ISO 48 гума, вулканизирана или термопластика - Определување на цврстина

Стандардот „ISO 48 Гума, вулканизирана или термопластична – Одредување на тврдост“, објавен од Меѓународната организација за стандардизација (ISO), се состои од голем број подделови објавени под ист наслов:

• Стандардот „ISO 48-1 Дел 1: Вовед и упатство“ опишува постапка за одредување на тврдоста на вулканизирани и термопластични гуми. Овој стандард има за цел да овозможи разбирање на важноста на тврдоста како материјално својство и да помогне при изборот на соодветен метод на тестирање.

За целите на овој стандард, се применуваат следните термини и дефиниции:

• Меѓународни оценки за тврдост на гума (IRHD): Се однесува на скалата на тврдост избрана така што „0“ ја претставува тврдоста на материјал со нулти Јангов модул, а „100“ ја претставува тврдоста на материјал со бесконечен Јангов модул. Следните услови се исполнети во поголемиот дел од нормалниот опсег на тврдост:
  • Меѓународната оценка на тврдост на гума секогаш претставува приближно иста пропорционална разлика во Јанговиот модул.
  • За високоеластични гуми, скалите IRHD и Shore A се споредливи.
• Стандардна тврдост се однесува на тврдоста добиена со користење на постапките опишани во ISO 48-2 на тест парчиња со стандардна дебелина и не помала од наведените минимални странични димензии, во меѓународни степени на тврдост на гума.
• Привидната тврдост се однесува на тврдоста добиена во меѓународните степени на тврдост на гума со користење на процедурите опишани во стандардот ISO 48-2 на тест парчиња со нестандардни димензии.

Терминот тврдост, кога се применува на гуми, се однесува на мерка за тврдост добиена со тест на вдлабнување. Вдлабнувач се притиска во гумата под одредена сила и се мери добиеното вдлабнување. За разлика од некои методи за други материјали, вдлабнувањето се мери со применетото оптоварување. Во повеќето тестови, вовлекувачот е опкружен со стапало кое се потпира на тест-парчето под одредена сила. Кај тестовите со мртов товар, измерената индентација е разликата помеѓу индентацијата предизвикана од мала почетна сила и индентацијата предизвикана од поголема конечна сила.

• Стандардот „ISO 48-2 Дел 2: Тврдина помеѓу 10 IRHD и 100 IRHD“ опишува четири методи за одредување на тврдоста на вулканизирани или термопластични гуми на рамни површини (стандардни методи на тврдост) и четири методи за одредување на привидната тврдост на закривени површини (методи на привидна тврдост).

Тврдоста се изразува во меѓународни степени на тврдост на гума (IRHD). Методите опфаќаат опсег на тврдост од 10 IRHD до 100 IRHD. Овие методи се разликуваат првенствено по дијаметарот на вдлабнатата топка и големината на силата на вдлабнување, кои се избираат за да одговараат на конкретната примена. Опсегот на применливост на секој метод е прикажан на сликата дадена во стандардот.

Овој стандард ги специфицира следните четири методи за одредување стандардна цврстина:

• Метод N (нормален тест): Погоден за гуми со тврдост во опсег од 35 IRHD до 85 IRHD, но може да се користи и за тврдост во опсег од 30 IRHD до 95 IRHD.
• Метод H (тест со висока цврстина): Погоден за гуми со цврстина во опсег од 85 IRHD до 100 IRHD.
• Метод L (тест со ниска цврстина): Погоден за гуми со цврстина во опсег од 10 IRHD до 35 IRHD.
• Метод М (микротестирање): Во суштина е смалена верзија на редовниот метод на тестирање N, што овозможува тестирање на потенки и помали тест парчиња. Погоден е за гуми со тврдост во опсег од 35 IRHD до 85 IRHD, но може да се користи и за гуми со тврдост во опсег од 30 IRHD до 95 IRHD.

Овој стандард, исто така, опишува четири методи за одредување на очигледната тврдост на закривени површини, имено CN, CH, CL и CM. Овие методи се модификации на методите N, H, L и M, соодветно, и се користат кога тестираната гумена површина е наклонета. Во овој случај, постојат две можности:

• Тест парчето или производот што се тестира е доволно голем за да се потпира на тестерот за тврдост
• Тест парчето или производот е доволно мал така што и тест парчето и инструментот лежат на заедничка потпора.

Во принцип, тестирањето на тврдоста се состои од мерење на разликата помеѓу длабочините на вдлабнување на кои топката продира во гумата под мала контактна сила и голема вкупна сила. Од оваа разлика се добива тврдоста во однос на многу ниските степени на тврдост на гумата (VLRH), која се чита директно како многу ниски степени на тврдост на гумата, пресметана од табелите и вметната во уредот за мерење на вдлабнатини, користејќи ја табелата дадена во стандардот или графикони или скала базирана на оваа табела.

