BMW GS 97017 Plastik Parçalar Üzerindeki Kaplamalar - Elektrokaplama Plastik Parçalar - Gereksinimler, Testler

Çok uluslu bir araç üreticisi firma olan BMW tarafından geliştirilen “BMW GS 97017 Plastik parçalar üzerindeki kaplamalar - Elektrokaplama plastik parçalar - Gereksinimler, testler“ standardında, bakır-nikel-krom kaplamalı termoplastiklerden yapılmış elektrokaplama ve kısmen elektrokaplama parçaları için gereksinimler ve test yöntemleri açıklanmaktadır.

Bu standart, dekoratif elektrokaplama uygulanan termoplastik parçalar (esas olarak polikarbonat / akrilonitril bütadiyen stiren (PC/ABS) veya benzeri alt tabakalar) için geçerlidir. En yaygın kullanılan sistem ise klasik bakır-nikel-krom (Cu-Ni-Cr). Bu standart şunları kapsar:

• Tamamen elektrokaplama yapılmış bileşenler.
• Kısmen elektrokaplama yapılmış (seçici kaplama) bileşenler.
• Parlak krom, mat/saten krom ve bazen özel varyantlar (örneğin koyu krom veya mavi krom).

BMW araçlarındaki tipik uygulamalar şunlardır:

• Dış: Radyatör ızgarası elemanları, tampon ekleri, trim şeritleri, amblem çerçeveleri, ayna kapakları (dekoratif kısımlar).
• İç: Havalandırma ızgarası çerçeveleri, hoparlör ızgaraları, vites değiştirme kolları, kapı kolu vurguları, gösterge paneli kaplaması, dekoratif kakmalar.

Amaç, otomotiv koşullarında uzun süreli dayanıklılıkla birleştirilmiş üstün metalik bir görünüm sağlamaktır.

BMW GS 97017 standardı, katı performans kriterlerini ve kapsamlı bir test dizisini tanımlar. Başlıca alanlar şunlardır:

• Katman yapısı ve kalınlığı: Çok katmanlı sistemler (örneğin bakır taban, yarı parlak nikel, parlak nikel, mikro gözenekli veya mikro çatlaklı krom üst kaplama).
• Korozyon direnci: Özellikle yol tuzu, nem ve benzer etkenlere maruz kalan dış parçalar için önemlidir.
• Yapışma: Plastik alt tabaka, aşındırma katmanı ve metal kaplamalar arasında.
• Termal döngü ve darbe direnci: Aşırı sıcaklıkları simüle etmek için (eksi 40 derece ila artı 80 derece veya benzer aralıklar).
• Kimyasal direnç: Temizlik maddelerine, el terine, güneş kremlerine karşı.
• Görünüm ve yüzey kalitesi: Parlaklık seviyesi, kusurlardan arınmışlık (çukurlar, kabarcıklar, çatlaklar), renk tutarlılığı.
• Mekanik dayanıklılık: Çizilme direnci, taş darbesi (dış mekan için), yüksek temas alanlarında aşınma.

BMW Grubu’na krom kaplı plastik bileşenler tedarik eden tedarikçiler için, BMW GS 97017 standardına uyum, onay ve seri üretim için zorunludur. Uygunsuzluk, parçaların reddedilmesine, üretimin durmasına veya saha sorunlarına (örneğin ızgaralarda veya iç döşemede krom soyulması) yol açabilir.

BMW GS 97017 standardında tanımlanan Rus çamur testi, özellikle kışın yolların yoğun bir şekilde tuzlandığı soğuk iklimlerde tipik olan yol tuzu, çamur ve kalsiyum klorür karışımlarının zorlu koşullarını simüle eden, şiddetli bir hızlandırılmış korozyon testidir. Elektrolizle kaplanmış katmanların (Cu-Ni-Cr), klorür açısından zengin, çamurlu ortamlara maruz kaldığında çukurlaşmaya, kabarmaya, korozyona ve katman ayrılmasına ne kadar iyi direndiğini kontrol eder.

Önemli korozyon, kabarma veya soyulmaya izin verilmez. Kesin derecelendirme, parçanın maruz kalma sınıfına bağlıdır, örneğin dışarıdan görünen yüzeyler en yüksek derecelendirmeyi karşılamalıdır. Bu test, klorür açısından zengin ortamlar için standart tuz püskürtme testlerinden daha zordur.

