SES N 3235 Силиконски гумени материјали

Развиен од Suzuki Motor Corporation како дел од своите стандарди за гумени и еластомерни материјали, стандардот „SES N 3235 Силиконски гумени материјали“ е материјален стандард што ги дефинира техничките барања за еластомери на база на силикон што се користат во автомобилската индустрија. Овој стандард е специјално дизајниран за апликации што бараат отпорност на високи температури, отпорност на надворешни влијанија и долг работен век.

Употребата на силиконски гумени материјали во автомобилската индустрија вклучува искористување на нивната екстремна отпорност на температура, флексибилност и издржливост во ситуации каде што другите еластомери се недоволни.

Употребата на силиконски гумени материјали во автомобилската индустрија е како што следува:

• Примени за запечатување на висока температура: Силиконската гума најчесто се користи таму каде што топлината е значаен фактор. Типичните примени вклучуваат:
• Дихтунзи и заптивки на моторот
• Заптивки на капакот на вентилот
• Турбополнач и издувни гасови

Силиконот е најпосакуван од следниве причини:

• Работи сигурно помеѓу -60 степени и +200 степени.
• Ја задржува својата флексибилност без пукање или стврднување.

Силиконот се користи кога термичката стабилност е поголема од отпорноста на масло.

• Црева и системи за пренос на течности: Силиконот најчесто се користи во системи со флексибилни црева. Главните области на примена се:
• Радијатор и црева за ладење
• Влезни канали за воздух
• црева за турбополнач

Придобивките вклучуваат:

• Отпорен е на топлина и притисок.
• Не се распаѓа брзо за време на термичкиот циклус.

Сепак, силиконот не е идеален за цевки за гориво или масло (наместо тоа се користат нитрилна гума (NBR) или флуороеластомер (FKM)).

• Електрична изолација и заштита: Силиконот има одлични диелектрични својства. Области на примена вклучуваат:
• Капаци за свеќички
• Изолација на високонапонски кабли (вклучително и за електрични возила)
• Енкапсулација на сензорот

Се смета за важно од следнава гледна точка:

• Спречува електрично истекување.
• Отпорен е на топлина во близина на моторот или батериските системи.
• Воздушни заптивки и надворешни компоненти: Силиконот се покажува исклучително добро на отворено. Областите на примена вклучуваат:
• Заптивки за врати и прозорци
• Заптивки за подвижен покрив
• Дихтунзи на системот за осветлување (фарови / задни светла)

Предностите се следниве:

• Отпорен е на УВ зраци и озон.
• Нема да пукне по продолжено изложување.
• Лиење комплексни компоненти: Силиконската гума може лесно да се обликува во сложени форми. Производствените процеси вклучуваат:
• Калапи за инјектирање
• обликување со компресија
• Калапи од течен силиконски гумен материјал

Произведените делови се како што следува:

• Мембрани и дијафрагми
• Флексибилни сврзувачки елементи
• Специјални профили за запечатување
• Примени во електрични возила: Силициумот доби поголемо значење со електричните возила. Неговите главни области на употреба вклучуваат:
• Запечатување на батерискиот пакет
• Термички интерфејсни материјали
• Високонапонска изолација

Еве ги причините зошто силиконот е доминантен овде:

• отпорност на пламен
• Термичка стабилност
• Електрична изолација
• Контрола на вибрации и бучава (NVH): Силиконот помага во намалување на вибрациите и бучавата. Области на примена вклучуваат:
• Склопување и амортизери
• Флексибилни спојки
• Компоненти за акустична изолација

Сепак, силиконот не е секогаш најдобриот избор. Бидејќи,

• Покажува слаба отпорност на горива и масла.
• Има помала отпорност на кинење од некои други гуми.
• Поскапо е.

Алтернативни материјали на силиконската гума вклучуваат:

• NBR: Системи за гориво/масло
• EPDM: Водонепропустливи и воздушно непропустливи дихтунзи.
• FKM: Агресивни хемикалии и високи температури

Целта на стандардот SES N 3235 е да ги дефинира следниве материјали за силиконска гума:

• Граници на физичките карактеристики
• Методи за тестирање
• Критериуми за квалитет и перформанси
• Барања за усогласеност со автомобилската индустрија

Ова гарантира дека материјалите од различни добавувачи обезбедуваат ист квалитет и перформанси, правејќи ги деловите за возила побезбедни, потрајни и подолготрајни.

Овој стандард генерално ги дефинира следните карактеристики:

• Механички својства:
• Тврдост (Шор А, генерално помеѓу 40-80)
• Затегнувачка цврстина
• издолжување
• Отпорност на солза
• Термички својства:
• Континуирана работна температура
• Краткорочна максимална температура
• Отпорност на стареење од топлина
• Хемиска и еколошка отпорност:
• Отпорност на озон и УВ зрачење
• Отпорност на временски услови
• Интеракција на масло и хемикалии (силиконот е генерално на умерено ниво)
• Друго:
• Трајна деформација
• Отпорност на пламен (автомобилски тестови како што е FMVSS 302)

Стандардот SES N 3235 е важен бидејќи гарантира дека силиконските гумени компоненти што се користат во автомобилските апликации се безбедни, сигурни и конзистентни кај сите добавувачи и услови. Главните причини зошто овој стандард се смета за важен се:

• Гарантира безбедност во критични услови: Автомобилските делови често работат во екстремни средини:
• Високи температури (мотор, турбо зона)
• Електричен напон (електрични возила)
• Сурови временски услови (УВ, озон, влажност)

Овој стандард гарантира дека силиконските материјали нема да откажат под сурови услови, спречувајќи протекување на течности, електрични кратки споеви и ризици од пожар.

• Обезбедува постојан квалитет на материјалот: Без стандард, различни добавувачи би можеле да испорачаат материјали со различни спецификации. Овој стандард ги дефинира следниве:
• Механичка цврстина (затегнување, издолжување)
• Тврдост (Шор А)
• Термичка отпорност
• Перформанси при стареење

На овој начин, секоја серија силиконска гума се однесува предвидливо и конзистентно.

• Зголемува издржливост и век на траење: Се очекува силиконските делови да траат со години без оштетување. Овој стандард ги налага следниве работи:
• Отпорност на стареење од топлина
• Граници на трајна деформација на компресија (задржување на обликот)
• Отпорност на животната средина

Ова спречува пукање, стврднување и губење на перформансите на запечатување.

• Поддржува глобално производство и синџири на снабдување: Производството на автомобили вклучува повеќе добавувачи во различни земји. Овој стандард помага да се:
• Стандардизирање на својствата на материјалите
• Поедноставување на квалификацијата на добавувачите
• Намалете ги повторувањата на тестовите
• Ги дефинира методите за тестирање и верификација: Овој стандард не само што ги дефинира карактеристиките, туку и специфицира како да се тестираат. На пример,
• Тестови за термичко стареење
• Тестови за механичка издржливост
• Тестови за изложеност на животната средина
• Тоа е од клучно значење за современите возила (особено електричните возила): Кај електричните возила, силиконската гума најчесто се користи за следново:
• Запечатување на батеријата
• Високонапонска изолација
• Термичко управување

Овој стандард гарантира дека материјалите ги исполнуваат следниве барања:

• Барања за електрична безбедност
• отпорност на пламен
• Долгорочна термичка стабилност

Како заклучок, стандардот SES N 3235 ги гарантира следните критични својства за силиконските гуми што се користат во автомобилската индустрија:

• Отпорност на високи температури
• Отпорност на животната средина
• Долготрајни перформанси

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен тим, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот SES N 3235.