BMW PR 11737514 Tavan Rayı / Tavan Rayı Bağlantıları

BMW PR 11737514 Tavan Rayı / Tavan Rayı Bağlantıları

Çok uluslu bir araç üreticisi firma olan BMW tarafından geliştirilen “BMW PR 11737514 Tavan rayı / tavan rayı bağlantıları“ standardı, tavan sistemlerinin fonksiyonel ve güvenilirlik doğrulaması için temel oluşturur. Test şartnamesi, gereksinim şartnamesinin ayrılmaz bir parçasıdır. Bu şartname şu koşullar altında geçerlidir:

BMW PR 11737514 Tavan Rayı / Tavan Rayı Bağlantıları

  • Yeni geliştirmeler için serbest bırakma testleri
  • Alt tedarikçilerden gelen bileşenler için serbest bırakma testleri
  • Geliştirme sürümü durumuna göre tasarım değişiklikleri
  • Seri üretim sırasındaki testler

Seri üretime uygunluğun kanıtlanması için, bu test şartnamesinin tüm testlerinden geçilmesi gerekir. İlgili konsepte bağlı olarak, geliştirme sürecinde elde edilen bulgulara veya sahadan gelen geri bildirimlere dayanarak, burada açıklanmayan ek testler gerekli olabilir. Bunlar, sorumlu BMW test departmanı veya tedarikçi tarafından tanımlanır ve kararlaştırılır. Etkilenen proje için, bu test şartnamesinin veya gereksinimlerin bir parçası olur.

İlk numune incelemesi kapsamında gerçekleştirilen testler, sorumlu BMW Kalite departmanlarıyla kararlaştırılır. Tüm tavan varyantlarının testlere tabi tutulması sağlanmalıdır. Kuvvet yolunda alternatif bir malzeme kullanılıyorsa bu açıkça belirtilmelidir.

Bu test şartnamesi, BMW Grubu’nun güvenlik talimatına tabidir.

Proje ile ilgili hedef özellikler/ hedef değerler, gereksinim şartnamesinde açıklanmıştır, genel olarak uygulanabilir özellikler / değerler bu test şartnamesinin bileşenleridir. Test şartnamesindeki hedef değerler, yedek değerlerdir ve sadece gereksinim şartnamesinde başka değerler belirtilmemişse geçerlidir. Gereksinim şartnamesindeki bilgiler, test şartnamesindeki bilgilere göre önceliklidir.

Bireysel hedef özellikler / hedef değerler, sözleşme imzalanması / gereksinim şartnamesinin hazırlanması sırasında net bir şekilde tanımlanamayabilir. Bu değerler, geliştirme sırasında testler yoluyla belirlenir ve o anda geçerli hale gelir. Bu zamana kadar, devam eden projelerden elde edilen deneysel / karşılaştırma değerleri geçerlidir. Hedef özelliklerin / gereksinimlerin öznel değerlendirmeleri durumunda, değerlendirme sorumlu BMW uzmanı tarafından yapılır.

BMW terminolojisinde, tavan rayları, birçok SUV ve station wagon modelinde aracın tavanının yan taraflarına fabrikada takılan veya sonradan takılabilen uzunlamasına çubuklardır. Bunlar, tavan bagaj kutuları, bisiklet taşıyıcıları, kayak taşıyıcıları veya kanolar gibi yükleri destekleyen çapraz çubukların (tavan bagaj taşıyıcıları) takılması için taban görevi görür.

Tavan rayı bağlantısı, rayları aracın tavanına sabitleyen montaj noktalarını, braketleri, klipsleri, destekleri veya donanımı ifade eder. Bunlar, tavanı hasar vermeden su geçirmez ve güvenli bir uyum sağlayan gizli braketleri, cıvataları, klipsleri ve contaları içerir.

BMW araçlarında, güvenlik, aerodinamik ve uyumluluk açısından yüksek mühendislik standartlarıyla tasarlanmış tavan rayları (tavan bagajı yan rayları) ve traversler (bunları birbirine bağlayan veya doğrudan tavana takılan enine çubuklar) bulunur. Bu sistemler model ve nesile göre değişiklik gösterir, ancak BMW, yük taşıma, çarpışma güvenliği ve aksesuar entegrasyonu için genellikle Avrupa otomotiv standartları ile uyumlu, titiz iç spesifikasyonlara bağlı kalır.

