BMW PR 315 Malzeme Eşleşmelerinin Temas Analizi ve İncelenmesi, Malzeme Eşleşmelerinin Yapışma-Kayma Davranışının Belirlenmesi

Otomotiv sektöründe önde gelen Alman çokuluslu bir şirket olan BMW tarafından geliştirilen “BMW PR 315 Malzeme eşleşmelerinin temas analizi ve incelenmesi, malzeme eşleşmelerinin yapışma-kayma davranışının belirlenmesi“ standardında, araçların iç mekan malzeme kombinasyonlarında kayma-yapışma davranışının belirlenmesine yönelik bir test yöntemi açıklanmaktadır.

Bu standart, araç iç mekanlarındaki malzeme eşleşmelerinin yapışma-kayma davranışını değerlendirmek için kullanılan bir test spesifikasyonudur. Yapışma-kayma (yapışma-kayma fenomeni), temas halindeki iki yüzey arasında istenmeyen aralıklı yapışma ve kaymayı ifade eder ve parçalar birbirine sürtündüğünde gıcırdama, gıcırtı veya kaşıntı gibi rahatsız edici sesler üretebilir, örneğin deri koltukların kayması, gösterge paneli bileşenlerinin hareket etmesi veya titreşim altındaki döşeme panelleri.

Bu standardın BMW PR 315.1 § 3.6.2.5 bölümü, özellikle deri yüzeylerin sürtünme altında nasıl etkileşimde bulunduğunu test ederek, deri kullanılan lüks iç mekanlarda (örneğin koltuklar, direksiyon simitleri, kapı panelleri) gürültü sorunlarını önlemeyi amaçlayan deri-deri eşleşmelerini ele almaktadır.

İlgili standartlar arasında, genellikle, Abrex ekipmanı kullanılarak aşınma direnci testini içeren BMW AA-P 296 standardı ve boyalı plastik parçalar için BMW GS 97045 gibi standardı bulunmaktadır. BMW PR 315 standardı, çevresel, aşınma ve iklim testleri için BMW PR 380, BMW PR 384 ve benzer standartları içeren daha geniş bir paketin parçasıdır.

BMW gibi üst düzey araçlarda, iç mekan sessizliği ve algılanan kalite kritik öneme sahiptir. Özellikle elektrikli araçlarda (motor gürültüsünün olmadığı yerlerde) veya düşük hızda sürüş sırasında, kayma-yapışma sesleri lüks deneyimini önemli ölçüde olumsuz etkileyebilir. BMW PR 315 standardı şu amaçlarla kullanılır:

• Gerçek dünya koşullarını simüle etmek (örneğin sıcaklık değişimleri, nem, titreşim).
• Kayma-yapışma olayının risk öncelik sırasını belirlemek.
• Malzeme kombinasyonlarının (deri, plastikler, kumaşlar, kaplamalar) aracın kullanım ömrü boyunca gürültü üretmemesini sağlamak.

Testler genellikle sürtünme katsayılarını ölçmek, kontrollü basınç ve hareket uygulamak ve duyulabilir veya ölçülebilir kayma olaylarını tespit etmek için özel ekipman içerir.

Bu standart, şu sayılanlar dahil olmak üzere tüm iç bileşenler için geçerlidir:

• Deri döşeme ve trim.
• Gösterge paneli, orta konsol ve kapı panelleri.
• Kullanım sırasında yüzeylerin temas ettiği koltuklar ve kolçaklar.

BMW onaylı tedarikçiler için BMW PR 315 standardın uyum zorunludur (aşınma için BMW GS 97034 veya yanma davranışı için BMW GS 97038 gibi ilgili standartlarla birlikte). Uyumsuzluk, parçaların reddedilmesine yol açabilir.

BMW PR 315 standardı önemlidir çünkü premium araçlarda müşteri memnuniyetsizliğinin en yaygın kaynaklarından birine doğrudan çözüm sunar: gıcırdama, çatırtı ve tıkırtı gibi istenmeyen iç gürültüler. Temel sebep, yapışma-kaymanın rahatsız edici gürültülere neden olmasıdır. İki temas eden yüzeyin (örneğin deri deri üzerinde, plastik plastik üzerinde veya kumaş döşeme üzerinde) dönüşümlü olarak yapıştığı (yüksek statik sürtünme nedeniyle) ve ardından aniden kaydığı (kinetik sürtünme daha düşük olduğunda) malzeme eşleşmelerinde yapışma-kayma davranışı için standart testler yapılır. Bu ani hareket, özellikle şu durumlarda duyulabilir titreşimler ve sürtünme kaynaklı sesler üretir:

• Sıcaklık dalgalanmaları (sıcak ve soğuk döngüleri)
• Nem değişiklikleri
• Araç titreşimleri (engebeli yollarda sürüş, düşük hızda manevralar)
• Yolcuların hareketleri (koltuk değiştirme, kolçakları ayarlama)

BMW gibi lüks otomobillerde, bu ince sesler oldukça belirgindir, özellikle motor / yol gürültüsünün minimum düzeyde olduğu elektrikli veya üst düzey modellerde.

Bu standardın önemli görülmesinin başlıca nedenleri şunlardır:

• Algılanan kalite ve lüks imajı: Tek bir sürekli gıcırtı, en üstün sürüş aracı deneyimini mahvedebilir ve olumsuz yorumlara, garanti taleplerine veya tekrar eden iş kaybına yol açabilir.
• Müşteri şikayetleri: İç mekan tıkırtıları / gıcırtıları, birçok araçta servis ziyaretlerinin en önemli nedenleri arasında yer almaktadır. Bu sorunlar tam olarak BMW PR 315 standardının tasarım / tedarikçi aşamasında önlemeyi amaçladığı sorunlardır.
• Uzun vadeli dayanıklılık: Malzemeler, aşınma, yaşlanma veya çevresel etkilere bağlı olarak gürültülü kombinasyonlara dönüşmeden yıllar ve binlerce kilometre boyunca performans göstermelidir.
• Elektrikli araç uygunluğu: Elektrikli araçların kullanımının artması ile motor gürültüsü ortadan kalkar ve iç mekan akustiği daha da kritik hale gelir. Kayma-yapışma sesleri çok daha belirgin hale gelir.
• Tedarikçi ve üretim kontrolü: BMW PR 315 standardına (ve yüzeyler için BMW GS 97045 gibi ilgili standartlara) uyum, parça onayı için zorunludur. Sadece düşük kayma-yapışma eşleşmelerinin kullanılmasını sağlamak için riski (örneğin risk öncelik numaraları veya sürtünme ölçümleri yoluyla) ölçer ve üretim sonrası düzeltmeleri ve geri çağırmaları azaltır.

Sonuç olarak BMW PR 315 standardı, beklenen sessiz ve yüksek kaliteli kabini sunmaya yardımcı olur ve küçük rahatsızlıkların tüm premium sahiplik deneyimini baltalamasını önler.

Kuruluşumuz, yıllardır yetkin ve deneyimli bir kadro ile müşterilerinin ihtiyaçlarını anlamakta, ihtiyaç duydukları ileri test hizmetlerini vermekte ve yönetim sistemlerinin kurulması, uygulanması ve iyileştirilmesi konusunda yardımcı olmaktadır. Bu çerçevede işletmelere BMW PR 315 standardına uygun test hizmetleri de verilmektedir.