KIA MS300-57 Araç İç Kısmındaki Parçalardan VOC Salınımını Belirlemek İçin Bir Ölçüm Süreci

Kore’de en eski motorlu taşıt üreticisi firma olan Hyundai-Kia Motors Şirketi tarafından geliştirilen “KIA MS300-57 Araç iç kısmındaki parçalardan VOC salınımını belirlemek için bir ölçüm süreci” standardında, araç iç kısmındaki parçalardan uçucu organik bileşiklerin (VOC) salınımını belirlemek için kullanılan bir ölçüm süreci açıklanmaktadır. Bu standarda göre test örneği montaj parçasıdır ve testler 1 m3 VOC emisyonu test odası kullanılarak gerçekleştirilir.

Bu test yöntemi prensip olarak, montaj parçasından uçucu organik bileşik (VOC) emisyonunun belirlenmesini açıklar. Montaj parçası, sıcaklığı ve nemi kontrol edebilen 1 m3 VOC emisyon test odasına yerleştirilir ve test odası belirtilen test koşulları (sıcaklık, nem, havalandırma) altında 2 saat çalıştırılır. Ardından test odasındaki havadan numune alınır ve analiz ekipmanı (GC/MSD, HPLC) kullanarak örnekler analiz edilir.

Bu test yöntemi, araç iç kısmına monte edilen montaj parçası birimlerini hedefler. Her bir örnek (montaj parçası), standart içinde verilen “Test için parça montajı” başlıklı tabloda belirtilen tüm ayrıntılı parçaları içeren bir araç miktarında test edilir. Bu tabloda listelenmeyen parçalar veya ek parçalar için ilgili departmanlar ile görüşülmelidir. Bu testin sonucu bu standardın gereksinimleri arasında yönetim kriterlerini karşılıyorsa, parça montajını oluşturan alt bileşenler (KIA MS300-55 standardı) için VOC emisyon testi atlanabilir.

Test örnekleri, montajdan hemen önceki durumla aynı olmalı ve montaj hattına depolandıktan sonraki 72 saat içinde test edilmelidir. Test için ek işlemler yasaklanmalıdır. Test örneklerinin sunulması sırasında, nakliye sırasında kontaminasyonu önlemek için örnekler plastik veya alüminyum ambalajla kapatılmalıdır. Örneklerin ayrıntıları (üretim tarihi, test tarihi, tedarikçiler, renkler, malzemeler, vb) kaydedilmeli ve saklanmalıdır.

“Test için parça montajı” tablosu esas olarak şu parçaları içerir: C/PAD modülü, direksiyon simidi, HVAC (ısıtma, havalandırma ve klima), tavan döşemesi, tavan penceresi, güneşlik, kapı döşemesi, kapı modülü, hava şeridi, koltuk, emniyet kemeri, konsol, zemin halısı, gürültü, titreşim ve sertlik paketi, araba paspası, arka paket tepsisi, sütun döşemesi, bagaj döşemesi, kablolama, kablolama, hava yastığı ve lastik.

Parçaların değerlendirme sonucu, standart içinde verilen “Her montaj parçası için gereksinim” başlıklı tablodaki referans değerinin altındaysa geçer, ancak aşıyorsa reddedilir. Bu tabloda değerler şu bazda yer almaktadır: benzen, toluen, etil benzen, ksilen, stiren, formaldehit, asetaldehit ve akrolein.

Bu standardın amaçları doğrultusunda şu tanımlar geçerlidir:

• Egzoz hava akışı, belirtilen bir açıklıktan test odasından çıkan hava akışıdır.
• Yükleme, numunenin hacminin, yüzeyinin, uzunluğunun veya kütlesinin test odasının hacmine oranıdır.
• Emisyonlar, açıklanan test koşulları altında numuneden kaçan uçucu organik bileşiklerdir.
• Emisyon oranı, birim zaman başına numuneden kaçan uçucu organik bileşik emisyonlarıdır (değer kütle, hacim, yüzey alanı, uzunluk veya kesinlikle numune başına olarak belirtilir).
• İdeal karıştırma, ideal olarak karıştırılmış bir odada, tanıtılan bir maddenin tamamen dağılmasıdır (hormonal olarak tüm odaya, zaman gecikmesi olmadan).
• Hava hızı, test odasının ortasında ölçülen, sirkülasyondan kaynaklanan test odası içindeki hava akışının ortalama hızıdır.
• Test odası, tanımlı sıcaklık ve nem koşulları altında uçucu organik bileşiklerin emisyonlarını belirlemek için kullanılan hava geçirmez, kilitlenebilir odadır.
• Geri kazanım, belirli bir zaman periyodunda test odasından çıkan havadaki hedef uçucu organik bileşiklerin ölçülen kütlesinin, aynı zaman periyodunda test odasına eklenen hedef uçucu organik bileşiklerin kütlesine oranıdır.
• Hava örneği, test odasından alınan, temsili, nicel olarak belirtilen bir hava hacmidir.

