PSA B20 3001 Güç Aktarma Sistemi ve Şasi - Mekanik Bileşenler için Organik Malzeme Parçaları - Özel Gereksinimler

Şimdi Stellantis’in bir parçası olan Fransız otomobil üreticisi PSA Group tarafından geliştirilen “PSA B20 3001 Güç aktarma sistemi ve şasi - Mekanik bileşenler için organik malzeme parçaları - Özel gereksinimler“ standardında, organik malzemelerden (termoplastik, termoset, elastomer termoplastik veya vulkanize kauçuk, kompakt veya petekli) üretilen parçalar, malzeme örnekleri ve parçalar için malzeme ve proses gereksinimleri açıklanmaktadır. Bu standart, PSA A10 0310 teknik şartnamesinin standart yapısına uygundur.

Parçalar üzerindeki bu malzeme gereksinimleri, PSA B62 0300 standardında tanımlanan örnekler üzerindeki gereksinimleri tamamlar.

Otomotiv endüstrisinde organik malzemeler, karbon bazlı polimerler, biyoplastikler, doğal elyaf takviyeli kompozitler ve genellikle bitkiler (örneğin keten, kenevir, jüt, kenaf, sisal veya biyopoliamidler) gibi yenilenebilir kaynaklardan elde edilen biyobazlı reçineleri ifade eder. Bunlar, özellikle ağırlık azaltmanın menzili artırdığı elektrikli araçlarda hafifletme, sürdürülebilirlik ve çevresel etkiyi azaltmak için mekanik bileşenlerde giderek daha fazla kullanılmaktadır.

Bu malzemeler, geleneksel metallerden (çelik, alüminyum) veya sentetik karbon elyafından farklı olarak daha düşük yoğunluk, yenilenebilirlik ve biyolojik olarak parçalanabilirlik sunar, ancak yüksek gerilimli veya yüksek sıcaklık uygulamalarında sınırlamaları olabilir.

Organik malzemelerin başlıca avantajları şunlardır:

• Hafiflik: Metallere kıyasla araç kütlesini yüzde 20-50 oranında azaltarak yakıt verimliliğini ve elektrikli araç menzilini artırır.
• Sürdürülebilirlik: Daha düşük karbon ayak izi (biyolojik kaynaklar), geri dönüştürülebilir veya biyolojik olarak parçalanabilir seçenekler.
• Maliyet ve işleme: Genellikle karbon fiberden daha ucuzdur ve enjeksiyon kalıplama veya sıkıştırma kalıplama için uygundur.
• Titreşim sönümleme: Doğal lifler iyi akustik ve termal yalıtım sağlar.

Buna karşılık organik malzemelerim bazı güçlükleri olmaktadır:

Sentetiklere (örneğin karbon fiber) göre daha düşük termal direnç ve mekanik dayanım.

• Nem emilimi ve zorlu ortamlarda bozulma.
• Takviye olmadan yüksek yük taşıyan yapısal parçalarda sınırlı kullanım.

Güç aktarma sistemi, motor / şanzıman (içten yanmalı motor) veya motor / invertör (elektrikli araç), tahrik milleri ve diferansiyelleri içerir. Şasi, süspansiyon, çerçeveler ve bağlantı elemanlarını içerir.

Sürdürülebilirlik açısından doğal lifler giderek daha fazla ilgi görmektedir, karbon fiber ise yüksek performanslı araç şasilerinde baskın konumdadır.

Otomotiv endüstrisi, emisyon ve geri dönüşüm düzenlemeleri nedeniyle bu malzemelere yöneliyor. Gelecek trendler arasında, elektrikli araçların yapısal parçaları için tamamen biyolojik bazlı malzemeler yer almaktadır. Belirli araçlarda, doğal lifler yaklaşık 50 bileşende kullanılmaktadır.

PSA B20 3001 standardının temel amacı, araç parçalarında kullanılan malzemelerin (metal ve plastiklerden kimyasal kaplamalara kadar) sıkı güvenlik, çevre ve düzenleyici gereklilikleri karşılamasını sağlamaktır. Bu standardın üç temel işlevi vardır:

• Düzenleyici uyumluluk: Tüm bileşenlerin kimyasalların kayıt, değerlendirme, yetkilendirme ve kısıtlanması (REACH) ve tehlikeli maddelerin kısıtlanması (RoHS) gibi uluslararası yasal düzenlemelere uygun olmasını sağlar.
• Madde kısıtlaması: Bu standart, yasaklanmış ve beyan edilebilir maddelerin listesini tanımlar. Bu, tedarikçilerin parçalarının belirli bir eşiğin üzerinde belirli kimyasallar (kurşun, cıva veya belirli ftalatlar gibi) içerip içermediğini açıklamaları gerektiği anlamına gelir.
• Malzeme karakterizasyonu: Bu standart, tedarikçilerin parçalarının kimyasal bileşimini uluslararası malzeme veri sistemi (IMDS) gibi sistemler aracılığı ile raporlamaları için yapılandırılmış bir yol sağlar.

