ISO 7637-2 Karayolu Taşıtları - Bölüm 2: Sadece Besleme Hatları Boyunca Elektriksel Geçici İletim
Uluslararası Standartlar Örgütü (ISO) tarafından yayınlanan “ISO 7637-2 Karayolu taşıtları - İletim ve bağlantıdan kaynaklanan elektriksel bozulmalar - Bölüm 2: Sadece besleme hatları boyunca elektriksel geçici iletim” standardında, 12 Volt veya 24 Volt elektrik sistemleriyle donatılmış binek araçlara ve ticari araçlara takılan ekipmanın iletilen elektrik geçişlerine uyumluluğunu sağlamak amacıyla test yöntemleri ve prosedürler açıklanmaktadır. Bu standart aynı zamanda, geçici olayların hem enjeksiyonu hem de ölçümü için tezgah testlerini açıklamaktadır. Bu standart, tahrik sisteminden, örneğin kıvılcım ateşlemeli veya dizel motor, elektrik motoru) bağımsız olarak her türlü karayolu taşıtına uygulanabilir. Geçici olaylara karşı bağışıklık için fonksiyon performans durumu sınıflandırması da sağlanmaktadır.
ISO 7637-2 standardı, araç besleme hatlarında iletken elektrik geçişlerine karşı elektrikli ve elektronik bileşenlerin bağışıklığını değerlendirmek için kullanılan önemli bir otomotiv elektromanyetik uyumluluk (EMC) standardıdır.
Bu standart özellikle önemlidir çünkü otomotiv elektrik sistemleri, anahtarlama yükleri, motorlar, röleler, endüktif bileşenler ve diğer elektriksel olaylar tarafından üretilen kısa süreli voltaj bozulmalarına maruz kalmaktadır. Bu standart, bu bozulmaları yeniden üretmek ve bir elektronik cihazın doğru şekilde çalışmaya devam edip etmediğini belirlemek için standartlaştırılmış laboratuvar yöntemleri oluşturur.
ISO 7637-2 standardının temel amacı, otomotiv elektrikli ve elektronik ekipmanlarının güç kaynağı bağlantılarında ortaya çıkan iletken geçici bozulmalara dayanma yeteneğini doğrulamaktır. Bu arızalar normal araç çalışması sırasında meydana gelebilir. Örnekler şunlardır:
Bu standart, geçici darbelerin enjekte edilmesi ve ölçülmesi için tezgah test yöntemleri sağlar ve ayrıca test edilen ekipman için performans durumu sınıflandırmaları sunar.
ISO 7637-2 standardı, nominal 12 Volt veya 24 Volt elektrik sistemlerine sahip yol araçlarında kurulu elektrikli ve elektronik ekipmanlar için geçerlidir. Önemli olarak bu standart, şunlar dahil olmak üzere araç tahrik tipinden bağımsız olarak uygulanabilir:
Bu nedenle bu standart geleneksel araç elektrik sistemleri bağlamında ortaya çıkmış olsa da prensipleri modern otomotiv elektronik ekipmanları için de geçerlidir. Bu standart, özellikle besleme hatları boyunca iletilen geçici akımlara odaklanmaktadır. Bu nedenle, ISO 7637 serisinin diğer bölümlerinden ayırt edilmelidir. Örneğin ISO 7637-3 standardı, besleme hatları dışındaki hatlar üzerinden kapasitif ve endüktif kuplaj yoluyla geçici akım iletimini ele alırken, ISO/TS 7637-4 standardı, korumalı yüksek voltajlı besleme hatlarını ele almaktadır.
Elektriksel geçici akım, voltaj veya akımda kısa süreli bir değişimdir. Araç besleme voltajındaki normal bir değişimin aksine, geçici bir akımın yükselme süresi çok hızlı olabilir ve sadece çok kısa bir süre devam edebilir.
Bazı otomotiv geçici olayları pozitif, bazıları ise negatiftir. Genlikleri, süreleri, yükselme süreleri ve tekrarlama hızları, onları üreten elektriksel olaya bağlıdır. Bozulma yalnızca mikrosaniyeler veya milisaniyeler sürse bile şunlara neden olabilir:
Bu nedenle geçici bağışıklık, otomotiv EMC doğrulamasının önemli bir parçasıdır.
ISO 7637-2 standardının en tanınabilir özelliklerinden biri, standartlaştırılmış geçici darbelerin kullanılmasıdır. Genellikle referans alınan darbe tipleri şunlardır:
Tipik bir ISO 7637-2 laboratuvar testi şunları içerir:
Test sırasında ekipmanın fonksiyonel davranışı, geçici durumun uygulanması sırasında ve sonrasında izlenir. Tipik gözlemler şunları içerir:
Bu standart, geçici durumlara karşı bağışıklığı değerlendirmek için fonksiyon-performans durumu sınıflandırmaları sağlar. Kesin kabul kriteri, ürün gereksinimine ve kabul edilen performans sınıfına da bağlıdır.
Modern araçlar çok sayıda elektronik sistem içerir. Bir araçta şu elektronik kontrol üniteleri bulunabilir:
Bu sistemler aracın elektrik ortamını paylaşır. Bu nedenle, aracın bir bölümünden kaynaklanan geçici bir durum, başka bir elektronik modülü etkileyebilir. ISO 7637-2 standardı, bir ürünün araca monte edilmeden önce bu bozulmalara dayanıp dayanamayacağını belirlemek için tekrarlanabilir bir laboratuvar yöntemi sağlar. Bu, üreticilere şu konularda yardımcı olur:
Otomotiv üreticileri, kendi bileşen spesifikasyonlarında sıklıkla ISO 7637-2 standardına atıfta bulunurlar. Bir orijinal ekipman üretici spesifikasyonu şunları tanımlayabilir:
Bu nedenle, sadece ISO 7637-2 standardını geçmek, bir elektronik kontrol ünitesinin belirli bir araç üreticisi tarafından onaylandığı anlamına gelmez. İlgili orijinal ekipman üretici spesifikasyonu her zaman ISO standardı ile birlikte kontrol edilmelidir.
Kısaca ISO 7637-2 standardı, tahrik teknolojisinden bağımsız olarak karayolu araçları için geçerlidir ve geçici bozulmaları üretmek ve ölçmek için laboratuvar prosedürleri oluşturur. Darbe tabanlı testler, endüktif anahtarlama, motorlar, hızlı anahtarlama olayları, marş ve yük boşaltma koşullarıyla ilişkili bozulmaları ele alır. Ekipman, bu tür bozulmalara maruz kaldığında gerekli işlevselliği koruyup korumadığını belirlemek için izlenir.
Bu bakımdan, otomotiv elektronik kontrol ünitesi ve bileşen üreticileri için ISO 7637-2 standardı, tasarım doğrulaması, EMC doğrulaması, güvenilirlik testi ve orijinal ekipman üreticisi yeterlilik testinin önemli bir parçasıdır.
Kuruluşumuz, yıllardır yetkin ve deneyimli bir kadro ile müşterilerinin ihtiyaçlarını anlamakta, ihtiyaç duydukları ileri test hizmetlerini vermekte ve yönetim sistemlerinin kurulması, uygulanması ve iyileştirilmesi konusunda yardımcı olmaktadır. Bu çerçevede işletmelere ISO 7637-2 standardına uygun test hizmetleri de verilmektedir.
Randevu almak, daha detaylı bilgi edinmek yada değerlendirme talep etmek için formumuzu doldurarak size ulaşmamızı isteyebilirsiniz.
