BMW AA 0134 Crockmeter Kullanılarak Yapılan Kuru Çizilme Direnci Testi

Çok uluslu bir araç üreticisi firma olan BMW tarafından geliştirilen “BMW AA 0134 Crockmeter kullanılarak yapılan kuru çizilme direnci testi“ standardında, araçlarda kullanılan yüzeylerin, özellikle kaplamaların, boyaların ve iç ve dış malzemelerin kuru çizilme direncini değerlendirmek için geliştirilen dahili bir test yöntemi açıklanmaktadır. Bu test yöntemi, kuru sürtünmeden kaynaklanan mekanik aşınmayı simüle etmek için bir Crockmeter (standartlaştırılmış bir sürtünme veya aşınma test cihazı) kullanır ve otomotiv kaplamalarının önemli hasar görmeden günlük çiziklere dayanabilmesini sağlar.

Crockmeter, standartlaştırılmış bir aşındırıcı malzemeyi (tipik olarak kuru yün keçe veya özel aşındırıcı kağıt) kontrollü basınç ve döngüler altında test yüzeyi üzerinde ileri geri sürten doğrusal bir aşınma test cihazıdır. BMW AA 0134 standardı şu parametreleri belirtir:

• Uygulanan yük / basınç (örneğin 9 N veya belirli ağırlıklar).
• Sürtme döngüsü sayısı.
• Aşındırıcı parmak veya başlık tipi (genellikle CR22 gibi r=22 mm olan, tanımlanmış yarıçaplı yuvarlak bir zımba).
• Görünür çizikler, parlaklık değişimi, renk transferi veya malzeme bozulması için değerlendirme kriterleri.

Bu yöntem, sürtünmeye karşı renk haslığı için DIN 55654 veya ISO 105-X12 gibi daha geniş endüstri standartları ile uyumludur, ancak BMW’nin otomotiv dayanıklılığı gereksinimlerine göre uyarlanmıştır.

Bu testlerde, günlük temastan (örneğin parmaklar, giysiler veya toz) kaynaklanan kuru aşınmayı simüle etmek için bir Crockmeter (sürtünme haslığı test cihazı) kullanır. Bu test BMW’ye özgüdür ve akredite test laboratuvarları veya tedarikçiler tarafından gerçekleştirilir.

Testlerde kullanılan gerekli ekipman şunlardır.

• Crockmeter: Manuel veya motorlu doğrusal aşınma test cihazı.
• Test başlığı: Bu standarda özgü, DIN 55654 standardı gereksinimlerine uygun. Tipik olarak 25 mm genişliğinde sürtünme yüzeyine sahip bir sürtünme mili / sarkaç içerir.
• Aşındırıcı: Kuru yün keçe (genellikle 15 mm x 15 mm parçalar, beyaz) ya da ince aşındırıcı kağıt (örneğin 9 mikron parlatma kağıdı, 215,9 mm x 279 mm gibi levhalar halinde).
• Ağırlıklar: Standartlaştırılmış yük uygulamak için (genellikle 9 N veya belirtildiği gibi).
• Gri skalalar: Renk transferini veya hasarı değerlendirmek için (örneğin lekelenme / değerlendirme için ISO gri skalası).

Düz test numuneleri (örneğin kaplamalı paneller veya malzeme numuneleri) en az 24 saat boyunca standart iklimde (23 derece artı/eksi 2 derece sıcaklık ve yüzde 50 artı/eksi yüzde 10 bağıl nem ortamında) şartlandırılır. Numune, bozulmadan Crockmeter tabanına sıkıca sabitlenir. Test başlığına / parmağına taze kuru yün keçe veya belirtilen aşındırıcı kağıt takılır. Temas yüzeyinin temiz ve düzgün olduğundan emin olmak gerekir. Test başlığı gerekli ağırlıkla (genellikle yaklaşık 9-10 N aşağı doğru kuvvet) monte edilir. Doğrusal ileri geri sürtme döngüleri gerçekleştirilir (hareket uzunluğu genellikle 100–120 mm). Döngü sayısı BMW tarafından belirtilir (malzemeye bağlı olarak genellikle 10-100 kuru döngü, kesin sayı tescilli spesifikasyonun bir parçasıdır). Hız yaklaşık olarak saniyede 1 döngüdür.

Aşındırılan alan görsel olarak şu açılardan değerlendirilir:

• Görünür çizikler, aşınma veya parlaklık değişimi.
• Aşındırıcıya renk transferi (lekelenme için gri skala kullanılarak, 1-5 derecelendirme).
• Malzeme bozulması (örneğin, kabarma veya alt tabakanın açığa çıkması).

Parlaklık korunumu ölçülür (örneğin reflektometre ile öncesi / sonrası) veya gerekirse çapraz tarama yapışması kullanılır. BMW kabul kriterlerine göre derecelendirilir (önemli hasar olmamasına bağlı olarak geçme / kalma).

Bu yöntem, ıslak aşındırma yöntemlerinden farklı olarak kuru bir testtir (sıvı içermez). Kesin parametreler (tam çevrim sayısı, yük, aşındırıcı türü, kabul limitleri) için, BMW AA 0134 standardına uyulur.

Bu standart genellikle benzer sürtünme testleri için BMW GS 97034 (yüzey testi) veya VW PV 3987 ya da VW PV 3991 standartları ile birlikte kullanılır.

Bu standart şu nedenlerle önemli görülmektedir:

• Yüzey dayanıklılığını sağlar: Otomotiv iç mekanları (gösterge panelleri, döşemeler, deri, plastikler) ve dış mekanları (boya, şeffaf kaplamalar) parmaklardan, giysilerden, anahtarlardan veya tozdan kaynaklanan sürekli aşınmaya maruz kalır. Bu test, kuru çizilmelere karşı direnci doğrular ve algılanan kaliteyi etkileyebilecek çirkin izleri önler.
• BMW’nin titiz kalite onayının bir parçasıdır: Diğer AA standartları (örneğin korozyon için BMW AA 0129 standardı) gibi, BMW AA 0134 standardı da tedarikçi parçaları ve malzemeleri için zorunludur. Bu test, BMW’nin uzun vadeli estetik ve müşteri memnuniyeti için üstün standartlarını korumasına yardımcı olur.
• Gerçek dünya kullanımını simüle eder: Islak aşınma veya taş çarpması testlerinin aksine, bu test günlük araç etkileşiminde yaygın olan kuru sürtünmeye odaklanır ve zaman içinde aşınmanın güvenilir bir tahminini sağlar.
• Diğer testleri tamamlar: Genellikle kapsamlı yüzey değerlendirmesi için BMW GS 97034 (çizilme ve aşınma direnci) veya BMW AA 0471 (Abrex aşınması) gibi standartlarla birlikte kullanılır.

Sonuç olarak BMW AA 0134 ve benzer standartlar, BMW araçlarının yüksek kaliteli, dayanıklı ve erken aşınmaya karşı dirençli yüzeylere sahip olma ününe katkıda bulunur, garanti sorunlarını azaltır ve yeniden satış değerini artırır. Bu test, BMW tedarikçi kılavuzlarında yaygın olarak referans alınır.

Kuruluşumuz, yıllardır yetkin ve deneyimli bir kadro ile müşterilerinin ihtiyaçlarını anlamakta, ihtiyaç duydukları ileri test hizmetlerini vermekte ve yönetim sistemlerinin kurulması, uygulanması ve iyileştirilmesi konusunda yardımcı olmaktadır. Bu çerçevede işletmelere BMW AA 0134 standardına uygun test hizmetleri de verilmektedir.