La norma «DBL 7390 Componentes metálicos imprimados como base para los siguientes acabados», desarrollada por Daimler Automotive , describe los requisitos de calidad del recubrimiento para piezas metálicas utilizadas en las superficies exteriores de los vehículos, piezas de desgaste en el interior de los bajos, el chasis y la cabina de vehículos comerciales, y piezas utilizadas en unidades principales y compartimentos del motor. Estos recubrimientos son imprimaciones; el proveedor o la planta receptora aplican un recubrimiento adicional. Una versión específica describe los requisitos de calidad del recubrimiento según el tipo de recubrimiento utilizado y el área de aplicación recomendada.
En el marco de los requisitos generales, se deben cumplir todas las normas legales pertinentes para garantizar la seguridad y la calidad del producto y cumplir con los requisitos de certificación. Además, se aplican los requisitos pertinentes del grupo Daimler. Los materiales, la ingeniería de procesos, los componentes y los sistemas deben cumplir con todos los requisitos legales aplicables en términos de contenido y reciclabilidad. Se deben tener en cuenta DBL 6714 y DBL 8585.
Estas especificaciones también se aplican a componentes con una versión de producto recetada que todavía están en uso, aunque la versión del producto ya no esté aprobada para nuevos diseños. Para nuevas muestras de componentes basadas en una versión de producto obsoleta, se aplican los requisitos tecnológicos de la norma en la que la versión del producto figura por última vez como actualizada.
El recubrimiento requerido para el componente debe documentarse según la norma MBN 10300. Si el dibujo muestra un conjunto o componente que no se describe adecuadamente en esta área de etiquetado, las especificaciones exactas deben indicarse claramente en esta área de etiquetado. El material base forma parte de la breve descripción del estado del material según la norma MBN 10300, la cual se puede referenciar desde la lista de materiales.
Si el dibujo describe un conjunto de componentes pintados individualmente, se crea una mesa o una extensión de la mesa para esos componentes. A cada pieza de un conjunto que deba recubrirse se le debe asignar un número de pieza. El número de pieza se utiliza para marcar la pieza individual en el dibujo. Además, el número de pieza está documentado en la columna de número de pieza correspondiente al número de artículo de la pieza individual en la tabla de dibujo. La información de recubrimiento para piezas individuales con dibujos individuales debe documentarse en el dibujo individual para evitar duplicaciones.
Las superficies de recubrimiento deben definirse en conjuntos imprimados o en estructuras soldadas, especialmente aquellas con huecos. Si es necesario definir diferentes requisitos en un número de artículo debido a diferentes sustratos o requisitos funcionales, los detalles deben conservarse en el dibujo o en un dibujo de referencia separado. También se deben documentar los requisitos relacionados con el recubrimiento, por ejemplo unidades enmascaradas, materiales especiales o requisitos de espesor del recubrimiento.
Las unidades vacías que se van a enmascarar deben limitarse a las dimensiones funcionalmente requeridas e identificarse en el dibujo. Si es necesario, se puede crear un dibujo de referencia independiente.
Normalmente, según esta norma no se define un espesor de recubrimiento concreto, sino que se deben realizar los ensayos solicitados. El requisito de espesor del recubrimiento puede variar dependiendo de los materiales de recubrimiento utilizados. Si debido a otros requisitos, como por ejemplo la capacidad de pintura o la resistencia de las uniones atornilladas, se deben respetar ciertos espesores de recubrimiento, estos se deben definir en el dibujo.
Esta norma no tiene requisitos específicos para el tipo de material de recubrimiento siempre que cumpla con sus requisitos. Si se requiere una resistencia química especial a un material o tipo de material en particular debido a otros requisitos, por ejemplo, la resistencia de las uniones atornilladas, esto debe especificarse en el dibujo o en una especificación de requisitos separada.
Las pruebas técnico-mecánicas definidas en la norma DBL 7390 incluyen:
Las siguientes pruebas se realizan dentro del alcance de las pruebas climáticas de esta norma:
Otros métodos de prueba definidos en esta norma incluyen:
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