FCA MS.90075 Ses Bastırma, Titreşim Sönümleme ve Isı Yalıtımı Amaçları İçin Komponentlerdeki Basınca Duyarlı Yapıştırıcılar

FCA MS.90075 Ses Bastırma, Titreşim Sönümleme ve Isı Yalıtımı Amaçları İçin Komponentlerdeki Basınca Duyarlı Yapıştırıcılar

Bir İtalyan-Amerikan otomotiv şirketi olan Fiat Chrysler Automobiles (FCA) şirketi tarafından geliştirilen “FCA MS.90075 Ses bastırma, titreşim sönümleme ve ısı yalıtımı amaçları için komponentlerdeki basınca duyarlı yapıştırıcılar” standardında, esnek ve sert hücresel köpüklere ve temiz ve yeni boyanmış metallere ve çeşitli plastik yüzeylere tutturulmak üzere çeşitli lifli ve kompozit malzemelere önceden uygulanan basınca duyarlı yapıştırıcılara yönelik gereklilikler açıklanmaktadır.

FCA MS.90075 Ses Bastırma, Titreşim Sönümleme ve Isı Yalıtımı Amaçları İçin Komponentlerdeki Basınca Duyarlı Yapıştırıcılar

Bu bileşenler, bir yüzeyi basınca duyarlı temas yapıştırıcısı ile işlenmiş ve uygulama öncesinde çıkarılması gereken bir kağıt / plastik astar ile korunan temel malzeme levhalarından belirli çizimde beklenen şekil ve boyutlarda kalıpla kesilir. Hangi parçanın takip edileceğine ilişkin gereklilikler bu standartta belirtilmiştir veya doğrudan bileşen ürün sayfasında veya çizimde belirtilebilir.

Bu standart, FCA PF 90175 standardının yerini almıştır.

Bu standartta ele alınan bileşenler genellikle motor bölmesi veya yolcu / bagaj bölmesi gibi araç alanlarında ses bastırma, titreşim sönümleme ve ısı yalıtımı amaçları için kullanılır. Bu standart, toz ve su contaları, titreşim önleyici ara parçalar ve contalar gibi sert yüzeylere tutturulacak parçaların üretiminde kullanılan yapıştırıcılar için fiziksel, kaynak onayı ve kalite kontrol gerekliliklerini kapsar.

Sunulan süreçlerin FCA gerekliliklerinin tamamını karşıladığından emin olmak için, CS-9800 standardına açıklanan gerekliliklerin karşılanması zorunludur.

Bu malzemelerin tedarikçisi, ürünlerinin bu standartta listelenen test gerekliliklerini karşılamasını veya aşmasını ve uygulamalarına göre çalışmasını sağlamaktan sorumludur.

Bu spesifikasyona göre test edilen malzemeler CS-9003 gerekliliklerine uygun olmalıdır.

Bileşenler, destek malzemesi türüne ve araçtaki uygulama alanına göre standart içinde verilen “Sınıflandırma veya malzemeler” başlıklı tabloya göre şu şekilde sınıflandırılır:

  • Tip A: Destek temel malzemesi: genişletilmiş hücresel, uygulama alanı: motor bölmesi, servis koşulları: sıcaklık en az 100 derece, su veya nem varlığı.
  • Tip B: Destek temel malzemesi: genişletilmiş hücresel, uygulama alanı: kapı paneli, servis koşulları: sıcaklık en az 80 derece, su veya nem varlığı.
  • Tip C: Destek temel malzemesi: genişletilmiş hücresel, uygulama alanı: yolcu bölmesi, servis koşulları: sıcaklık en az 80 derece, nem varlığı.
  • Tip D: Destek temel malzemesi: kompakt (keçe/tahta), uygulama alanı: yolcu bölmesi, servis koşulları: sıcaklık en az 80 derece, nem varlığı.

Yapıştırıcı, bu standardın gerekliliklerini karşılamak için amaçlanan bağlama alanını tamamen kaplayan pürüzsüz, düzgün bir film halinde uygulanmalıdır. Açıkta kalan yapışkan alan, özellikle kenarlar boyunca yapışkan kaplı yüzeye mükemmel şekilde yapışacak bir ayırma astarı ile kullanımdan önce kirlenmeye karşı korunmalıdır. Ayırma astarı, boya onarım sistemine zarar verecek krater, balık gözü veya diğer kusurlara neden olmamalıdır. Ayırma astarı, yapışkan filmi kaldırmadan veya astarı yırtmadan temiz bir şekilde çıkarılmalıdır. Açıkta kalan yapıştırıcı, amaçlanan bağlama alanına uygulandığı anda, arıza olmadan normal üretim elleçlemesine izin verecek yeterli bağ mukavemetine sahip olmalıdır.

