Технички барања за SMTC 9 951 002 Склопување на пластичен резервоар за гориво

Стандардот „SMTC 9 951 002 Технички барања за склопување на пластичен резервоар за гориво“ развиен од SAIC MOTOR Technical Center (SMTC) ги опишува функционалните, перформансите, доверливоста, издржливоста и барањата за верификација на склопот на пластичниот резервоар за гориво. Овој стандард се однесува на повеќеслојно склопување на резервоарот за гориво кое се состои од комбинација на делови како што се: тело на резервоарот за гориво, вентили, линија за гориво, линија за пареа и приклучоци за поврзување и слично. Овој стандард се однесува на патнички автомобил, комерцијален дериват (до 3,5 тони бруто тежина на возилото) и теренско возило 4×4.

Овој стандард се смета за минимални барања. Во зависност од специфичните барања на проектот, дополнителните тестови побарани од инженерите и добавувачите на системот за гориво SMTC се вклучени во барањата за цртање.

За целите на овој стандард,

• Капацитетот на резервоарот за гориво се однесува на обемот на гориво што клиентот може да го користи.
• Мртвиот волумен на резервоарот за гориво се однесува на волуменот на гориво што клиентот не може да го користи.
• Вкупниот волумен на резервоарот за гориво е внатрешниот волумен на обвивката на резервоарот.
• Волуменот на експанзија на резервоарот за гориво е односот на целосниот волумен на резервоарот за гориво со целосниот волумен на резервоарот за гориво по одземање на вградениот дел волумен на резервоарот за гориво, мртвиот волумен на резервоарот за гориво и номиналниот волумен на резервоар за гориво.
• Истекувањето на горивото се однесува на линеарно или по капка пад на горивото во резервоарот, кое спонтано се запали.
• Пропустливоста на горивото е губење на гориво поради молекуларна дифузија во резервоарот за гориво.
• Работен притисок на резервоарот за гориво се однесува на притисокот над нивото на течноста во резервоарот за гориво при нормални работни услови на возилото (накратко, работен притисок).

Склопот на резервоарот за гориво треба да обезбеди:

• Примање и складирање гориво
• Откривање на количината на гориво
• Напојување на моторот со гориво
• Враќање на неискористеното гориво во резервоарот за складирање
• Само за флексибилно гориво за бензин и етанол и за обезбедување капацитет за управување со пареата на горивото за складирање, контрола и обновување

Склопот на резервоарот за гориво мора да одговара на барањата на пазарите на кои ќе се продава производот.

Склопот на резервоарот за гориво треба да обезбеди капацитет за примање и складирање гориво. Подсистемот за гориво мора да ги има следните карактеристики:

• Висококвалитетни способности за полнење гориво (каде што е применливо).
• Точна индикација за количината на складирано гориво (каде што е применливо).
• Контрола на бучава, топлинска енергија и мирис.
• Снабдување чисто гориво на моторот според барањата на погонската група (каде што е применливо).
• Управувано производство, складирање и бегство на пареата од горивото од потсистемот за гориво (каде што е применливо).
• SMTC обезбедува вграден хардвер или барања за регулација на притисокот на горивото, контрола на повратното гориво, контрола на чистење на пареа и откривање истекување на пареа (каде што е применливо).
• Дизајнот и работата на склопот на резервоарот за гориво треба да се усогласат со важечките владини безбедносни прописи и корпоративните безбедносни цели.
• Дијаграмот на функционалниот контекст на склопот на резервоарот за гориво е прикажан на сликата во стандардот.

Надворешната боја на склопот и компонентите на резервоарот за гориво по можност треба да биде црна или да одговара на долната страна. Ремените за потпора мора да бидат ослободени од пукнатини/раскинувања, цепнатинки, лупење, лупење, гребнатини или какво било неразумно абење по секое тестирање кое го одредува ова барање.

Физичките и функционалните содржини потребни за склопување на резервоарот за гориво се наведени во стандардот. Физичката содржина вклучува обвивка на резервоарот за гориво, линии за гориво, ремени на резервоарот, контролен вентил, топлински штит, прицврстувачи и хардвер за монтирање каде што е потребно, етикети; Специфицирана за цевка за полнење, јаглероден канистер, филтер за гориво, филтер за воздух, термоспој како и дополнителни компоненти како што се капачиња за прав, кеси и гумена лента (за транспорт).

Склопот на резервоарот за гориво мора да ги има следните функции:

• Мора да прима гориво и безбедно да го складира горивото.
• Во апликации каде што комората за пареа е услов за дизајн за интегрираното склопување, таа мора да ја зароби пареата за полнење гориво (само бензин).
• Треба да биде изграден за да ги намали емисиите на јаглеводороди каде што е потребно.
• Мора да ја поддржува функцијата на модуларното склопување на резервоарот за да го почувствува нивото на горивото и да дава сигнал за количеството складирано гориво.
• Мора да го открие притисокот во резервоарот и да овозможи откривање на истекување на пареа во апликации каде што е потребна дијагностика на одборот и интегриран сензор за притисок на резервоарот (само бензин).
• Тој мора да поддржува модуларна функционалност на склопување на резервоарот за снабдување чисто гориво на моторот по потреба и враќање на вишокот гориво во резервоарот за складирање, врз основа на барањата за притисок и проток на погонската група.
• Мора да управува со пареата со ограничување на формирањето и истекувањето на пареата од горивото и со транспортирање и складирање на пареата за подоцнежно чистење и согорување од погонската група.
• Мора да управува со акумулацијата на топлина во горивото што произлегува од амбиенталните и подните услови.
• Мора да го филтрира воздухот за прочистување (филтерот за прочистување на воздухот е дел од интегралниот состав на резервоарот за гориво).

Меѓу бројните студии за тестирање, мерење, анализа и евалуација што ги обезбедува за бизниси во различни сектори, нашата организација обезбедува и услуги за тестирање дефинирани во стандардот „SMTC 9 951 002 Технички барања за склопување на пластичен резервоар за гориво“, со обучен и стручен кадар и напредна технолошка опрема.