BMW AA N 043 Kadife Kaplı Plastik Parçaların Aşınma Direnci

Çok uluslu bir araç üreticisi firma olan BMW tarafından geliştirilen “BMW AA N 043 Kadife kaplı plastik parçaların aşınma direnci“ standardı, araç iç mekanlarında ve diğer uygulamalarda kullanılan kadife kaplı plastik bileşenlerin dayanıklılığını ve aşınma direncini değerlendirmek için geliştirilen özel bir dahili malzeme test standardıdır.

Kadife kaplı plastik parçalar, genellikle dokunsal, estetik veya kaymayı önleyici amaçlarla, ince liflerin (kadife) elektrostatik olarak bir plastik alt tabakaya uygulandığı yüzeyleri ifade eder. BMW araçlarında yaygın örnekler şunlardır:

• Gösterge paneli kaplaması veya gösterge paneli yüzeyleri
• Kapı paneli ekleri
• Orta konsol vurguları
• Kadifemsi, süet benzeri bir yüzeye sahip saklama bölmeleri veya kolçaklar

Bu kadife kaplı alanlar, aşırı lif kaybı, keçeleşme veya görünür bozulma olmaksızın, ellerden, giysilerden, nesnelerden, temizlikten ve çevresel faktörlerden kaynaklanan sürtünme dahil olmak üzere uzun süreli kullanıma dayanmalıdır.

BMW AA N 043 standardı, aşındırıcı aşınmayı simüle etmek ve kadifenin direncini ölçmek için bir test yöntemi içerir. Bu yöntem esas olarak şu adımları izler:

• Kontrollü koşullar altında (örneğin belirli döngüler, basınç ve aşındırıcı ortamlar kullanılarak) kadife yüzeyin ovulması veya aşındırılması.
• Elyaf tutma, görünüm değişikliği, tüy oluşumu veya kadife malzeme kaybı gibi parametrelerin değerlendirilmesi.
• Sonuçların, BMW’nin üretim parçalarında onay için kabul kriterleriyle karşılaştırılması.

Bu standart, BMW’nin daha geniş malzeme ve yüzey testleri serisinin bir parçasıdır (genellikle hav yoğunluğu / kalınlığı ölçümleri için BMW AA N 040 veya benzer kadife aşınma değerlendirmeleri için BMW AA N 0570 ve BMW AA 0570 gibi ilgili standartlarla birlikte listelenir).

BMW, iç mekan malzeme kalitesine ve uzun ömürlülüğüne büyük önem vermektedir. Kadife yüzeyler algılanan kaliteyi artırır, ancak yapıştırıcı bağlama veya elyaf kalitesi yetersizse aşınmaya eğilimli olabilir. Bu standardı geçememek, birkaç yıllık kullanımdan sonra tüylü veya aşınmış görünümlü iç mekanlar hakkında müşteri şikayetlerine yol açabilir.

Test laboratuvarları, BMW iç döşeme parçaları için tedarikçi yeterlilik veya kalite güvencesinin bir parçası olarak rutin olarak BMW AA N 043 standardını testini gerçekleştirir. Bu standart genellikle şu standartlarla birlikte listelenir:

• BMW AA N 040 Birim alan başına kütle, etkili hav kalınlığı ve dikiş sıklığının belirlenmesi
• BMW AA N 067 Eğilme rijitliğinin belirlenmesi
• BMW AA 0570 Kadife kaplı plastik parçaların aşınma direnci testi

BMW iç mekan malzemeleriyle ilgilenen bir tedarikçi veya mühendisler için bu standart floklu plastiklerin aracın ömrü boyunca üstün hissini korumasını sağlar.

BMW AA N 043 standardı gereklidir çünkü araç iç mekanlarındaki kadifemsi, süet benzeri yüzeylere kısa liflerin yapıştırılmasıyla oluşturulan bu plastik parçalar, bir aracın ömrü boyunca gerçek dünyada önemli dayanıklılık zorluklarıyla karşı karşıya kalır.

Kadifemsi yüzeyler, lüks dokunsal hissi, azaltılmış parlama (özellikle gösterge panellerinde), kaymaz özellikleri ve kapı panelleri, orta konsollar, saklama bölmeleri, kolçaklar ve gösterge paneli çevreleri gibi alanlarda üst düzey estetiği nedeniyle BMW gibi premium araçlarda popülerdir. Ancak bu parçalar sürekli olarak şunlara maruz kalır:

• Ellerden, giysilerden, anahtarlardan, telefonlardan veya bölmelere yerleştirilen nesnelerden kaynaklanan tekrarlanan sürtünme ve aşınma
• Bakım sırasında kullanılan temizlik maddeleri ve mendiller
• Sıcaklık dalgalanmaları, nem, UV ışınlarına maruz kalma (içeride daha az doğrudan olsa da) ve toz gibi çevresel faktörler
• Hareket halindeki bir araçta uzun süreli mekanik stresler

Titiz testler yapılmadan, düşük kaliteli kadife kaplama şu yaygın arıza modlarına yol açabilir:

• Elyaf dökülmesi veya gevşemesi, kabin içinde tüy, pamukçuk veya "tüylü" kalıntılar oluşturur.
• Görünür matlaşma, kel yamalar veya düzensiz aşınma oluşur.
• Üstün yumuşak dokunuşlu görünümün kaybı, iç mekanların erken dönemde ucuz veya ihmal edilmiş görünmesine neden olur.
• Birkaç yıl içinde bozulma meydana gelirse müşteri memnuniyetsizliği, şikayetler veya hatta garanti talepleri

BMW ve benzeri araçlarda, kadife veya benzeri yumuşak dokunuşlu iç mekan elemanları genellikle parçacık dökülmesi, yapıştırıcıların soyulması veya yüzey bozulması gibi aşınma sorunları gösterir, özellikle yüksek temas alanlarında. Her BMW’de dramatik arızalar yaşanmasa da bu sorunlar eskiyen iç mekanlar hakkındaki tartışmalarda yeterince sık ortaya çıkar ve bu da katı orijinal ekipman üretici standartlarını haklı çıkarıyor.

Bir lüks marka olarak BMW, algılanan kalite ve uzun vadeli dayanıklılık konusunda yüksek beklentilere sahiptir (genellikle minimum görünür / iç mekan bozulmasıyla 10 yıl veya 150.000+ km’yi hedeflemektedir). BMW AA N 043 standardı, şu amaçlar için standartlaştırılmış, tekrarlanabilir bir aşınma / yıpranma simülasyonu (tipik olarak belirli basınç ve ortamlarla kontrollü sürtünme döngülerini içerir) sağlar:

• Üretim onayından önce tedarikçileri ve malzemeleri nitelendirmek.
• Küresel üretimde tutarlı performans sağlamak.
• Ucuz hissettiren yıpranmış iç mekanlardan kaynaklanan maliyetli saha sorunlarını, geri çağırmaları veya itibar kaybını önlemek.
• Temel endüstri normlarını aşan iç kalite kontrollerini karşılamak

Kısaca bu standart, BMW’nin birinci sınıf, dayanıklı iç mekanlar marka vaadini korumak için vardır.

Kuruluşumuz, yıllardır yetkin ve deneyimli bir kadro ile müşterilerinin ihtiyaçlarını anlamakta, ihtiyaç duydukları ileri test hizmetlerini vermekte ve yönetim sistemlerinin kurulması, uygulanması ve iyileştirilmesi konusunda yardımcı olmaktadır. Bu çerçevede işletmelere “BMW AA N 043 Kadife kaplı plastik parçaların aşınma direnci“ standardına uygun test hizmetleri de verilmektedir.