Volvo STD 5742-104 Fosfatlama Y 104

Volvo araç firması tarafından geliştirilen “Volvo STD 5742-104 Fosfatlama Y 104“ standardı, demir, çelik, elektro-çinko kaplı çelik levha, sıcak daldırma galvanizli çelik levha, alüminyum ve galvanizli çelik levhanın fosfatlanmasını kapsar. Ayrıca, korozyon koruması amacıyla pas önleyici yağ ile birlikte demir ve çeliğin fosfatlanmasını ve yağlayıcılarla birlikte alıştırma sırasında koruma sağlamayı ve dişli çark dişlerinin yan yüzeylerinin fosfatlanmasını da kapsar. Bu standart, sürtünme gereksinimleri olan dişli parçalara da uygulanabilir.

Fosfatlanmış yüzeyler mat ve çok kristalli olmamalıdır. Kaplama yapılmamış alanlardan, pul pul dökülmelerden ve düzensiz birikintilerden, ayrıca korozyona neden olabilecek işlem kimyasalı kalıntılarından arındırılmış olmalıdır.

Fosfat kaplamanın kütlesi, standart içinde verilen tabloda belirtilen şartlara uygun olmalıdır. Kaplama kütlesi, yağlama yapılmamış fosfat kaplamayı ifade eder ve Volvo STD 5714-105 standardına göre belirlenebilir. Kaplama kütlesi belirtilmemiş durumlarda, bu kütle belirtilen korozyon direnci gereksinimine ve bazı durumlarda sürtünmeye göre belirlenmelidir.

Volvo STD 423-0010 standardına göre yapılan testlerden sonra, kaplama tabloda belirtilen korozyon direnci gereksinimlerini karşılamalıdır.

Y 104-2 (taşıma ve depolama sırasında koruma için çinko veya manganez fosfatlama ve yağ uygulaması) fosfatlama işleminden sonra Volvo STD 121-0009 standardına uygun olarak pas önleyici bir madde ile kaplanmalıdır.

Y 104-1 (boya için temel malzeme olarak çinko fosfatlama) için, ilgili standartta belirtilen boya özelliklerinin de test edilmesi gerekmektedir. Bu tür standartlara örnek olarak Volvo STD 1281-21 Elektrokaplama boyası (EC boyası) standardı verilebilir.

Bu standardın uygulamaları şu şekildedir:

• Y 104-1 Boya tabanı olarak çinko fosfatlama
• Y 104-2 Taşıma ve depolama sırasında koruma için çinko veya manganez fosfatlama ve yağ uygulaması. Ayrıca dişli bağlantı elemanlarında sürtünme gereksinimleri için de tasarlanmıştır.
• Y 104-3 İlk kullanım sırasında koruma için manganez fosfatlama
• Y 104-4 Şiddetli aşınmanın beklendiği ilk kullanım sırasında koruma için manganez fosfatlama ve yağ uygulaması
• Y 104-5 İşlevselliği belirli sabit işlevlere (örneğin tork-gerilim ilişkisi) bağlı olan parçalar ve dişli bağlantı elemanları için belirli bir işlemde fosfatlama. Bu sınıf, motor vidaları ve akma noktası sıkılmış vidalar gibi çok yüksek gerilimli bağlantılara takılan vidaları içerir.
• Y 104-6 İlk kullanım sırasında dişli diş yan yüzeyinin korunması için manganez fosfatlama. Benzer gereksinimlere sahip diğer yüzeyler için de reçete edilebilir.

Volvo kamyonları, Volvo inşaat ekipmanları ve diğerleri gibi markaları kapsayan - bu standart, Volvo otomobilleri için geçerli değildir. Tedarik zinciri genelinde kalite, tutarlılık ve çevresel uyumluluğu sağlamak için kapsamlı bir kurumsal standartlar seti sürdürmektedir. Bunlar arasında bulunan Volvo STD 5742-104 standardı, özellikle Y 104 varyantına odaklanan fosfatlama işlemlerine adanmış teknik bir şartnamedir. Bu standart, çelik bileşenlere, özellikle dişli bağlantı elemanlarına ve diğer metal parçalara uygulanan fosfatlama yüzey işlemleri için gereksinimleri tanımlar.