Yine bu standartta tanımlanan el terine dayanıklılık testi, elektrokaplama yüzeyinin (özellikle parlak nikel + krom katmanlarının) insan eliyle sık sık temas ettiğinde korozyona, lekelenmeye, kararmaya veya renk bozulmasına ne kadar iyi direndiğini değerlendirir. El terine (tuzlar, asitler, üre ve cilt yağları içerir) uzun süreli teması simüle eder. Bu da vites topuzları, kapı kolları, havalandırma çerçeveleri, direksiyon simidi detayları veya dokunma alanları gibi iç parçalar için kritik öneme sahiptir.

Gözle görülür lekelenme, renk değişimi, korozyon veya parlaklık kaybı olmamalıdır. Önemli miktarda nikel salınımı olmamalıdır. Yüzey dekoratif görünümünü korumalıdır.

Her iki test yöntemi de BMW GS 97017 standardındaki tam yeterlilik paketinin bir parçasıdır ve BMW seri üretim onayı için geçilmesi zorunludur. Dış parçalar genellikle Rus çamuru + CASS + termal döngü testlerine tabi tutulurken, iç parçalar el teri + aşınma + kimyasal direnç testlerine tabi tutulur.

Neticede BMW gibi üst düzey araçlardaki elektrokaplama (krom kaplama) plastik parçalar, estetik, dayanıklılık, güvenlik, düzenleyici ve ekonomik taleplerin bir kombinasyonuyla karşı karşıyadır ve genel veya daha düşük seviyeli kaplama spesifikasyonları, aracın ömrü boyunca (tipik olarak 10-15 yıl) bunları garanti edemez. Bu bakımdan BMW GS 97017 standardı gerekli görülmektedir. Bu standardın var olma ve tedarikçiler için zorunlu olma nedenleri şudur:

• Üstün marka imajını ve algılanan kaliteyi koruma: Ucuz veya standartlara uygun olmayan krom kaplamalar genellikle birkaç yıl içinde soyulma, kabarma, matlaşma, çukurlaşma veya renk bozulması gibi sorunlar gösterir; bu sorunlar sahiplerine "düşük kalite" diye bağırır ve marka itibarını zedeler. Bu standart, gerçek dünya koşullarında eskimeye karşı görünümün korunması (parlaklık, renk homojenliği, kusursuzluk) için yüksek bir standart belirler.
• Aşırı çevresel ve kullanım koşulları: Araçlar, evlerde kullanılan krom eşyalardan çok daha sert koşullarla karşılaşır. Dış parçalar yol tuzu, kalsiyum klorürlü buz çözücüler, taş sıçramaları, UV ışınlarına maruz kalma, aşırı sıcaklık değişimleri, araba yıkama, kuş pisliği ve endüstriyel kirlilik gibi etkenlere maruz kalır. İç kısımdaki sık temas edilen parçalar sürekli el terine (tuzlar, asitler), cilt yağlarına, güneş kremlerine, temizlik maddelerine ve parmak / anahtar aşınmasına maruz kalır. Sıkı çok katmanlı testler yapılmadığı takdirde, korozyon kromun altında hızla yayılır ve görünür arızaya yol açar.
• Maliyetli saha arızalarını ve garanti taleplerini önleme: Soyulan veya aşınmış krom kaplama, premium otomobillerde en yaygın müşteri şikayetlerinden biridir ve şunlara yol açar:
• Yüksek garanti onarım maliyetleri (ızgaraların veya iç parçaların değiştirilmesi pahalıdır).
• Müşteri memnuniyetsizliği ve olumsuz yorumlar.
• Yaygın olması durumunda potansiyel geri çağırmalar.

Bu standardın kapsamlı test dizisi (CASS, termal döngü + tuz püskürtme, Rus çamuru, el teri, yapışma, nikel katmanları için STEP testi), parçalar üretime ulaşmadan önce zayıf kaplama işlemlerini eler.

Kuruluşumuz, yıllardır yetkin ve deneyimli bir kadro ile müşterilerinin ihtiyaçlarını anlamakta, ihtiyaç duydukları ileri test hizmetlerini vermekte ve yönetim sistemlerinin kurulması, uygulanması ve iyileştirilmesi konusunda yardımcı olmaktadır. Bu çerçevede işletmelere BMW GS 97017 standardına uygun test hizmetleri de verilmektedir.