EN 14691 Láminas flexibles para impermeabilización - Impermeabilización de tableros de puentes de hormigón y otras superficies de hormigón transitables por vehículos - Compatibilidad con acondicionamiento térmico

EN 14691 Láminas flexibles para impermeabilización - Impermeabilización de tableros de puentes de hormigón y otras superficies de hormigón transitables por vehículos - Compatibilidad con acondicionamiento térmico

Para evaluar la compatibilidad del sistema de impermeabilización aplicado al hormigón se utiliza un método de ensayo utilizado en la norma europea "EN 14691 Láminas flexibles para impermeabilización - Impermeabilización de tableros de puentes de hormigón y otras superficies de hormigón por las que pueden pasar vehículos - Compatibilidad con el acondicionamiento térmico". Se explica la superficie y se cubre con una capa de asfalto. Según este método, todo el sistema se somete a un acondicionamiento térmico acelerado y luego se determinan las propiedades de resistencia al corte antes y después del acondicionamiento térmico.

EN 14691 Láminas flexibles para impermeabilización - Impermeabilización de tableros de puentes de hormigón y otras superficies de hormigón transitables por vehículos - Compatibilidad con acondicionamiento térmico

Se utilizan cada vez más nuevas tecnologías para impermeabilizar plataformas de puentes de hormigón y otras superficies de hormigón por las que pueden pasar los vehículos. Por ejemplo, recientemente se han utilizado compuestos producidos combinando una capa de bentonita con propiedades seleccionadas entre dos geotextiles, normalmente mediante procesos de punzonado. Cuando se humedece este composite se obtiene un sistema de revestimiento de muy baja permeabilidad, que se utiliza para construir barreras geológicas y sistemas de impermeabilización. Este compuesto también se lamina con películas poliméricas o membranas delgadas para aumentar su durabilidad y reducir su permeabilidad para aplicaciones más exigentes. De esta forma se obtienen revestimientos flexibles resistentes y fiables para la impermeabilización. Estos materiales también se prueban para determinar su compatibilidad con el acondicionamiento térmico.

Los kits de impermeabilización de tableros de puentes de aplicación líquida consisten en un material o combinación de materiales, al menos el componente principal del cual está en forma líquida, aplicado a tableros de puentes de concreto o acero. Estos kits pueden contener los siguientes componentes según lo definido por el fabricante:

  • Refuerzos (por ejemplo, tejidos de poliéster o vidrio)
  • Otros productos auxiliares (p. ej. capas de imprimación, capas adhesivas)
  • Capas protectoras (por ejemplo, bituminosas u otros materiales)

Los materiales de aplicación líquida se aplican vertiendo, cepillando, rociando o esparciendo en una o varias capas sobre la superficie existente de la plataforma de un puente para proporcionar una membrana permanentemente impermeable después del curado. Los kits obtenidos mediante el montaje de kits de impermeabilización de aplicación líquida deberán quedar completamente adheridos al soporte. Esta solicitud cubre kits de impermeabilización de plataformas de puentes de aplicación líquida que consisten en líquidos in situ a base de polímeros (incluidas resinas) tales como:

  • Poliéster insaturado flexible o poli(metil)metacrilato reactivo
  • Epoxis
  • Poliuretano, poliurea, polímeros modificados con silano, copolímero de bloque termoplástico y polímeros dispersables en agua.

Los procedimientos descritos en la norma EN 14691 se pueden utilizar para evaluar el efecto de diferentes sustancias que entran en contacto con estos productos.

Para mantener su integridad como capa impermeabilizante, los kits deben ser capaces de soportar fuerzas de corte entre los kits y el revestimiento de respaldo debido al tráfico o al movimiento térmico diferencial.

Pruebas de compatibilidad con el acondicionamiento térmico.

La resistencia máxima al corte entre la capa impermeabilizante y el soporte o revestimiento de hormigón o acero se determina según la norma "EN 13653 Láminas flexibles para impermeabilización - Impermeabilización de tableros de puentes de hormigón y otras superficies de hormigón abiertas al tráfico de vehículos - Determinación de la resistencia al corte". El ensayo se realiza en condiciones de aplicación sobre un tipo de muestra preparada según la norma "EN 13375 Láminas flexibles para impermeabilización - Impermeabilización de tableros de puentes de hormigón y otras superficies de hormigón abiertas al tráfico de vehículos - Preparación de muestras".

La temperatura de aplicación del revestimiento de masilla asfáltica es de 250 grados, a menos que la temperatura máxima especificada por el fabricante sea inferior a 250 grados, entonces el revestimiento se aplica a la temperatura máxima especificada por el fabricante.

El ensayo debe realizarse en condiciones antes y después del acondicionamiento térmico de acuerdo con la norma EN 14691. Este requisito se aplica únicamente a los kits recubiertos no expuestos.

Entre los numerosos estudios de ensayo, medición, análisis y evaluación realizados para empresas de diversos sectores, nuestra organización, con su personal capacitado y experto y equipamiento tecnológico avanzado, ha establecido la "EN 14691 Láminas flexibles para impermeabilización - Impermeabilización de tableros de puentes de hormigón y otros superficies de hormigón por las que pueden pasar los vehículos - También proporciona servicios de pruebas definidos en la norma "compatibilidad con el acondicionamiento térmico".

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