VW TL 188 Mekanik Bağlantı Elemanları - İç ve Dış Dişler İçin Kaynak Sıçraması ve Boya Kalıntılarına Karşı Koruma

Volkswagen otomobil şirketi tarafından geliştirilen “VW TL 188 Mekanik bağlantı elemanları - İç ve dış dişler için kaynak sıçraması ve boya kalıntılarına karşı koruma” standardında, iç ve dış dişli, çelikten yapılmış cıvatalar ve delikler içeren parçaların her tarafının kaplanması için gereklilikler açıklanmaktadır. Bu kaplama, montaj hatlarında şu nedenlerle hatalı montajı önlemek amacıyla uygulanır:

• Elektro kaplama yöntemi kullanılarak uygulanan astar kat kalıntıları
• İç veya dış dişli, cıvata ve delik içeren parçaların kaynaklanmasından kaynaklanan kaynak sıçramaları

Özel gereksinimleri olan dişli parçaların kullanımı için yalnızca sınırlı bir ölçüde geçerlidir. Örneğin,

• Ortam sıcaklıkları en fazla 90 derece (sürtünme katsayısı üzerindeki etki nedeniyle)
• Mumlu bileşenler
• Magnezyumdan yapılmış bileşenler
• Diş boyutları M6 ve M8 (kritik eğim açısı nedeniyle VW 01129 standardına bakılmalı)
• Elektrik bağlantıları
• Yapıştırıcı bağlama ve sıkıştırma kaplamalı B/vidalar.

Bu ön koşullarla, kaynak sıçraması ve boya kalıntısı koruması için kaplama ile kaplanmış somunlar veya cıvatalar/vidalar sadece ilgili departman tarafından test edildikten sonra kullanılabilir, çünkü sürtünme katsayıları sıcaklıkla değişir. Önlem amaçlı olarak, düşük sürtünme katsayılarından kaçınmak için RIPP cıvataları BSSL kaplamalı somunlarla birlikte kullanılabilir. Alternatif olarak, değerlendirme sonuçları olumsuzsa, örneğin delme somunları ve kör perçin somunları ile delme vidaları ve kör perçin vidaları kullanılabilir.

Bu standartta gereklilikler şu şekilde belirlenmiştir:

• İlk tedarik ve değişikliklerin onayı VW 01155 standardına uygun olmalıdır.
• Tehlikeli maddelerden kaçınma VW 91101 standardına uygun olmalıdır.
• Kaplama operatörü, kaplanmış parçaların kalitesini istatistiksel proses kontrolü yoluyla belgelemelidir.
• Sözleşme veya siparişle gerekli olan tüm malzemeler veya parçalar, onaylı numunelere her açıdan uymalıdır.
• Malzemenin bileşiminde veya üretimde hiçbir değişiklik, bu standarttan sorumlu kişilerin önceden bildirimi ve onayı olmadan yapılamaz. Test somunları veya vidaları / cıvataları olarak sadece ölçüm ölçüsüne uygun bileşenler kullanılmalıdır
• 0,07 ila 0,13 aralığındaki diş sürtünme katsayılarına uyum zorunludur. Test, VW 01129 standardına göre yapılmalıdır.
• Kaplanacak parçanın sıcaklığı, her tarafı kaplayan kaplamanın biriktirilmesi sırasında kısa bir süre için (≤ 15 sn) maksimum 400 derecedir ve bileşen geometrisi için dikkate alınmalıdır. Bunun sonucunda korozyon direnci azalır.
• İzin verilen kaplama malzemeleri şunlardır: PFA (perfloroalkoksi alkan) renksiz ve FEP (florlanmış etilen propilen) renksiz
• İzin verilen kaplama malzemeleri, gerekirse Volkswagen Polimer Laboratuvarı’nda saklanır.
• Kaplama, somunların, dişli plakaların ve deliklerin iç dişlerinin temas yüzeylerine ve dış dişlerin ve cıvataların temas yüzeylerine uygulanmalıdır. Kaplama, düzgün ve sürekli bir görünüme sahip olmalı ve damlama, çizgi veya dökülmüş noktalar olmamalıdır.
• Farklı işleme ekipmanları nedeniyle, diş tepesindeki veya diş kökündeki kaplamanın kalınlığı farklı olabilir. Ancak, vidalama veya vidalama çalışma torku karşılanmalıdır.
• Çizimde aksi belirtilmediği takdirde, kaplama tabakası ve kaplama alanı şu kısıtlamalara uymalıdır:
  • Dış dişli parçalardaki kaplama, şaftlı parçalar için diş çıkıntısına ve neredeyse başa kadar dişli parçalar için tüm diş uzunluğu boyunca uzanmalıdır.
  • Kaplama, başlığa ve cıvataların bitişik veya yük taşıyan yüzeylerine, somunların altıgen yüzeylerine ve bitişik veya yük taşıyan yüzeylerine, kaynak halkalarına, noktalara veya çıkıntılara veya yüzeylere ve kaynaklı vidaların, cıvataların ve somunların herhangi bir baş yüzeyine yapışmamalıdır.
  • Kaplamanın, somunların kaynak yapılacak tarafındaki diş girişine kadar olan tüm dişleri tamamen kaplaması, işlevinin sağlanması açısından önemlidir.
• Tork açısından bir partiyi test etmek için en az 10 rastgele seçilmiş parçaya ihtiyaç vardır. Test kriterleri, izin verilen vidalama veya vidalama çalışma torkları VW 01129 standardına göre ölçülen diş sürtünme katsayılarıdır.
• Test için, yük taşıyıcı yüzeyler olarak DIN EN ISO 16047 standardına eşdeğer rondelalar, fosfatlanmış ve yağlanmış somunlar ve eşdeğer mukavemete sahip vidalar / cıvatalarla birlikte kullanılır. Test edilen cihazlar, ölçüm cihazına uygunluk açısından test edilmelidir. Vidalama veya vidalama çalışma torklarının değerleri, tablo 1'deki özelliklere uygun olmalıdır.
• Kalite sorunları durumunda, ölçüm cihazına uygun fosfatlanmış ve yağlanmış yüzeylerdeki sonuçlar geçerlidir.
• Yeni bir ürünün piyasaya sürülebilmesi için tork ve sürtünme katsayısı testlerinin yanı sıra malzeme analizinin de yapılması ve belgelenmesi gerekmektedir.

Kuruluşumuz, çeşitli sektörlerdeki işletmeler için verdiği sayısız test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları arasında, eğitimli ve uzman bir kadro ve gelişmiş teknolojik donanımı ile, “VW TL 188 Mekanik bağlantı elemanları - İç ve dış dişler için kaynak sıçraması ve boya kalıntılarına karşı koruma” standardında tanımlanan test hizmetleri de vermektedir.