничкото искуство.
• Ја подобрува безбедноста и усогласеноста.
• Го намалува бучавата и тежината.
• Ги поддржува целите за одржливост.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен тим, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот SES N 3241.