BMW GS 93010-2 Elastomerler - Malzeme Özelliklerinin Test Prosedürü ve Toleransları

Çok uluslu bir araç üreticisi firma olan BMW tarafından geliştirilen “BMW GS 93010-2 Elastomerler - Malzeme özelliklerinin test prosedürü ve toleransları“ standardı, köpüksüz çapraz bağlı elastomerlerden yapılmış malzemeler ve bileşenler için GS 93010-1 ve GS 93010-3 standartları ile birlikte uygulanır. Bu standart, malzeme ve fonksiyonla ilgili malzeme gereksinimlerini ve test koşullarını belirler.

Bu standart, malzeme özelliklerine ilişkin test prosedürlerini ve toleranslarını tanımlar. Belirtilen toleranslar, malzeme karakteristik değerleri ve kimlik değerleriyle ilgilidir.

Kimyasal ve fiziksel değerler, tercihen bitmiş parçadan alınan test numuneleri üzerinde belirlenmelidir. Bu değerler levha malzeme kullanılarak belirlenirse, bu durum test raporunda belirtilmelidir. Bileşen / test levhası karşılaştırılırken, farklı üretim yöntemleri nedeniyle sapmalar meydana gelebilir. Test numuneleri, normal laboratuvar sıcaklığında, ısı radyasyonundan korunarak ve ışığa maruz kalmadan saklanmalıdır. Isı yaşlandırmasından sonra, higroskopik test numuneleri en az 24 saat boyunca 23 derece sıcaklık ve yüzde 0 bağıl nemde şartlandırılmalıdır.

Başka bir test sıcaklığı belirtilmemişse, testler DIN ISO 23529 standardına göre normal laboratuvar sıcaklığında yapılmalıdır. Ilıman iklimli ülkeler için bu 23 derece artı/eksi 2 derece, tropikal veya subtropikal iklimli ülkeler için ise 27 derece artı/eksi 2 derecedir. Tropikal veya subtropikal iklimli ülkeler için normal laboratuvar sıcaklığı kullanıldığında, test raporunda buna karşılık gelen bir not düşülmelidir.

BMW GS 93010-2 standardı, otomotiv uygulamalarında elastomer testi için önemli bir standarttır. Bu standart, özellikle elastomerleri ele almaktadır. Bunlar, contalar, o-ringler, sızdırmazlık elemanları, hortumlar, titreşim sönümleyiciler ve diğer köpüksüz, çapraz bağlı elastomer parçalar gibi araç bileşenlerinde yaygın olarak kullanılan kauçuk benzeri malzemelerdir.

GS 93010-2 standardı, elastomerlerin malzeme özelliklerine ilişkin standartlaştırılmış test prosedürlerini ve toleranslarını tanımlar. Bu standart, bu malzemelerin BMW araçlarında gerçek dünya koşullarında (aşırı sıcaklıklar, ortam maruziyeti, mekanik stres, yaşlanma gibi) talep edilen zorlu performans, dayanıklılık ve güvenilirlik gereksinimlerini karşılamasını sağlar.

Bu standart şunlar için geçerlidir:

• Köpüksüz (katı) çapraz bağlı elastomerler
• Otomotiv uygulamalarında kullanılan malzemeler ve bileşenler
• Tedarikçi yeterliliği, gelen malzeme muayenesi ve kalite kontrol süreçleri

Bu standart, belirli bileşik formüllerini veya uygulama onaylarını tanımlamaz, bunlar genellikle GS 93010-3 gibi ilgili standartlarda ele alınır.

Bu standart, kimlik değerlerini ve fiziksel / mekanik özellikleri belirlemeye yönelik ayrıntılı yöntemler içermektedir. Bu yöntemlerin ortak yönleri şunlardır:

• Örnekleme ve numune hazırlama
• Yoğunluk ölçümü
• Sertlik (örneğin Shore A veya IRHD)
• Çekme dayanımı ve kopma uzaması
• Sıkıştırma seti (sıkıştırma sonrası kalıcı deformasyon)
• Yaşlanma direnci (ısı, ozon, ortam daldırma)
• Düşük sıcaklık davranışı (örneğin eğilme gerilimi veya soğuk esneklik için “R“ indeksi)
• Şişme / çeşitli sıvılara karşı direnç (yakıtlar, yağlar, soğutucular)
• Dinamik özellikler
• Diferansiyel tarama kalorimetrisi (DSC) ve diğer termal analizler

Test koşulları, değerlendirme kriterleri ve izin verilen toleranslar, laboratuvarlar ve tedarikçiler arasında tekrarlanabilirliği ve doğruluğunu sağlamak için hassas bir şekilde belirlenmiştir.

