EN 14214 Otomotiv Yakıtları - Dizel Motorlar için Yağ Asidi Metil Esterleri (FAME) - Gereksinimler ve Test Yöntemleri

Bir Avrupa standardı olan “EN 14214 Otomotiv yakıtları - Dizel motorlar için yağ asidi metil esterleri (FAME) - Gereksinimler ve test yöntemleri“ standardında, piyasaya sürülen ve teslim edilen yağ asidi metil esterleri (FAME) için, yüzde 100 konsantrasyonda dizel motorlar için otomotiv yakıtı olarak veya EN 590 standardı gerekliliklerine uygun olarak dizel motorlar için otomotiv yakıtı katkı maddesi olarak kullanılmak üzere gereklilikleri ve test yöntemlerini belirtir. Bu standart, yüzde 100 konsantrasyonda, yüzde 100 FAME ile çalışacak şekilde tasarlanmış veya sonradan uyarlanmış dizel motorlu araçlarda kullanılacak yakıt için geçerlidir.

Numuneler, EN ISO 3170 veya EN ISO 3171 standartlarında açıklanan şekilde veya otomotiv dizel yakıtının numune alınmasına ilişkin ulusal standartların veya yönetmeliklerin gerekliliklerine uygun olarak alınmalıdır.

Bu standartta belirtilen bazı test yöntemlerinin hassasiyeti göz önüne alındığında, numune alma kaplarına ilişkin kılavuzlara uyulmasına özellikle dikkat edilmelidir.

FAME dizel yakıtı dağıtımında kullanılan dağıtım pompalarına işaretlenecek bilgiler ve işaretin boyutları, otomotiv dizel yakıtı pompalarının işaretlenmesine ilişkin ulusal standartlar veya yönetmeliklerin gerekliliklerine uygun olmalıdır.

EN 14214 standardı, “ASTM D6751 Orta distilat yakıtlar için biyodizel yakıt karışım ham maddesi (B100) standardı şartnamesi“ standardının doğrudan Avrupa eşdeğeridir, ancak bazı önemli alanlarda daha katı parametreler içerir. Bu standart, saf halde (B100) veya geleneksel dizel yakıtında karıştırma bileşeni olarak kullanılan biyodizel olarak bilinir.

EN 14214 standardının ASTM D6751 standardı ile arasındaki temel farklar şunlardır:

• EN 14214 standardı, oksidasyon kararlılığı (8 saat vs. 3 saat), iyot değeri (en fazla 120 vs. sınırsız) ve çoklu doymamış esterler konusunda genellikle daha katıdır.
• Daha yüksek minimum yoğunluğa ve daha dar bir viskozite aralığına sahiptir.
• ASTM D6751 standardı , kalitatif bir filtre testi kullanırken, EN 14214 standardı toplam kirlenme için belirli bir sınır içerir (24 mg/kg).

Bu parametreler şu nedenlerle önemli bulunmaktadır:

• Oksidasyon kararlılığı ve iyot değeri kısıtlamaları, antioksidan içermeyen yüksek oranda doymamış yağların (örneğin keten tohumu veya yeni egzotik hammaddeler) kullanımını etkili bir şekilde sınırlandırır.
• Çok sıkı gliserol ve gliserit limitleri, enjektör tortularını ve filtre tıkanmasını önler.
• Düşük fosfor ve metal limitleri, modern egzoz son işlem sistemlerini korur.

EN 14214 standardı, şu kaynaklardan üretilen yağ asidi metil esterleri (FAME) için geçerlidir:

• Bitkisel yağlar (kolza, soya, palmiye, ayçiçeği)
• Kullanılmış yemeklik yağ
• Hayvansal yağlar
• Diğer yağ asidi kaynakları

Bu standart şu amaçlarla kullanılmak üzere tasarlanmış yağ asidi metil esterleri kapsar:

• Uyarlanmış araçlarda saf biyodizel (B100) olarak
• Etiketleme gerektirmeden normal dizelde yüzde 7’ye kadar (B7) karıştırma bileşeni olarak (EN 590 standardına göre)
• Araç / motor üreticisi onayı ve uygun etiketleme gerektiren daha yüksek karışımlarda (B10, B20, B30, B100)

EN 14214 standardında oksidasyon kararlılığı gereksinimini 12 saate çıkarmak ve araç modifikasyonu gerektirmeden daha yüksek karışımlara (B10/B20) izin vermek için çoklu doymamış esterleri daha da kısıtlamak konusunda çalışmalar devam etmektedir. Ayrıca, genellikle doğal olarak daha iyi oksidasyon kararlılığına sahip ancak daha yüksek soğuk filtre tıkanma noktasına sahip atık kaynaklardan elde edilen biyodizele artan odaklanma çalışmaları da sürmektedir.