BMW, tavan bagajı ve aksesuarlarının montajı için üç ana tavan konfigürasyonu kullanır:

  • Yükseltilmiş / geleneksel tavan rayları
  • Gömme raylar (entegre veya düşük profilli raylar)
  • Sabit noktalar (gömme montaj noktaları)

Tavan rayı ve ray bağlantıları için temel standartlar şunlardır:

  • Yük limitleri: BMW, modele bağlı olarak dinamik yükleri genellikle 75-100 kg olarak derecelendirir ve eşit dağılım ve hız limitleri konusunda uyarılar verir. Bunlar güvenlik açısından (örneğin kazalarda fırlayan cisimleri önlemek için) muhafazakar değerlerdir.
  • Kurulum: Orijinal ekipman üretici sistemleri genellikle tork sınırlı aletler, kilitleme mekanizmaları ve delme gerektirmeyen sonradan takılan parçalar kullanır (ancak bazı eski modellerde somunlar için delme veya tavan döşemesine erişim gerekebilir). Üçüncü taraf taşıyıcılar benzer prensipleri izler ancak tam ray / nokta tipiyle eşleşmelidir.
  • Uyumluluk ve aerodinamik: Modern BMW rayları düşük gürültü ve sürtünmeye öncelik verir. Birçok travers, kolay aksesuar montajı için T yuvalarına sahiptir (bisiklet taşıyıcıları, kayak taşıyıcıları, tavan bagaj kutuları).

BMW PR 11737514 standardı kapsamından açıklanan test yöntemleri şunlardır:

  • EP-501 için sistem testleri.
  • Üretim ve onarım durumunda tavan rayının montajı/demontajı
  • Tezgah testleri sırasında sızıntı testi
  • Çalışma yükleri ve yorulma dayanımı
  • Statik çalışma yükü simülasyonu
  • Sürüş yönüne paralel, dik ve enine çekme testi
  • +Z yönünde çekme testi (kaldırma kuvvetleri)
  • Statik çarpma yükü simülasyonu - Sürüş yönüne paralel, dik ve enine çekme testi
  • Dinamik çalışma yükü simülasyonu
  • Dinamik çarpışma yükü simülasyonu
  • Sızdırmazlık ve temizlik
  • Yüksek basınçlı temizleyici ile temizlik
  • Oto yıkamadan geçme
  • Genişletilmiş sistem kontrolleri
  • Sürüş çalışma testleri
  • Gürültü testleri
  • Rüzgar gürültüsü
  • Girişim gürültüsü
  • DYKO testi
  • Sabit nokta raf bağlantısının (FTA) sökülme testi
  • Bağlantı elemanlarının (FTA) çekilmesi
  • İklim testleri
  • Güneş radyasyonu simülasyonu
  • Yük ile alternatif iklim testi
  • Bileşen testleri
  • Kısa iklim testi
  • Genişletilmiş bileşen testleri
  • Boyutsal doğruluk
  • Tavan rayı montajının çizim özelliklerine göre kontrolü
  • Bağlantı ve boşluk boyutları montaj
  • Tavan bagajının montajı
  • Tavan bagajının sıcaklık altında montajı
  • Bagajların konumlandırılması için tavan raylarındaki işaretlemelerin kontrolü
  • Çekme testi / bağlantı elemanlarının çekilmesi
  • Tavan rayı bağlantı elemanları için çekme testi
  • Tavan rayı bağlantı elemanlarının sökülmesi
  • Tavan rayı tabanının ray çubuğuna çekme testi
  • Tavan rayı tabanının ray çubuğuna X yönünde çekme testi
  • Ray ayağının galeri çubuğuna/ray çubuğuna Y yönünde çekme testi.
  • Alternatif iklim testinden sonra plastik bileşenlerin darbe dayanımı
  • Kuvvet yolundaki plastik parçalar
  • Çevresel simülasyon
  • Korozyon
  • Boyalı tavan rayları için korozyon testi (al, toz boyalı, mat veya parlak boyalı)
  • Eloksallı raylar için korozyon testi
  • Yeniden boyama testi
  • Boyalı plastik parçalar
  • Plastik parçaların su emme özelliği

Kuruluşumuz, yıllardır yetkin ve deneyimli bir kadro ile müşterilerinin ihtiyaçlarını anlamakta, ihtiyaç duydukları ileri test hizmetlerini vermekte ve yönetim sistemlerinin kurulması, uygulanması ve iyileştirilmesi konusunda yardımcı olmaktadır. Bu çerçevede işletmelere BMW PR 11737514 standardına uygun test hizmetleri de verilmektedir.

WhatsApp