Suzuki SES D 2203 Boyama Kodu

Bir Japon otomotiv üreticisi olan Suzuki tarafından Suzuki mühendislik standartları kapsamında geliştirilen “Suzuki SES D 2203 Boyama kodu” standardında, esas olarak korozyon önleme ve dekorasyon amacıyla temel metale uygulanan boyama kodu tanımlanmaktadır. Ancak bu, aşağıda gösterilen filmlere uygulanmaz:

• Vakum buharlaştırma kaplama için boya filmi
• Yönlendirici yansıma veya floresans için boya filmi
• Nispeten yüksek ısı direnci için boya filmi
• Ses yalıtımı için boya filmi
• Elektrik yalıtımı için boya filmi

Bu standartta tanımlanan görünüm derecesi kriterleri bazen diğer standartlarda ve çizimlerde, temel metal dışındaki boyama ve kaplama gibi bitmiş yüzey için bir temel olarak belirtilir.

Boya filminin fiziksel özelliği, korozyon direncini temel alarak, standart içinde verilen tabloya uygun olmalıdır.

Görünüm derecesi “Karbon ark lambası kullanan hava direnci test cihazı için çalışma koşulları” başlıklı tabloya uygun olmalıdır, ancak motosiklet ve ATV için görünüm derecesi SES D 2223 standardına uygun olmalıdır.

Boyanın belirlenmesinde boya filmi fiziksel özelliği ve görünüm derecesinin birleşimi “alkali direnç test koşulları” başlıklı tabloya uygun olmalıdır.

Resmi çizimde veya başkalarında boyama gösterim yöntemi şu şekilde olmalıdır: resim, renk kodu, boya filmi fiziksel özelliği ve görünüm derecesi. Çizimde görünüm derecesi ve hedef yüzey belirtildiğinde, ekipman parçasının görünüm kalitesini gösterme yöntemi SES D 2219 standardına uygun olmalıdır.

Boya filmi test yöntemi, çok az hava akışı olan, doğrudan güneş ışığına maruz kalmayan ve test sonuçlarını etkileyebilecek ısı, gaz, buhar, toz ve diğer maddelerden arındırılmış bir yerde gerçekleştirilir. Kaplanmış yüzey kirlenmişse, yapışan yağları çıkarmak için bir bezle (benzinle nemlendirilmiş) temizlenir. Test için kullanılan malzemeler, aletler ve reaktifler Japon endüstri standartlarına uygun olmalıdır. Test için kullanılan parçalar, verilen boyama özelliklerine (temel metal şartlandırma, ön işlem, boyama işlemi, kaplama kalınlığı) göre üretilen bitmiş ürünlerden alınmalıdır. Boyutları, şekilleri veya kütleleri nedeniyle test cihazına doğru şekilde yerleştirilemiyorsa, kullanımdan önce uygun bir boyuta kesilmelidir. Test sonuçlarını etkileyebilecek herhangi bir açık temel metal (örneğin, kesme bölümünde, etkili yüzeyin etrafında veya arkada), ilgili taraflar arasındaki karşılıklı anlaşma ile test koşulları altında değişmeden kalacak bir örtü ile maskelenmelidir. Numuneler tedarikçi ve alıcı arasındaki karşılıklı anlaşma ile kullanılıyorsa, parçalar için kullanılan aynı malzemeler ve boyalar kullanılarak üretilmelidir. Kurutma ve kürleme işleminin ardından, test için kullanılan parçalar test edilmeden önce “Boya türü ve sürüş yöntemine göre ayrılma süresi” başlıklı tabloda belirtilen süre boyunca bırakılmalıdır. Tablo, kural olarak 20 derece artı/eksi 2 derece sıcaklıkta ve yüzde 65 artı/eksi yüzde 5 nemde minimum ayrılma sürelerini göstermektedir.

Görünüm testinde, arka plan rengi akromatik olmalıdır (yaklaşık olarak JIS Z 8721 standardında belirtilen N5 grisi). Buzlu cam levhadan yayılan floresan dışındaki herhangi bir ışık veya dağınık gün ışığı, etkili yüzeyde ölçüldüğünde yaklaşık 300 lx’lik düzgün bir aydınlatma sağlamak için kullanılır. Numunenin rengini ve parlaklığını ve yaklaşık 50 cm (veya SS sınıfı, portakal kabuğu, pürüzlülükte zımpara izleri için 30 cm) mesafeden yara izleri, oyuklar, zımpara izleri, parçacıklar ve kabarcıklar olup olmadığı gözle kontrol edilir. Gerekirse, tedarikçi ve alıcı arasındaki karşılıklı anlaşma ile sınır numuneleri hazırlanır.

