Desarrollada por la Sociedad Estadounidense de Pruebas y Materiales (ASTM), la norma ASTM D3527-18 describe un método de prueba para evaluar el rendimiento de vida útil a altas temperaturas de las grasas para cojinetes de ruedas cuando se prueban en las condiciones prescritas. Los cambios introducidos en la última revisión han aumentado la gravedad de la prueba.
Este método de prueba distingue entre grasas para cojinetes de ruedas con propiedades a altas temperaturas marcadamente diferentes. No es equivalente a pruebas de servicio prolongado y no pretende distinguir entre productos con características similares de rendimiento a alta temperatura.
Este método de prueba ha demostrado ser útil en el cribado de grasas para el rendimiento de por vida para aplicaciones de cojinetes de ruedas de automóviles.
Cuando un automóvil no se usa por un tiempo, se forma condensación en los cojinetes de las ruedas y se acumula óxido. Incluso un vehículo de uso diario requiere un mantenimiento periódico de los cojinetes de las ruedas para que sus ruedas giren sin problemas. La grasa para cojinetes de ruedas está diseñada para altas temperaturas para evitar la degradación por calor. Tener la cantidad adecuada de grasa en los cojinetes reduce la fricción y el calor en los cubos. También ayuda a evitar que los rodamientos se oxiden al proporcionar una barrera contra la humedad. La aplicación regular de grasa para cojinetes evita que los cojinetes de las ruedas se atasquen y se realicen reparaciones costosas.
La lubricación de los rodamientos ayuda a reducir la fricción en las ruedas y permite que giren suavemente. Los rodamientos soportan el peso del vehículo y resisten altas presiones y fuerzas intensas a altas velocidades, lo que garantiza un funcionamiento sin problemas. Los rodamientos desempeñan un papel vital en la rotación de las ruedas. Por lo tanto, su integridad estructural es crucial para la seguridad y se estabiliza con grasa o lubricantes.
La grasa reduce la fricción entre los cojinetes y los componentes adyacentes, como el eje y el eje. El calor de la fricción causa fallas en los cojinetes de las ruedas. La fricción es la causa principal de falla de sellos, bolas o pistas de rodadura.
La grasa dura más que los aceites lubricantes finos cuando se agrega a las partes metálicas móviles. La mayoría de las grasas también pueden soportar una exposición prolongada a los elementos sin diluirse, congelarse ni lavarse.
Entre los numerosos estudios de prueba, medición, análisis y evaluación que ofrece a las empresas en varios sectores, nuestra organización también brinda servicios de prueba estándar para el desempeño de la vida útil de la grasa para rodamientos de ruedas automotrices dentro del alcance de la norma ASTM D3527-18, con su personal capacitado y experto. personal y equipo tecnológico avanzado.
Para obtener una cita, obtener información más detallada o solicitar una evaluación, puede solicitarnos que completemos nuestro formulario y lo contactemos.