Test ortamı (aksi belirtilmediği sürece) şu koşullara uygun olmalıdır: oda sıcaklığı 23 derece artı/eksi 5 derece, atmosfer basıncı 860 ila 1000 mbar ve bağıl nem yüzde 60 ila yüzde 65 arasında. Yapışma özellikleri, bileşenin hazırlanmasından en az 72 saat sonra değerlendirilmelidir.

Esas olarak bu standart kapsamında gerçekleştirilen testler şunlardır:

  • Bindirme-kesme testi yapılırken, standart içinde verilen şekilde gösterildiği gibi bindirme bağlantıları hazırlanır. Her boyalı panele test malzemesinin gerçek parça kalınlığında üç adet 100 mm x 20 mm şerit uygulanır. Paneller düz, çapaksız ve şu boyutlara sahip olmalıdır: 70 mm x 100 mm x 0,8 mm. Test panelleri, PS 5.00604 ve PS 5.00606 standartlarına göre metalik olmayan veya MS.90035 standardına göre metalik emaye ile yeni boyanmış ve heptan veya PS 5.00750 standardında belirtilen önceden doyurulmuş herhangi bir bezle veya PS 4856 standardına göre herhangi bir yüzey hazırlama yöntemiyle yağdan arındırılmış FeP04 çelikten oluşur. Numuneler 5 kg’lık bir silindir kullanarak sıkıştırılır ve numuneler üzerinde her iki yönde 10 kez üst üste sıkıştırılır. Numuneleri tabloda belirtildiği gibi koşullandırılır. Ortam sıcaklığının dışında bir sıcaklıkta şartlandırılan numuneler, çekme-kesme testinden önce oda sıcaklığında 2 saat bekletilir. Buharla doymuş atmosferde şartlandırılan numuneler oda sıcaklığında 10 dakika bekletilir. Suda şartlandırılmış numuneler, sudan çıkarıldıktan hemen sonra çekme-kesme testine tabi tutulmalıdır. Test sonuçları, üç ölçümün aritmetik ortalaması ile verilir.
  • Yapışma testi yapılırken, üçer adet numune, standart içinde verilen tablolara uyularak hazırlanır. Yukarıda açıklandığı gibi her boyalı panele test malzemesinin gerçek parça kalınlığına sahip bir adet 100 mm x 200 mm şerit uygulanır ancak şu boyutlara sahip olunur: 200 mm x 100 mm x 0,8 mm veya gerçek parça kalınlığı, son uygulamanın aynı alt tabakasında. Şekilde gösterildiği gibi parça rulo kullanarak sıkıştırılır. Tablolarda listelenen şartlandırma sürelerinden hemen sonra numuneler 40 mm çapında bir mandrel etrafında bükülür.
  • Sürünme testi yapılırken, dikey yüzeylerde sürünme testi için üçer adet numune hazırlanır. Bu tür test sadece D tipine uygulanabilir. Her boyalı panele, test malzemesinin gerçek parça kalınlığına sahip bir adet 100 mm x 130 mm şerit uygulanır. Paneller, bu standartta ayrıntılı olarak açıklandığı gibi ancak şu boyutlarla hazırlanmalıdır: 200 mm x 100 mm x 0,8 mm veya nihai uygulamanın aynı alt tabakasında gerçek parça kalınlığı. Şekilde gösterildiği gibi silindir kullanarak sıkıştırılır. Numuneler dikey bir konuma yerleştirilir, böylece tabloda ifade edildiği gibi yaşlandırılır. Numunelerin ortam sıcaklığında 2 saat soğuması beklenir, ardından montajları bağ kaybı veya sürünme açısından görsel olarak incelenir.
  • Sürünme sıcaklığı testi yapılırken, bindirme kesme testi için açıklanan aynı prosedür izlenerek sürünme sıcaklığı testi için bir numune hazırlanır. Numune oda sıcaklığında 24 saat boyunca şartlandırılır. Numune bir çevre odasına (fırın) dikey olarak yerleştirilir. Şekilde gösterildiği gibi her bir test malzemesi şeridine 0,5 kg’lık bir ağırlık uygulanır.

Yıllardır çok geniş bir yelpazede gerçekleştirdiği test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları ile her sektörden işletmelere destek olmaya çalışan kuruluşumuz, bilim ve teknoloji alanında dünyada yaşanan gelişmeleri yakından takip eden ve sürekli kendini geliştiren güçlü bir çalışan kadrosuna sahiptir. Bu çerçevede işletmelere “FCA MS.90075 Ses bastırma, titreşim sönümleme ve ısı yalıtımı amaçları için komponentlerdeki basınca duyarlı yapıştırıcılar” standardına uygun test hizmetleri de verilmektedir.

WhatsApp