
Стандардот D45 1010, развиен од групацијата PSA Peugeot Citroen, вториот по големина европски производител на автомобили, опишува тест метод за одредување на издржливоста на бојата на триење на сите материјали и сите полимерни делови внатре и надвор од патничкиот простор. Основниот принцип на овој метод на испитување се заснова на триење на примероците што треба да се тестираат со безбојна референтна ткаенина која е сува или навлажнета со одредени течности. Испуштањата во боја на безбојните референтни ткаенини и влошувањето на примерокот се оценуваат со помош на сиви скали.

Сивите скали се скала што се користи за проценка на влошување на примероците и промена на бојата кај безбојните референтни ткаенини. Овие скали се дефинирани во следните два стандарди објавени од Меѓународната организација за стандарди (ISO):
На изгледот на бојата на примероците може да влијае бојата на нивната околина и бојата на кој било материјал што се користи за нивно маскирање. Постојаноста на бојата е степенот на отпорност што една боја го има на ткаенините и кожите, што треба да и овозможи на бојата да се спротивстави на притисоците од нејзината намена. Сивата боја овозможува евалуација на размачкување и обезбојување според ISO 105 стандардите. Оваа сива скала ја одредува промената на бојата на примерокот при тестовите за цврстина на бојата, како што се постојаност на пот или постојаност при перење. Сивата скала има 1 можни вредности од 5 до 9. 1 претставува најлоша оцена (значителна варијација), 5 претставува најдобра оцена (без промена).
Покрај добиените резултати, извештајот од тестот треба да содржи:
Меѓу бројните студии за тестирање, мерење, анализа и евалуација што ги има дадено за бизниси во различни сектори, нашата организација, со својот обучен и стручен кадар и напредна технолошка опрема, е тестирана за да ја одреди издржливоста на бојата на полимерните материјали и делови против триење во рамките на опсегот на стандардот D45 1010, внатре и надвор од патничкиот простор, исто така, обезбедува услуги.