Kısaca EN 14214 standardı, Avrupa ve diğer birçok ülkede satılan yağ asidi metil esterlerinin (FAME) modern dizel motorlarla uyumlu olmasını ve katı çevresel ve performans gereksinimlerini karşılamasını sağlayan, dünyanın en yaygın olarak benimsenen ve en katı biyodizel kalite standardı olmaya devam etmektedir.

EN 14214 standardı, çeşitli kritik nedenlerden dolayı önemlidir. Bu katı standart olmadan, biyodizel (FAME) modern dizel motorlara ciddi zararlar verebilir, garantileri geçersiz kılabilir, emisyonları artırabilir ve yenilenebilir yakıtlara olan kamu güvenini zedeleyebilir. Bu standardın önemli olmasının başlıca nedenleri şunlardır:

• Modern dizel motorları ve egzoz son işlem sistemlerini korur: Modern dizel araçlar yakıt kalitesine karşı son derece hassastır:
• Enjektörler en düşük 2.500 bar’da çalışır, küçük parçacıklar veya gliserol birikintileri bile anında hasara neden olur.
• Dizel partikül filtreleri ve SCR katalizörleri fosfor, sodyum, kalsiyum, magnezyum tarafından zehirlenir, bu da pahalı arızalara yol açar.
• Yüksek oksidasyon kararlılığı (en az 8 saat), depolama sırasında veya araç deposunda yakıt bozulmasını, vernik oluşumunu ve filtre tıkanmasını önler.

Bu standart, metaller, fosfor, gliserol ve oksidasyon kararlılığı üzerindeki sıkı sınırlara sahiptir. Biyodizel birkaç bin kilometre içinde motorları ve emisyon sistemlerini tahrip edebilir.

• Normal dizel yakıtta (B7, B8, B10) yasal ve yüksek kaliteli karışım sağlar: Avrupa’daki normal dizel yakıt standardı (EN 590), yağ asidi metil esterlerinin (FAME) EN 14214 standardına uygun olması koşuluyla, yüzde 7’ye kadar FAME’e izin verir. Birçok ülke artık normal pompalarda B8-B10 kullanmaktadır.

Bu standart olmadan, yakıt tedarikçileri, büyük araç modifikasyonları veya garanti sorunları olmadan yenilenebilir içeriği artıramazlar.

• Tüketici ve üretici güvenini garanti eder: Araç üreticileri B7 ve genellikle B20/B30’u sadece FAME EN 14214 standardına uygun olduğunda onaylar. Eğer düşük kaliteli biyodizel piyasaya girerse, motor arızalarına, garantilerin geçersiz kılınmasına ve biyodizel ve biyoyakıt politikasına karşı büyük tepkiye neden olur. EN 14214 standardı bu riski önler.
• Dünya çapında yüksek kaliteyi sağlar: Avrupa dışındaki birçok ülke EN 14214 veya benzer spesifikasyonları benimsemiştir çünkü Avrupa araç teknolojisi pazarlarına hakimdir, ayrıca biyodizel/FAME’i Avrupa’ya ihraç etmek istiyorlar.
• Güvenilirliği ödün vermeden karbonsuzlaştırma hedeflerini destekler: Avrupa, yenilenebilir yakıt içeriğinin artırılmasını zorunlu kılmaktadır. EN 14214 standardı, bunun güvenli bir şekilde yapılabilmesini sağlar.

Kuruluşumuz, yıllardır yetkin ve deneyimli bir kadro ile müşterilerinin ihtiyaçlarını anlamakta, ihtiyaç duydukları ileri test hizmetlerini vermekte ve yönetim sistemlerinin kurulması, uygulanması ve iyileştirilmesi konusunda yardımcı olmaktadır. Bu çerçevede işletmelere “EN 14214 Otomotiv yakıtları - Dizel motorlar için yağ asidi metil esterleri (FAME) - Gereksinimler ve test yöntemleri“ standardına uygun test hizmetleri de verilmektedir.