Volkswagen otomobil şirketi tarafından geliştirilen “VW TL 244 Çinko/nikel alaşım kaplamaları - Yüzey koruma gereksinimleri” standardında, VW 13750 standardında belirtilen “r” kod harfine göre çekme dayanımı 1 000 MPa ve yüksek olan demirli malzemeler ve çelik parçalar üzerinde elektrolitik olarak biriktirilmiş ve altı değerlikli krom içermeyen, sonradan işlenmiş çinko/nikel alaşım kaplamaları için gereklilikler açıklanmaktadır. Bu standart ayrıca, çekme dayanımı değerleri 1 000 MPa üzerinde olan uygulama sınırlarını ve istisnaları tanımlar.
Bu standartta tanımlanan alaşım kaplamalar, çekme dayanımı 1 200 MPa üzerinde olan ve yüzey sertliği 370 HV üzerinde olan çelik parçalar için kullanılmamalıdır. Çekme dayanımı 1 000 MPa ile 1 200 MPa arasında olan bileşenler için istisnalar yapılabilir. Ancak bu durumlarda, DIN EN ISO 4042 standardına göre ısıl işlem gereklidir.
Ağır hizmet tipi korozyon koruması (koruma sınıfı 6) olarak kullanılan bu kaplamalar, özellikle artan bir korozyon yükünün yanı sıra 150 dereceye kadar bir sıcaklık yükünün (motor bölmesi ve fren alanı) beklendiği dişli bağlantıların bileşenleri ve sistemleri için uygundur. Gümüş renkli Ofl-r642, Ofl-r643 ve Ofl-r645 kaplamaları özellikle elektriksel olarak iletken bağlantılar (topraklama bağlantıları) için uygundur. Özellikle, bu kaplamalar kuvvet uygulama noktalarının tıkanmasını önlemek için tahrik girintisine sahip bağlantı elemanları için uygundur. Elektrokimyasal uyumlulukları nedeniyle, alüminyum malzemelerle temas halinde kullanıma da uygundurlar, ancak magnezyum malzemelerle doğrudan temas halinde kullanıma uygun değildir.
Koruma sınıfına, kimyasal bileşime, yapılandırmaya ve görünüme bağlı olarak, bu standarda göre kaplama sistemi için standart içindeki tabloda tanımlanan yüzey koruma tiplerinden birinin kullanılmasına karar verilir. Bu yüzey koruma tiplerinin tanımları VW 13750 standardı “Tanımlama” yer almaktadır.
Çinko/nikel kaplamalı parçaların yüzey pürüzlülüğü, diğer şeylerin yanı sıra, çinko/nikel elektrolitinin özelliklerine veya bileşenin yüzey kalitesine bağlıdır. Kaplamasız ve kaplamalı bileşen arasındaki yüzey pürüzlülüğü farkı 5 µm veya daha düşük olmalıdır. Şiddetli çatlama ile bağlantılı olarak çinko/nikel yüzeyinde belirgin nodülasyon, kaplamanın özelliklerini olumsuz etkilediği için önlenmelidir (örneğin, pul pul dökülme, yetersiz korozyon koruması, montaj sırasında sürtünmeden dolayı bileşenlerin istenmeyen şekilde kaynaklanması). Çinko/nikel kaplama için, yüzeyden taban malzemesine kadar ince çatlaklar gösteren homojen bir yapı sağlanmalıdır.
VW TL 244 standardına gereklilikler şu başlıklar altında açıklanmaktadır:
Kuruluşumuz, çeşitli sektörlerdeki işletmeler için verdiği sayısız test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları arasında, eğitimli ve uzman bir kadro ve gelişmiş teknolojik donanımı ile, “VW TL 244 Çinko/nikel alaşım kaplamaları - Yüzey koruma gereksinimleri” standardında tanımlanan test hizmetleri de vermektedir.
Randevu almak, daha detaylı bilgi edinmek yada değerlendirme talep etmek için formumuzu doldurarak size ulaşmamızı isteyebilirsiniz.
EUROLAB , raporlama ve belgelendirme faaliyetlerini, United Accreditation Foundation (UAF), Türk Akreditasyon Kurumu (TÜRKAK), Enterprise Accreditation Foundation (EAF) kuruluşundan sağladığı akreditasyona dayanarak sürdürmektedir. Enterprise Accreditation Foundation (EAF), aynı zamanda Birleşmiş Milletler (UN GLOBAL COMPACT) imzacısıdır.