BMW tedarikçileri için GS 93010-2 standardına uyum genellikle zorunludur:

• Malzeme onayı ve üretim parça onay süreci sırasında
• Parti test onayı için
• Anlaşmazlıklarda veya arıza analizinde

Birçok bağımsız test laboratuvarı bu standarda göre akredite test hizmeti sunmaktadır. Elastomer bileşik üreticileri, malzemeleri sertifikalandırırken bu standarda atıfta bulunurlar.

BMW GS 93010-2 standardı, modern araçlardaki elastomerler (kauçuk benzeri malzemeler), genel uluslararası standartların BMW gibi üst düzey orijinal ekipman üreticilerinin gerektirdiği hassasiyet, ciddiyet veya kombinasyonu genellikle kapsamadığı son derece zorlu koşullarla karşı karşıya olduğu için gereklidir. Bu standardın önemli görülmesinin başlıca nedenleri şunlardır:

• BMW araçlarında zorlu ve değişken çalışma ortamları: BMW araçları, özellikle yüksek performanslı modeller, dört tekerlekten çekiş sistemleri, turboşarjlı motorlar ve gelişmiş motor bölmesi düzenlemelerine sahip olanlar, elastomer bileşenlerini şunlara maruz bırakır:
• Aşırı sıcaklık değişimleri (örneğin kışın eksi 40 derece soğuk çalıştırmadan turboşarj / egzoz yakınında artı 180 dereceye kadar).
• Agresif otomotiv sıvılarına sürekli maruz kalma (biyoyakıtlar, sentetik yağlar, katkı maddeli soğutma sıvıları, fren sıvıları).
• Yüksek dinamik mekanik yükler (titreşim, basınç döngüsü, contalarda sıkıştırma).
• Uzun hizmet ömrü beklentileri (genellikle 15-20 yıl veya 300.000 km üzeri).
• Alt gövde / dış uygulamalarda ozon, hava koşullarına maruz kalma ve oksijen yaşlanması.

Standart endüstri testleri, bu gerçek BMW’ye özgü senaryolarda sıfır sızıntı performansı, sertleşme / çatlama olmaması veya şişme / büzülme olmaması garantisini vermeye yetmeyen daha geniş toleransları veya daha hafif koşulları kabul edebilir.

• Tekrarlanabilir, karşılaştırılabilir ve sıkı test yöntemlerine duyulan ihtiyaç: Dünya çapındaki farklı elastomer tedarikçileri, bileşik üreticileri ve test laboratuvarları, uluslararası yöntemlerin (örnek hazırlama, şartlandırma süresi, test hızları, daldırma ortamı bileşimi gibi) biraz farklı yorumlarını kullanmaktadır. BMW GS 93010-2 standardı, bu değişkenliği şu şekilde ortadan kaldırır:
• Kesin test prosedürleri, ekipman ayarları ve değerlendirme kuralları tanımlayarak.
• Temel özellikler için dar toleranslar belirleyerek (sertlik, çekme dayanımı, uzama, sıkıştırma kalıcı deformasyonu, “R“ indeksi aracılığı ile düşük sıcaklık esnekliği, tanımlanmış ortamlarda şişme gibi).
• Sonuçların küresel tedarik zincirlerinde karşılaştırılabilir olmasını sağlayarak.

Sonuç olarak BMW GS 93010-2 standardı, BMW araçlarında elastomer kalitesini ve tutarlılığını sağlamak için temel test spesifikasyonudur. Motor bölmelerinden şanzımanlara, şasiden iç mekan uygulamalarına kadar kauçuk bileşenlerin, zorlu çevresel ve mekanik yükler altında bile, aracın ömrü boyunca güvenilir bir şekilde performans göstermesini garanti etmeye yardımcı olur.

Kuruluşumuz, yıllardır yetkin ve deneyimli bir kadro ile müşterilerinin ihtiyaçlarını anlamakta, ihtiyaç duydukları ileri test hizmetlerini vermekte ve yönetim sistemlerinin kurulması, uygulanması ve iyileştirilmesi konusunda yardımcı olmaktadır. Bu çerçevede işletmelere BMW GS 93010-2 standardına uygun test hizmetleri de verilmektedir.