Ford FLTM BI 160-01 Florida ve Arizona Dış Mekan Maruziyet Testi

Ford Motor Company (Ford) tarafından geliştirilen “Ford FLTM BI 160-01 Florida ve Arizona dış mekan maruziyet testi“ standardında, Florida veya Arizona’da hem açıkta (doğrudan) hem de cam altında, boyalı panellerin (demirli ve demir dışı) ve kalıplanmış renkli panellerin (plastikler) doğal hava koşullarına karşı dayanıklılığını (örneğin renk değişimi, parlaklık, tebeşirlenme ve çatlama) belirlemek için kullanılan bir test yöntemi açıklanmaktadır.

Test panelleri, geçerli malzeme veya performans spesifikasyonlarına göre demirli veya demirsiz, boyalı veya renkli emdirilmiş panellerdir. Cam (cam altı pozlama için) ise 3 mm kalınlığında temperli emniyet camıdır.

Boyalı metal paneller için önerilen numune boyutu 100 mm x 300 mm’dir. İlgili şartnamede aksi belirtilmedikçe, Ford FLTM BI 103-02 standardına göre hazırlanır. Plastik / kauçuk numuneler için önerilen boyut 100 mm x 150 mm’dir, daha küçük numuneler bitmiş parçalar veya ilgili malzeme spesifikasyonunda tanımlandığı şekilde (örneğin çekme çubukları) kabul edilebilir. 100 mm x 300 mm numuneler genellikle reaksiyon enjeksiyon kalıplama üretan için kullanılır. Açığa çıkarılacak numuneler, paslanmaz bağlantı elemanları veya çift taraflı basınca duyarlı bant kullanılarak beyaz üretim emayesi ile boyanmış 150 mm x 300 mm’lik bir metal panele monte edilir.

Burada belirtilen tüm test değerleri, aksi belirtilmediği sürece, testten en az 24 saat önce 23 derece artı/eksi 2 derece sıcaklık ve yüzde 50 artı/eksi yüzde 5 bağıl nem içeren kontrollü bir atmosferde koşullandırılmış ve aynı koşullar altında test edilmiş malzemeye dayanmaktadır.

Numuneler hazırlanırken,

• Tüm test panelleri, arka veya arka yüzlerine uygun bir şekilde kalıcı olarak işaretlenmelidir. Pozlama test alanını ihlal etmiyorsa, ön veya açıkta kalan taraf işaretlemesi kullanılabilir. Tüm demir panellerin arka yüzü ve kenarları, korozyon önleme amacıyla kapatılmalıdır (elektrokaplama, şeffaf hava kurumalı kaplama gibi).
• Her numuneden bir numune, daha sonra karşılaştırma amacıyla kullanılmak üzere hazırlayan kişi tarafından karanlık bir yerde saklanmalıdır.
• Numuneleri (pozlama tarafı yukarı bakacak şekilde), incelenen sistem için geçerli spesifikasyonda açıklanan bir veya daha fazla açıyla güneye bakacak şekilde pozlanır. Aksi belirtilmedikçe standart panel rafları kullanılır.
• Test süresi, incelenen saha performansını ve özelliklerini değerlendirmek için seçilmelidir.
• Dış mekan pozlaması sırasında, numuneler birbirlerine gölge düşürmeyecek veya temas etmeyecek şekilde konumlandırılmalı ve monte edilmelidir. Ayrıca numuneler, hava koşullarının bir numuneden diğerine akıp gitmesini önleyecek şekilde monte edilmelidir.
• Doğrudan hava koşullarına dayanıklı tüm paneller ve cam altı maruziyet alanlarının üzerindeki cam kapaklar aylık olarak durulanmalıdır. Panel durulaması, sabah çiyi oluşumunun sonunda musluk suyuyla yıkanması olarak tanımlanır.
• Aksi belirtilmedikçe, paneller Ford Motor Company tarafından onaylanan maruziyet alanlarına gönderilmelidir.
• Pozlama için gönderilen tüm paneller için kod, üretici, renk, tasarım renk kodu, Ford spesifikasyon numarası, formülasyon numarası, gönderim başına panel sayısı ve maruziyet süresini içeren bir kayıt tutulmalıdır.

