(EC) 715/2007 Sayılı Hafif Binek ve Ticari Araçlardan Kaynaklanan Emisyonlar (Euro 5 ve Euro 6) İle İlgili Olarak Motorlu Araçların Tip Onayına ve Araç Onarımına Erişime İlişkin Yasal Düzenleme

(EC) 715/2007 Sayılı Hafif Binek ve Ticari Araçlardan Kaynaklanan Emisyonlar (Euro 5 ve Euro 6) İle İlgili Olarak Motorlu Araçların Tip Onayına ve Araç Onarımına Erişime İlişkin Yasal Düzenleme

Avrupa Birliği ülkelerinde yayınlanan (EC) 715/2007 sayılı hafif binek ve ticari araçlardan kaynaklanan emisyonlar (Euro 5 ve Euro 6) ile ilgili olarak motorlu araçların tip onayına ve araç onarımına erişime ilişkin yasal düzenleme, kısaca emisyonlarına göre motorlu taşıtların ve yedek kirlilik kontrol cihazları gibi yedek parçaların tip onayı için ortak teknik gereksinimleri açıklamaktadır. Ayrıca bu yasal düzenleme, hizmet içi uygunluk, kirlilik kontrol cihazlarının dayanıklılığı, araç üstü teşhis sistemleri, yakıt tüketiminin ölçülmesi ve araç onarım ve bakım bilgilerine erişilebilirlik ile ilgili kuralları tanımlamaktadır.

(EC) 715/2007 Sayılı Hafif Binek ve Ticari Araçlardan Kaynaklanan Emisyonlar (Euro 5 ve Euro 6) İle İlgili Olarak Motorlu Araçların Tip Onayına ve Araç Onarımına Erişime İlişkin Yasal Düzenleme

(EC) 715/2007 sayılı yasal düzenleme, referans kütlesi 2610 kg’ı geçmeyen M1, M2, N1 ve N2 kategorilerindeki araçlara uygulanmak amacı ile hazırlanmıştır. Üretici firmanın talebi üzerine, bu düzenleme kapsamında verilen tip onayı, bu düzenlemede belirtilen koşulları içeren ve 70/156/EEC sayılı direktif ekinde (Ek II) tanımlanan ve referans kütlesi 2840 kg’ı geçmeyen araçlardan M1, M2, N1 ve N2 araç gruplarına kadar genişletilebilir.

Avrupa Birliği hava kalitesi hedeflerine ulaşmak, araç emisyonlarını azaltmak için sürekli bir çaba gerektirir. Bu nedenle endüstriye gelecekteki emisyon sınır değerleri hakkında net bilgiler verilmelidir. Söz konusu yasal düzenleme, Euro 5’e ek olarak, emisyon sınır değerlerinin Euro 6 aşamasını içermektedir.

Özellikle, hava kalitesini iyileştirmek ve kirlilik sınır değerlerine uymak için dizel araçlardan kaynaklanan nitrojen oksit emisyonlarını düşürmek gerekmektedir. Bu, yakıt tüketimi ve hidrokarbon ve karbonmonoksit emisyonları açısından dizel motorların avantajlarından vazgeçmek zorunda kalmadan Euro 6 aşamasında sınır değerlere ulaşılmasını gerektirmektedir.

Kuruluşumuz, çeşitli sektörlerdeki işletmeler için verdiği sayısız test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları arasında, eğitimli ve uzman bir kadro ve gelişmiş teknolojik donanımı ile, (EC) 715/2007 sayılı hafif binek ve ticari araçlardan kaynaklanan emisyonlar (Euro 5 ve Euro 6) ile ilgili olarak motorlu araçların tip onayına ve araç onarımına erişime ilişkin yasal düzenleme kapsamında test hizmetleri de vermektedir.

WhatsApp