Fiat-Lancia 7-M8601 Sağlam Kompozit Yalıtım Malzemesinden Yapılmış Tekstil Paspasları ve Sürücü Paneli Kaplamaları - Çekme Dayanımı Testi

Fiat otomobil firması ile onun bir iştiraki olan Lancia otomobil firmasının birlikte yayınladığı Fiat-Lancia 7-M8601 standardında, otomobillerin iç kısımlarında kullanılan sağlam kompozit yalıtım malzemesinden yapılmış tekstil paspasları ve sürücü paneli kaplamalarının çekme dayanımını belirlemeye yönelik bir test yöntemi tanımlanmaktadır.

Otomobil endüstrisinde kullanılan paspaslar genellikle suni elyaftan ve kompozit yalıtım malzemelerinden üretilmektedir. Naylon elyaflı sentetik kauçuk tabandan yapılan otomobil paspasları en yaygın olanlardır. Su geçirmezlik gibi özellikler yanı sıra kiri ve tozu hapseden özellikler paspasların popülerliğine katkıda bulunmaktadır. Kauçuk benzeri bir yapıya sahip olan paspaslar hafiftir ve bükülmesi kolaydır. Paspasları şekillendirmek için uygun parametreleri belirlemek için malzeme özelliklerini bilmek çok önemlidir. Bu özellikler arasında çekme mukavemeti ve Poisson oranı (eksenel ve yanal gerinimlerin mutlak değerlerinin oranı), boş tutma kuvveti ve benzer şekillendirme parametreleri başta gelmektedir.

Bir malzeme sınıfı olarak kompozitlerin başlıca özellikleri şunlardır: yüksek mukavemet, yüksek modül, düşük yoğunluklu, yorulma, sürünme, sürünme kopması, korozyon ve aşınmaya karşı mükemmel direnç ve düşük termal genleşme katsayısı.

Kompozit malzemeler belirli bir uygulamanın gereksinimlerini karşılamak üzere uyarlanan, benzeri görülmemiş mekanik ve fiziksel özelliklere sahip çok işlevli malzemelerdir. Kompozit paspaslar, aşınmaya, korozyona ve yüksek sıcaklığa maruz kalmaya karşı büyük direnç gösterir.

Sağlam ve kompozit malzemeler sürücü panelinde de tercih edilmektedir. Fiat-Lancia 7-M8601 standardında, hem paspaslar hem de sürücü panelinde kullanılan yalıtımlı kompozit malzemelerin gereksinimleri belirlenmekte, ayrıca bu malzemenin çekme dayanımını belirlemeye yönelik bir prosedür sunulmaktadır.

Nihai çekme mukavemeti, bir malzemenin kırılmadan önce gerilirken veya çekilirken dayanabileceği en yüksek kuvvettir. Kırılgan malzemelerde nihai çekme mukavemeti akma noktasına yakındır, oysa sünek malzemelerde nihai çekme mukavemeti daha yüksektir.

Kuruluşumuz, çeşitli sektörlerdeki işletmeler için verdiği sayısız test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları arasında, eğitimli ve uzman bir kadro ve gelişmiş teknolojik donanımı ile, Fiat-Lancia 7-M8601 standardı kapsamında, sağlam kompozit yalıtım malzemesinden yapılmış tekstil paspasları ve sürücü paneli kaplamalarının çekme dayanımını belirlemeye yönelik test hizmetleri de vermektedir.