Volvo STD 423-0015 Yapışma - Yüksek Basınç Altında Su Püskürtme - Boyalar ve Emayeler

Volvo STD 423-0015 Yapışma - Yüksek Basınç Altında Su Püskürtme - Boyalar ve Emayeler

Volvo araç firması tarafından geliştirilen “Volvo STD 423-0015 Volvo STD 423-0015 Yapışma - Yüksek basınç altında su püskürtme - Boyalar ve emayeler” standardında, boya filmleri arasındaki ve boya filmi ile alt tabaka arasındaki yapışmayı değerlendirmek için kullanılan bir test yöntemi açıklanmaktadır. Bu yöntem, boya filmlerinin yüksek basınçlı temizlik sırasında maruz kaldığı gerilimi ve yükü simüle etmeyi amaçlamaktadır.

Volvo STD 423-0015 Yapışma - Yüksek Basınç Altında Su Püskürtme - Boyalar ve Emayeler

Bu standardın son yapılan güncellemesine göre, çizik, nem maruziyetinden önce değil, sonra olmalıdır. Kalibrasyon, düşük yoğunluklu polietilen plastik üzerinde yapılmalıdır. Belirli kalibrasyon parametreleri için toleranslar ilave edilmiştir. Manuel yüksek basınçlı temizliğin yalnızca Volvo ile anlaşma yapıldıktan sonra yapılabileceği belirtilmektedir.

Bu testlerde kullanılan yüksek basınç tipi, marka NIFAB, model HTT-1 test ekipmanı veya eşdeğer test ekipmanı şunları içerir:

  • Su basıncı: En düşük 150 bar
  • Püskürtme mesafesi: 0-150 mm
  • Süpürme sıklığı: 1 süpürme/sn
  • Su sıcaklığı: 50 derece artı/eksi 5 derece
  • Püskürtme memesi: Düz jet 25 derece
  • Mızrak uzunluğu: 300 mm artı/eksi 50 mm
  • Orta delikli test parçası tutucu (delik boyutu 40 mm)

Bu testlerde kullanılan test nesnesi, bu standardın gerekliliklerini karşılayan püskürtme nozullarıdır.

Söz konusu alt tabakanın STD 1021,5211 standardına göre (100 x 200 mm) uygun test paneli, ilgili boya sistemiyle yüzeyi kaplanmış olmalıdır. En az iki panel test edilir. İki panel arasında dağıtılmış en az üç çapraz test edilir.

İlgili alt tabakanın test parçası, ilgili boya sistemiyle kaplanmış yüzey olmalıdır. Önemli sonuçlar elde etmek için, test parçaları en az iki test parçasında farklı alanlardan alınmalıdır. Her sanat için en az dört çapraz test edilmelidir.

Testlerde kullanılan kazıma aleti, kenar genişliği 0,5 mm olmalı ve geometrisi STD 1021,2 standardında uygun olmalıdır.

Teste hazırlanırken, test panelleri STD 1021,1 standardına uygun olarak şartlandırılmalıdır. Yapışma testinden önce, bir çizim aleti kullanılarak iki adet 0,5 mm’lik çizgi çizilerek test nesnesine ilk boya hasarı yapılmalıdır. Çizilen çizgiler, bir çarpı oluşturmak için birbirine dik açılarda, alt tabakaya kadar çizilmelidir. Çizilen çizgiler test alanının dışına uzanmalıdır. Her çizilen çizgi yaklaşık 60 mm olmalıdır. Çizilen bir çizginin kesiti standart içinde verilen şekilde gösterilmiştir. Çizilen çizgilerin kenarları alt tabakaya dik olmalıdır.

Yapışma testinin nem maruziyetinden sonra (ıslak yapışma) yapılması durumunda, test nesnesi öncelikle gereklilik şartnamesinde belirtilen süre boyunca STD 423-0018 standardına uygun tropikal bir kabinde maruz bırakılmalıdır.

Metal alt tabakalar için, test herhangi bir iyileşme olmadan, maruziyetten hemen sonra yapılmalıdır. Uygulamada, panellerin test edilene kadar nemli kalmaları için oda sıcaklığında suyla dolu bir kapta maksimum 60 dakika saklanması gerekir.

Plastik alt tabakalar söz konusu olduğunda, su dolu bir kapta saklamak yerine, standart atmosferde (23 derece artı/eksi 2 derece sıcaklık, yüzde 50 bağıl nem ortamında) sabit sıcaklık kontrollü bir kabinde 1 saat saklanmalıdır. Bu, malzemenin toparlanmasını sağlamak için yapılmalıdır. Test daha sonra yaklaşık 15 dakika içinde yapılmalıdır. Nem maruziyetinden sonra çizim yapılmalıdır.

Test yapılırken test nesnesi test parçası tutucusuna yerleştirilir. Ardından test parçası tutucusunun deliği ( 40 mm) ilk hasarın tam üstüne, merkeze sabitlenir. Haçın jetin önünde doğru konumlandırılması önemlidir. Şu parametreler geçerlidir (nominal değerler hedef değerlerdir):

  • Su jeti, nozul tüpünün dönüş merkezinden 5,6 derece sapma açısıyla test yüzeyinin (artı/eksi 20 mm) üzerinden geçmelidir (paralel yer değiştirme yok)
  • Nozul ile test yüzeyi arasındaki mesafe (90 derece): 100 mm artı/eksi 3 mm
  • Su basıncı: 120 artı/eksi 3 bar
  • Su akışı: 15,0 artı/eksi 0,3 L/dak
  • Su sıcaklığı: 50 derece artı/eksi 5 derece
  • 30 saniye boyunca tarama sayısı: 30 artı/eksi 2
  • Tarama genişliği: ± 20 mm (test parçası tutucusunun merkez deliğinin çapı)

Bu parametrelere uygun yüksek basınç altında manuel püskürtme de mümkündür. Bu sadece Volvo ile anlaşma yapıldıktan sonra kullanılmalıdır.

Test tamamlandıktan sonra, nesne kuru silinmeli ve boya hasarının kapsamı belirlenmelidir. Test sonucu dökülen boya yüzeyinin yüzdesi olarak verilmelidir. Yüzde 100, çizili çarpının merkezindeki dairesel alan (Ø 40 mm) olarak tanımlanır (1256 mm2). Her çizili çarpı için gereklilik karşılanmalıdır. Tüm parça / panel için ortalama değerler hesaplanmamalıdır.

Kuruluşumuz, çeşitli sektörlerdeki işletmeler için verdiği sayısız test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları arasında, eğitimli ve uzman bir kadro ve gelişmiş teknolojik donanımı ile, “Volvo STD 423-0015 Volvo STD 423-0015 Yapışma - Yüksek basınç altında su püskürtme - Boyalar ve emayeler” standardında tanımlanan test hizmetleri de vermektedir.

WhatsApp