Boyalı panellerin maruziyet sonrası değerlendirilmesi:

• Gevşek ve kısmen yerleşmiş kirleri temizlemek için numune yüzeyi yıkanır. Uygun bir işlem, ılık musluk suyu ve yüzde 0,05’lik noniyonik sıvı sabun çözeltisiyle iyice ıslatılmış yumuşak bir selüloz süngerle hafifçe ovalamaktan oluşur. Hemen ılık musluk suyu altında durulayın. Su lekesi oluşumunu önlemek için su damlacıkları temiz basınçlı hava kullanılarak giderilmelidir.
• Numuneyi, FLTM Bl 109-01 standardına göre yapay gün ışığı altında tutulan panelle karşılaştırılır. AATCC Gri Skalası kullanılarak renk değişikliği not edilir. Aynı ışık altında, çatlama, çizilme, tebeşirlenme veya başka bir bozulma olup olmadığı kontrol edilir.
• Açıkta kalan ve kalmayan numunenin parlaklığı, FLTM Bl 110-01 standardına göre 60 derece parlaklık ölçer ile ölçülür ve birbirleriyle karşılaştırılır. Parlaklık kaydedilir.
• Açıkta kalan panel, tavan çıtası ışığının yansıması, kuzey ışığı dış pencere parmaklıklarının yansıması veya görüntü yansıtma ölçer kullanarak tutulan panelle karşılaştırılır ve dumanlı bir görünüm sergileyen veya ilgili spesifikasyonda belirtilen değerden daha düşük bir görüntü ayrımı (Dl) değeri veren açıktaki paneller reddedilir.
• Belirtilen durumlarda, FLTM Bl 104-01 standardı uyarınca 24 saat boyunca suya daldırma testi yapılır. Suya daldırma sonucu oluşan herhangi bir kabarma veya renk değişimi bildirilir.

Araçların yıllarca zorlu çevre koşullarına dayanmak zorunda olduğu, yüksek riskli otomotiv üretim dünyasında, titiz testler tartışmasızdır. Ford Motor Company, özellikle boya ve kaplama gibi dış yüzeylerde uzun süredir dayanıklılığa öncelik vermiştir. Ford'un kalite güvence cephaneliğindeki kritik araçlardan biri, Ford FLTM BI 160-01 standardıdır. Bu standart, araçların güneşin kavurduğu iklimlerde maruz kaldığı aşırı gerçek dünya hava koşullarını simüle ederek, araçların solmadan, çatlamadan veya soyulmadan UV ışınlarına, ısıya, neme ve tuza dayanmasını sağlar. Bu standart, boyalı panellerin, parçaların ve tertibatların performansını değerlendirmeye odaklanır. Küresel tedarik zincirlerinin arttığı ve çevre düzenlemelerinin daha sıkı hale geldiği günümüzde, bu tür testler uyumluluk ve müşteri memnuniyeti açısından hayati önem taşımaktadır.

Testin temel hedefleri şunlardır:

• Uzun vadeli dayanıklılığın değerlendirilmesi: Kaplamaların simüle edilmiş uzun yıllar maruz kalma süresi boyunca tebeşirlenmeye, renk kaymasına, parlaklık kaybına ve yapışma bozulmasına nasıl direnç gösterdiğinin değerlendirilmesi.
• Uyumun sağlanması: Ford’un WSS-M33J3 (dış cephe astar / vernik sistemleri için emayeler) gibi iç spesifikasyonlarını karşılamak ve doğrulama için BI 160-01 standardına atıfta bulunmak.
• Malzeme inovasyonunun desteklenmesi: Mühendislerin, tam ölçekli üretime geçmeden önce düşük VOC’li, yüksek katı maddeli termoset vernikler gibi yeni formülasyonlar üzerinde denemeler yapmalarına olanak sağlamak.

Laboratuvar tabanlı hızlandırılmış hava koşullarına dayanıklılık testlerinin (örneğin ksenon ark lambaları kullanılarak) aksine, Ford FLTM BI 160-01 standardı, daha gerçekçi sonuçlar için gerçek dünya koşullarından yararlanır, Genellikle araç gövde parçalarını temsil eden boyalı çelik veya alüminyum panellere uygulanır, ancak plastiklere, kompozitlere veya komple montajlara da uygulanabilir.

Kuruluşumuz, yıllardır yetkin ve deneyimli bir kadro ile müşterilerinin ihtiyaçlarını anlamakta, ihtiyaç duydukları ileri test hizmetlerini vermekte ve yönetim sistemlerinin kurulması, uygulanması ve iyileştirilmesi konusunda yardımcı olmaktadır. Bu çerçevede işletmelere “Ford FLTM BI 160-01 Florida ve Arizona dış mekan maruziyet testi“ standardına uygun test hizmetleri de verilmektedir.