Stellantis tedarikçileri için üretim parça onay sürecinde PSA B20 3001 standardına uyum genellikle zorunludur. Temel gereksinimler şunlardır:

• Veri gönderimi: Uluslararası malzeme veri sisteminde malzemelerin tam bir dökümünü sağlamak.
• Homojen malzeme analizi: Bir bileşenin hiçbir katmanının tehlikeli maddeler için izin verilen limitleri aşmadığını kanıtlamak.
• Sertifikasyon: Parçaların bu standarda özgü gereksinimlere karşı test edilmesi için genellikle üçüncü taraf laboratuvarlar kullanılır.

Son tüketici için bu standart şunları sağlar:

• İç mekan plastiklerinin zararlı uçucu organik bileşikler (VOC) yaymaması.
• Aracın, kullanım ömrünün sonunda yüksek oranda geri dönüştürülebilir olması
• Boya veya elektronik aksamda zehirli ağır metallerin kullanılmaması.

PSA B20 3001 standardının önemi, Stellantis tedarik zincirinde çevresel ve kimyasal güvenlik için bir koruyucu rolü üstlenmesinden kaynaklanmaktadır. Bu yasal, etik ve operasyonel nedenlerle kritik bir gerekliliktir. Bu standardın önemli görülmesinin başlıca nedenleri şunlardır:

• Yasal uyumluluk ve risk azaltma: Otomotiv sektörü, dünyanın en sıkı düzenlemelere tabi sektörlerinden biridir. Bu standart, bir araçtaki her parçanın uluslararası yasal düzenlemelere uygun olmasını sağlar:
• REACH: Kimyasalların kayıt ve kısıtlanmasına ilişkin Avrupa düzenlemesi.
• ELV direktifi (ömrünü tamamlamış araçlar): Otomobillerin kolayca geri dönüştürülebilir ve kurşun, cıva ve kadmiyum gibi ağır metallerden arındırılmış olarak tasarlanmasını gerektirir.
• RoHS: Elektrikli ve elektronik ekipmanlardaki tehlikeli maddeleri kısıtlar.
• Yolcu ve işçi sağlığının korunması: Bu standart, aracın ömrünün farklı aşamalarında insanlara zararlı olabilecek maddeleri sınırlandırır:
• İç mekan hava kalitesi: Kabin içinde gaz salınımı yapabilen ve genellikle yeni araba kokusundan sorumlu olan ancak seviyeleri çok yüksekse zararlı olabilen uçucu organik bileşikler ve ftalatları sınırlandırır.
• Cilt teması: Koltuk kumaşları, direksiyon simidi ve vites kolu gibi yolcuların sık sık dokunduğu malzemelerdeki alerjenleri veya tahriş edicileri sınırlandırır.
• Üretim güvenliği: Fabrika işçilerini, kullandıkları hammaddelerin gizli toksinler içermemesini sağlayarak korur.
• Döngüsel ekonomi ve geri dönüştürülebilirlik: Stellantis, araçlarında yüksek geri dönüştürülebilirlik hedeflemektedir. Bu standart, tedarikçilerin uluslararası malzeme veri sistemi (IMDS) aracılığı ile parçaları için tam bir kimyasal formül sağlamasını gerektirir.
• İzlenebilirlik: Bir parçanın içinde tam olarak ne olduğunu bilerek, geri dönüştürücüler aracın ömrünün sonunda güvenli bir şekilde işleme tabi tutabilirler.
• Sürdürülebilirlik: Malzeme akışına neyin karıştırılabileceği ve neyin karıştırılamayacağı konusunda net kurallar belirleyerek yeşil veya geri dönüştürülmüş malzemelerin kullanımını teşvik eder.s

Kuruluşumuz, yıllardır yetkin ve deneyimli bir kadro ile müşterilerinin ihtiyaçlarını anlamakta, ihtiyaç duydukları ileri test hizmetlerini vermekte ve yönetim sistemlerinin kurulması, uygulanması ve iyileştirilmesi konusunda yardımcı olmaktadır. Bu çerçevede işletmelere “PSA B20 3001 Güç aktarma sistemi ve şasi - Mekanik bileşenler için organik malzeme parçaları - Özel gereksinimler“ standardına uygun test hizmetleri de verilmektedir.