Test odası, 1 m3 art/eksi 0,05 m3 hacimli, hava geçirmez, kilitlenebilir bir odadır. İçeride hava karıştırma cihazı ve numunenin duvarlara temas etmeden saklanmasını sağlayan bir raf bulunur. Hava değişimini ayarlayabilmek ve hava örneklemesi amacıyla bir giriş ve bir çıkış borusu sağlanmalıdır.

Test odasının duvar yüzeyleri ve numuneyi destekleyen raf paslanmaz çelik veya camdan yapılmalıdır. Teknik nedenlerle belirtilen malzemelerden hiçbirinden yapılamayan test odası içindeki tesisat veya parçalarda, çok düşük emisyon ve organik madde adsorpsiyonu gösteren malzemeler seçilmelidir.

Kontrolsüz hava değişimini önlemek için, 1.000 Pa aşırı basınçta gerçekleştirilen hava değişimleri sırasında sızdırmazlık eksikliğinden kaynaklanan sızıntı hava akımlarının, dakikada test odası hacminin yüzde 0,1’inden ve gelen hava akışının yüzde 1’inden az kalması sağlanmalıdır. Dış hava akışını önlemek için, emisyon testleri gerçekleştiren test uzmanları her zaman laboratuvardaki atmosfer basıncına kıyasla test odasında hafif bir aşırı basınç ve/veya aşırı hava hacmiyle çalışmalıdır. Hava örneklemesi sırasında bunu gözlemlemek özellikle önemlidir.

Test odasında istenen ideal karıştırma, bu prosedürün temel ilkesidir. Bu, hacimli test numuneleri ile uğraşırken bu gereksinimi de karşılayabilen uygun bir hava karıştırma cihazıyla sağlanmalıdır. Akış hızı, boş test odasının merkezinde 0,1 m/s’den büyük olmalıdır.

Testler arasında odanın, örneğin yüksek sıcaklıklarda termal desorpsiyon gibi uygun bir temizleme işlemi kullanılarak iyice temizlendiğinden emin olunmalıdır.

Emisyon davranışı ile test sıcaklığı arasındaki güçlü bağ nedeniyle, test odasındaki sıcaklık kontrol ünitesi sıkı gereklilikleri karşılamalıdır. Gerekirse, test koşullarına bağlı olarak geniş bir sıcaklık aralığını kapsamak mümkün olmalıdır. Mekansal ve zamansal sıcaklık sapması artı/eksi 0,5 dereceyi geçmemelidir.

Test odasına verilen hava, buhar ve aerosol oluşumunu önleyecek şekilde nemlendirilmelidir.

Hava değişimi ve hava örneklerinin çıkarılmasını içeren testler, temiz gaz akışını zorunlu hale getirir. Bir testten önce, gelen havadaki uçucu organik hidrokarbon bileşiklerinin toplam konsantrasyonu toplamda 50 μg/m3’ü ve tek tek maddeler için 5 μg/m3’ü geçmemelidir. Analizlerin adsorpsiyonunu önlemek için ince toz oranı 7 μm partikül filtresi kullanılarak azaltılmalıdır.

Bu test yöntemi, geliştirilmiş iklim koşulları altında numunelerin emisyon spektrumuna ilişkin geniş bir genel bakış sağlar.

Kuruluşumuz, bilim ve teknoloji alanında dünyada yaşanan gelişmeleri yakından takip eden ve sürekli kendini geliştiren güçlü bir çalışan kadrosuna sahiptir. Çeşitli sektörlerdeki işletmeler için verilen çok sayıda test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları arasında “KIA MS300-57 Araç iç kısmındaki parçalardan VOC salınımını belirlemek için bir ölçüm süreci” standardına uygun test hizmetleri de bulunmaktadır.