Una norma europea, EN 660-1, define el método de prueba de Stuttgart para determinar la resistencia a la abrasión de la capa de desgaste de los revestimientos de suelos de cloruro de polivinilo en condiciones de laboratorio. Este método se aplica a revestimientos de pisos de cloruro de polivinilo de superficie lisa. Este método se utiliza para determinar la resistencia al desgaste de las superficies a la abrasión y especialmente para clasificar los diferentes tipos de capas de desgaste dentro de un solo tipo de producto. Sin embargo, este método no es adecuado para comparar la resistencia a la abrasión de diferentes materiales, por ejemplo, caucho y materiales de cloruro de polivinilo.
La resistencia al desgaste se refiere a la capacidad de las piezas mecánicas para soportar el desgaste, la abrasión y la fricción repetitiva. Algunos materiales son naturalmente resistentes al desgaste, mientras que otros mejoran sus propiedades de resistencia mediante técnicas como lubricantes, recubrimientos y mejoras en los procesos.
Los tipos de desgaste se pueden enumerar de la siguiente manera, con una imagen que describe el material duro en contacto con la superficie: impacto, ranurado, alta tensión y baja tensión. Se proponen numerosas soluciones de revestimiento para reducir o eliminar el desgaste. Por lo general, se agrupan en: recubrimientos para desgaste por impacto, recubrimientos para desgaste en ranuras, recubrimientos para desgaste por alta tensión y recubrimientos para desgaste por baja tensión. Existen numerosos recubrimientos resistentes al desgaste en el mercado, desde carburo de tungsteno, carburo de cromo, cerámica metálica y tipos de óxido. Cada recubrimiento está diseñado para combatir la abrasión mientras mantiene la ductilidad suficiente para resistir el impacto. Por ejemplo, la familia de recubrimientos de carburo de cromo/níquel-cromo y óxido son recubrimientos económicos para la resistencia al desgaste y la corrosión. La familia de revestimientos de carburo de tungsteno proporciona una resistencia combinada al desgaste, la corrosión y la oxidación. La familia de revestimientos de carburo de tungsteno/cobalto proporciona la mayor resistencia al desgaste, pero una resistencia limitada a la corrosión.
Para comprender las necesidades comerciales y determinar el mejor material de recubrimiento para las aplicaciones, se realizan pruebas para determinar la resistencia al desgaste en laboratorios avanzados. El método de prueba de Stuttgart es uno de ellos.
Entre los numerosos estudios de prueba, medición, análisis y evaluación que ofrece a empresas de diversos sectores, nuestra empresa también ofrece servicios de prueba de Stuttgart para la determinación de la resistencia a la abrasión de revestimientos de suelo flexibles dentro del alcance de la norma EN 660-1, con su personal capacitado. y personal experto y equipo tecnológico avanzado.
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