Bu standartta boya filmi incelemesinde kullanılan şu test yöntemleri açıklanmaktadır:

• Korozyon direnci testi: Etkili yüzeyde, taban metale ulaşan derinliğe kadar bir kesme bıçağı kullanarak çapraz bir çizik izi kesilir ve numune tabloda belirtilen süre boyunca JIS Z 2371 standardında belirtilen tuz püskürtme testine tabi tutulur. Numune çıkarılır ve suyla yıkanır ve iki saat boyunca iç mekanda bırakılır. JIS Z 1522 standardında belirtilen 12 mm genişliğinde yapışkanlı bir selofan bandı çizik izine yapıştırılır ve işarete tamamen yapışması sağlanır. Bundan hemen sonra, bant kenarını kaplanmış yüzeyle dik açıda tutarak bant anında çıkarılır. Çizik izinden yaklaşık 3 mm içindeki kısım hariç, toplamda 6 mm genişliğinde kaplanmış yüzeyi aşındırıcı ürünler, kabarcıklar, soyulmalar ve yumuşamış kaplama açısından kontrol edilir. Bir delikten veya kenardan yaklaşık 3 mm içindeki kısımlar ve çizik izini kesmenin zor olduğu dişli veya bitmiş parçalar için, test yöntemi tedarikçi ve alıcı arasındaki karşılıklı anlaşmayla belirlenir.
• Hızlandırılmış hava koşullarına dayanıklılık testi: Tabloda belirtilen süre boyunca bir karbon ark lambası kullanarak hızlandırılmış hava koşullarına dayanıklılık testine bir numune gönderilir. Yapışan maddeler kaplanmış yüzeyden silinir ve numunenin yapışkanlığı ve paslanma, çatlak, kabarcık ve soyulma olup olmadığı kontrol edilir. Bir karbon ark lambası kullanan hava koşullarına dayanıklılık test cihazı tabloda belirtilen koşullar altında çalıştırılmalıdır. Numunenin rengi bozulmuşsa, yüzeyi mumla parlatılır ve renk farkı ve parlaklık tutma oranı kontrol edilir.
• Su direnci test yöntemi: Numuneler, tabloda belirtilen koşullar altında damıtılmış veya deiyonize suya daldırılır ve çıkarılır ve bir saat boyunca içeride bırakılır. Ardından, etkili yüzeylerinde kabarcıklar, soyulmalar, çatlaklar, kırışıklıklar, paslanma, parlaklık değişiklikleri ve yumuşamış boya olup olmadığı kontrol edilir.
• Nem direnci test yöntemi: Numuneler, tabloda belirtilen koşullar altında bir kabarcık kutusunda (JIS K 5600-7-2 standardında belirtilen dönen nemli bir oda) bırakılır. Numuneler çıkarılır ve iki saat boyunca içeride bırakılır. Ardından, etkili yüzeylerinde kabarcıklar, soyulmalar, çatlaklar, kırışıklıklar, paslanma, parlaklık değişiklikleri ve yumuşamış boya olup olmadığı kontrol edilir.
• Yağ direnci test yöntemi: Numuneler, tabloda belirtilen koşullar altında yağa daldırılır ve çıkarılır, ardından yağı benzinle nemlendirilmiş emici pamukla silinir. Ayrıca numuneler bir saat boyunca içeride bırakılır. Daha sonra, etkili yüzeylerinde kabarcıklar, soyulmalar, çatlaklar, kırışıklıklar ve yumuşamış boya olup olmadığı kontrol edilir. Test yağı, tedarikçi ve alıcı arasındaki karşılıklı anlaşma ile seçilir.
• Benzin direnci test yöntemi: Numuneler tabloda belirtilen süre boyunca oda sıcaklığında normal benzine daldırılır ve çıkarılır, ardından iki saat boyunca iç mekanda bırakılır. Daha sonra, etkili yüzeylerinde kabarcıklar, soyulmalar, çatlaklar, renk değişiklikleri ve yumuşamış boya olup olmadığı kontrol edilir.
• Alkali direnci test yöntemi: Numuneler, “Alkali direnci test koşulları” başlıklı tabloda belirtilen koşullar altında test edildikten sonra, suyla durulanır ve bir saat boyunca havada bırakılır. Daha sonra, etkili yüzeylerinde kabarcıklar, soyulmalar, çatlaklar ve yumuşamış boya olup olmadığı kontrol edilir.
• Asit direnci test yöntemi: Numuneler, “Asit direnci test koşulları” başlıklı tabloda belirtilen koşullar altında test edildikten sonra, suyla durulanır ve bir saat boyunca havada bırakılır. Daha sonra, etkili yüzeylerinde kabarcıklar, soyulmalar, çatlaklar ve yumuşamış boya olup olmadığı kontrol edilir.

Bu standartta ayrıca şu test yöntemleri açıklanmaktadır:

• Kalem sertlik testi
• Parlaklık testi
• Yapışma testi
• Darbe direnci testi
• Boya film kalınlığı testi

Yıllardır çok geniş bir yelpazede gerçekleştirdiği test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları ile her sektörden işletmelere destek olmaya çalışan kuruluşumuz, bilim ve teknoloji alanında dünyada yaşanan gelişmeleri yakından takip eden ve sürekli kendini geliştiren güçlü bir çalışan kadrosuna sahiptir. Bu çerçevede işletmelere “Suzuki SES D 2203 Boyama kodu” standardına uygun test hizmetleri de verilmektedir.