• Стандардот „ISO 48-4 Дел 4: Тврдост на вдлабнување со метод на дурометар (шор тврдост)“ опишува метод за одредување на тврдоста на вдлабнување (шор тврдост) на вулканизирана или термопластична гума со употреба на мерачи на тврдост со следните скали:
  • Вага за гуми во нормален опсег на цврстина
  • D скала за гуми во опсегот на висока цврстина
  • AO скала за гуми со мала цврстина и мобилни гуми
  • AM вага за тенки гумени тест парчиња во нормален опсег на тврдост.

Во принцип, со овој тест, вдлабнатина со одредени димензии се притиска во пробното парче под одредено оптоварување и се мери длабочината на вдлабнатината. Оваа индентација се претвора во вредност на тврдост преку одредена врска.

• Стандардот „ISO 48-5 Дел 5: Тврдост на вдлабнување со методот на мерење во џеб со IRHD“ опишува метод за одредување на тврдоста на вдлабнување на вулканизирана или термопластична гума со помош на мерач на тврдост во џеб калибриран во IRHD. Во принцип, овој стандард го специфицира методот за одредување на тврдоста на вдлабнување на вулканизирана или термопластична гума со употреба на џебен мерач на тврдост калибриран во IRHD. Употребата на вакви броила е првенствено за контролни цели, а не за спецификациски цели. Можно е да се зголеми чувствителноста со фиксирање на џебниот тест за тврдост на потпора.
• Стандардот „ISO 48-6 Дел 6: Привидна тврдост на цилиндри обложени со гума со методот IRHD“ опишува метод за одредување на привидната тврдост на вулканизирани или термопластични гумени капаци на цилиндрите, изразена во меѓународни степени на тврдост на гумата (IRHD). Овој метод е сличен по принцип на методите што се користат за одредување на тврдоста на гумата во стандардот ISO 48-2. Во суштина се состои од мерење на длабочината на пенетрација на сферичен вовлекувач што работи под одредена сила. Апаратот што се користи е сличен на оној опишан во стандардот ISO 48-2 и има основа специјално дизајнирана за примена на глави на цилиндри и слични закривени површини. Кај некои цилиндри, може да има значителни варијации во дебелината на гумата на површината на цилиндарот, што може да влијае на измерената очигледна тврдост.
• Стандардот „ISO 48-7 Дел 7: Привидна тврдост на цилиндри обложени со гума со метод на мерач на тврдост од типот Шор“ опишува метод за одредување на привидната тврдост на вулканизирани или термопластични гумени капаци на цилиндрите, изразена како Шор тврдост, за мерења каде што е потребна само умерена точност. Методот и апаратот што се користат се во суштина оние опишани во стандардот ISO 48-4, во кој случај мерењата се вршат на наклонета површина на условен цилиндар обложен со гума, наместо на рамно тест парче. Специфицирани се инструменти од типот Шор тип А и тип D, при што вторите се користат за мерења на цилиндри со висока тврдост. Кај некои цилиндри, може да има значителни варијации во дебелината на гумата на површината на цилиндерот, што може да влијае на измерената очигледна тврдост.
• Стандардот „ISO 48-8 Дел 8: Привидна тврдост на цилиндри обложени со гума според методот на Пјузи и Џонс“ опишува метод за одредување на привидната тврдост на вулканизирани или термопластични гумени капаци на цилиндрите, изразена како вредност на вдлабнување на Пјузи и Џонс. Пластометарот на Пјузи и Џонс се користи за мерење на длабочината на вдлабнување направено од вдлабнувач во површината на гума под дадена сила. Вредноста на вдлабнувањето не е иста како вредноста измерена со меѓународниот метод за тестирање на тврдост на гума ISO 48-2, бидејќи во овој метод гумата веднаш до вдлабнувањето е претходно компресирана. Вредноста на вдлабнувањето на Пјузи и Џонс е инверзна мерка на тврдоста, т.е. колку е потврда гумата, толку е помала вредноста на вдлабнувањето на Пјузи и Џонс.
• Стандардот „ISO 48-9 Дел 9: Калибрација и верификација на инструменти за тестирање на тврдост“ ги опишува процедурите за калибрација и верификација на тестери за тврдост од типот A, D, AO и AM, IRHD џебни тестери за тврдост, IRHD инструменти со празен товар и инструменти со празен товар кои ја користат скалата за многу ниска тврдост на гума.
• Стандардот „ISO 48-10 за одредување на тврдост“ е сè уште во развој. Овој стандард ќе го замени стандардот „ISO 3387 Гума - Одредување на ефектите на кристализација со мерења на тврдост“.

Нашата организација, која со години се обидува да ги поддржи бизнисите од секој сектор со широк спектар на студии за тестирање, мерење, анализа и евалуација што ги спроведува, има силен персонал кој внимателно ги следи случувањата во светот во областа на науката и технологијата и постојано се подобрува. Во овој контекст, услугите за тестирање се обезбедуваат и за бизнисите во согласност со стандардот „ISO 48 Гума, вулканизирана или термопластична - Одредување на тврдост“.