Toyota TSH 1513G Boya Filminin Solma Özelliği - Sürtünme Haslığı

Toyota araç firması tarafından geliştirilen “Toyota TSH 1513G Boya filminin solma özelliği - Sürtünme haslığı” standardında, araç kaplamalarının sürtünmeye karşı boya filminin solma özelliğini test etmeye yönelik prosedürle açıklanmaktadır.

Solmaya karşı direnç yeteneği, çoğu boya malzemesinin değerli bir özelliğidir ve bu nedenle solma sürecini ölçmek için geliştirilmiş yöntemlere talep olmaktadır. Boyaların solmasının önemli kanıtlarından ikisi, yani renk değişimi ve parlaklık değişimi, son birkaç yıl içinde geliştirilen fotoelektrik yöntemlerle hızla tespit edilmektedir. Bu kapsamda hem dış hava koşullarına hem de örnekleri hızlandırılmış bir oranda aşındırmak üzere tasarlanmış işlemlere maruz bırakılan boya örneklerinin solmasını takip etmek için renk değişiminin fotoelektrik ölçümleri ve speküler parlaklık değişiminin fotoelektrik ölçümleri uygulanmaktadır. Bu ölçümlerle boyaların yapay ve doğal solma oranlarını sayısal olarak karşılaştırmak mümkün olmaktadır.

Araç sahipleri için araçlarının görsel çekiciliği büyük önem taşır. İyi bakılmış ve parlak bir boya işi, sadece bir aracın estetiğini geliştirir. Ancak, zamanla, araç boyası canlılığını kaybedebilir ve solma belirtileri gösterebilir, bu da sinir bozucu bir sorun olabilir.

Modern otomotiv boya sistemleri genellikle her biri belirli bir amaca hizmet eden birkaç katmandan oluşur. Astar aracın metal yüzeyine yapışan, korozyon koruması sağlayan ve boyanın yapışmasını artıran ilk katmandır. Alt kat, araca belirgin rengini veren renk pigmentini içerir. Şeffaf kat, alt kat için koruyucu bir kalkan görevi gören, parlaklık ve dayanıklılık sağlayan en üst katmandır.

Araç boyasının solmasına en önemli katkıda bulunanlardan biri ultraviyole (UV) radyasyona maruz kalmaktır. Güneş ışığı, boyadaki kimyasal bağları parçalayan ve renk solmasına ve parlaklık kaybına yol açan zararlı UV ışınları içerir. UV radyasyonu ayrıca oksidasyonu teşvik ederek boyanın zamanla donuk görünmesine neden olur.

Oksidasyon, oksijen moleküllerinin boya yüzeyiyle etkileşime girmesiyle oluşur ve renk bozulmasına yol açan bir kimyasal reaksiyona neden olur. Bu süreç, özellikle eski arabalar veya düzenli olarak cilalanıp korunmayan araçlar için sorunludur.

Kısaca boyanın solmasının bir numaralı nedeni güneşin ultraviyole (UV) ışınlarından kaynaklanan oksidasyondur. UV ışınları, oksijenle karışan şeffaf katın altında ısı birikmesine neden olur. Bu, boyanın yapısının moleküler olarak parçalanmasına neden olur. Oksidasyonun erken aşamalarında, renk solmaya ve belirgin şekilde canlılığını kaybetmeye başlar. Hasar ilerledikçe, boyanın yüzeyi pürüzlü veya tozlu hissedilir. Ardından, şeffaf kat dökülmeye başlar. Boyanın altındaki metal açığa çıkarsa, paslanma riski vardır, bu da aracın yapısal bütünlüğünü ve güvenliğini tehlikeye atabilir.

Bu arada çeşitli çevresel faktörler araç boyasının solmasını hızlandırabilir. Örneğin endüstriyel atıklar, asit yağmuru ve yol kalıntıları gibi havadaki kirleticiler aracın yüzeyine yapışabilir ve boyanın bozulmasına katkıda bulunabilir. Aşırı sıcak, soğuk, yağmur ve kar gibi sert hava koşulları boyanın koruyucu şeffaf katmanını aşındırabilir. Ayrıca ağaç özsuyu, kuş pislikleri ve böcek kalıntıları, boyada lokal hasara neden olabilir ve derhal temizlenmezse solmaya yol açabilir.

Tuz, özellikle boya üzerinde uzun süre kalırsa çok aşındırıcıdır. Güneşin UV ışınları tuz kristallerini ısıtarak boyayı aşındırmaya ve rengin solmasına neden olabilir. Tuz ayrıca pas oluşumuna da neden olabilir. Ayrıca aracın egzozundan çıkan yanmamış yakıt bile boyaya zarar verebilir. Karbon parçacıkları genellikle serttir, bu da şeffaf kaplamaya bağlanmalarına ve boyanın açığa çıkmasına neden olur.

Kuruluşumuz, çeşitli sektörlerdeki işletmeler için verdiği sayısız test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları arasında, eğitimli ve uzman bir kadro ve gelişmiş teknolojik donanımı ile, “Toyota TSH 1508G Boya filminin uçucu çözücülere karşı direnci” standardında tanımlanan test hizmetleri de vermektedir.