Fosfatlama, korozyon direncini artıran, boya yapışmasını iyileştiren ve metal yüzeyler için yağlama özellikleri sağlayan kimyasal bir dönüşüm kaplama işlemidir. Y 104 tanımı, Volvo’nun fosfatlama sistemindeki belirli bir sınıfı veya türü ifade eder ve genellikle manganez fosfatlama ile yağlamanın birleştirilmesini içerir.

Volvo STD 5742-104 standardında ele alınan temel özellikler şunlardır:

• Kaplama türü: Manganez fosfatlama (genellikle derin çekme çelik levhalar, galvanizli yüzeyler veya dişli bağlantı elemanları için belirtilir).
• Görünüm: Fosfatlama ve yağlamadan sonra gri-siyah renktir.
• Korozyon direnci: Belirli testlerde kırmızı pasa karşı direnç gereksinimleri, küçük çukurlaşmalara izin verilir.
• Kaplama ağırlığı: Performansı sağlamak için belirtilen minimum / maksimum ağırlıklar belirtilir (örneğin g/m2).
• Sürtünme özellikleri: Dişli bağlantı elemanları için standart, montaj sırasında hedef sürtünme katsayılarını tanımlar (örneğin hedef değer 0,11 artı/eksi tolerans aralığı). Bu değerler ilgili Volvo STD 5511-72 standardına göre test edilir. Bu, cıvatalama sırasında tutarlı tork-gerilim davranışını sağlar.
• Mekanik gereksinimler: Tasarım dokümanında belirli bir ön yükleme gereksinimi verilmediğinde dişli bağlantı elemanları için geçerlidir.
• Çevresel uyumluluk: Kullanılan kimyasallar konusunda katı kurallar vardır ve Volvo’nun kırmızı listesindeki maddeler yasaktır (Volvo STD 100-0005 standardı). Tüm ürünler Volvo’nun dahili sağlık ve çevre değerlendirmesinden geçmelidir.

Volvo Grubu tedarikçileri için, Volvo STD 5742-104 standardına uyum, sözleşmelerde, çizimlerde veya satın alma siparişlerinde referans gösterildiğinde yasal olarak bağlayıcıdır. Şunları sağlar:

• Zorlu ortamlara maruz kalan bileşenler için güvenilir korozyon koruması (örneğin kamyonlar, otobüsler, inşaat ekipmanları).
• Tutarlı montaj performansı (güvenlikle ilgili bağlantı elemanları için kritik öneme sahiptir).
• Tehlikeli maddelerin kısıtlanması yoluyla çevresel sorumluluk.
• Diğer Volvo standartları ile uyumluluk (örneğin sürtünme testi, malzeme listeleri).

Sonuç olarak Volvo STD 5742-104 standardı, Volvo Grubu ekosisteminde çelik parçalar için yüksek performanslı manganez fosfatlamaya odaklanan, özel ancak temel bir standarttır. Fonksiyonel performansı (korozyon koruması ve sürtünme kontrolü) çevresel sorumlulukla dengeler, bu da modern otomotiv ve ağır vasıta mühendisliğinin bir özelliğidir.

Kuruluşumuz, yıllardır yetkin ve deneyimli bir kadro ile müşterilerinin ihtiyaçlarını anlamakta, ihtiyaç duydukları ileri test hizmetlerini vermekte ve yönetim sistemlerinin kurulması, uygulanması ve iyileştirilmesi konusunda yardımcı olmaktadır. Bu çerçevede işletmelere Volvo STD 5742-104 standardına uygun test hizmetleri de verilmektedir.