Hyundai Kia MS300-08 Standart Test Yöntemi - İç Malzemeler İçin Yanıcılık Direnci

Hyundai Motor Şirketi tarafından geliştirilen “Hyundai Kia MS300-08 Standart test yöntemi - İç malzemeler için yanıcılık direnci” standardı, resmi olarak yayımlanan MVSS NO.302 standardı ve Kara, Ulaştırma ve Denizcilik Bakanlığı tarafından yayınlanan güvenlik standartlarına dayanmaktadır. Bu standart, otomobillerin iç malzemelerinin yanıcılık direnci için test yöntemleri ve gereklilikleri içermektedir.

Otomobil iç mekan malzemelerinin yolcu bölmesi hava yüzeyinden itibaren 13 mm içinde bulunan şu sayılan bileşenler, bu standartta yer alan şartları karşılamalıdır:

• Koltuk ve koltuk arkalığı
• Emniyet kemeri
• Baş kaplaması
• Çevirilebilir üst
• Kol dayanağı
• Kapı kaplaması, kapı kaplaması contası (su kalkanı)
• Kapak yan kaplama
• Çeyrek kaplama
• Yan kaplama
• Sütun kaplama
• Arka raf
• Baş dayanağı
• Halı
• Yer paspası
• Perde
• Güneşlik
• Gölgelik
• Ayak dayanağı
• Gösterge paneli ped ve gövdesi
• Hoparlör ağı, ped
• Park fren kolu kapağı
• Vites kolu körüğü
• Eldiven yan kapağı
• Konsol kutu
• Konsol yan kapağı
• Hava yastığı kutusu kapağı, yastık ve sargı
• Çarpışma enerjisini emmek ve gürültüyü azaltmak için tasarlanmış araç yolcu bölmesinde bulunan diğer tüm malzemeler (havalandırma yastığı, direksiyon orta yastığı, hava yastığının yastık parçası ve diz desteği vb.)
• Motor bölmesi kapakları: Yangın duvarının motor bölmesi tarafına yanıcı malzeme takılması bu spesifikasyonun ihlali değildir, çünkü malzeme yangın duvarı ile yolcu bölmesinden ayrılmış olan motor bölmesindedir. Sadece yangın duvarı olmayan yolcu bölmesindeki kapak yanıcılık testine tabi tutulur.
• Tekerlek yuvası kapakları: Tekerlek yuvası koruyucusu yolcu bölmesi alanına maruz kalmaz, bu standardın doğrulama parçası değildir.

Genel gerekliliklere göre, alev direnci işlemine tabi tutulan malzemeler mükemmel dayanıklılığa sahip olmalı ve üretim sürecinde veya yüklemeden sonra yorulma nedeniyle alev direncini bozmamalıdır.

Ürünler, alev direnci işleminden sonra performanslarını etkileyebilecek kusurlardan arındırılmış olmalıdır. Ayrıca parça ve malzeme özelliklerine uygun olmalıdır.

Alev geciktirici işlem uygulanmış parçalar, yerleşik malzemeler veya temas halinde kullanılan diğer parçalar ve malzemeler için leke, solma, çatlak, korozyon veya hoş olmayan kokular gibi kalite sorunlarına neden olmamalıdır.

Alev direnci işlemi durumunda, dünya çapında yönetmelikle yasaklanmış geciktiricileri kullanılmamalıdır.

Malzeme standartta belirtilen yöntemlerle test edilir ve tabloya uygun olmak zorundadır.

Teste başlamadan önce 5 numune hazırlanır. Numuneler mümkün olduğunda belirtilen boyutta olmalıdır (genişlik 100 mm ve uzunluk 350 mm). Kalınlık, bitmiş ürünlerin kalınlığıdır. Ancak, bitmiş ürünlerin kalınlığı 12 mm’yi aşarsa, 12 mm kalınlığa kadar düzgün bir şekilde numune hazırlanır.

Belirtilen ölçüyü almak imkansız olduğunda, numuneler en küçük bükülmeyi alan alanlardan kesilir. Kalınlık hiçbir yerde 12 mm’yi geçmemelidir. Ancak, yüzeyden 13 mm derinlikte kompozit malzemelerden yapılmış farklı bileşimli iki katmandan yapılmış malzemeler durumunda, yapışsın veya yapışmasın, numuneler şu yöntemlere göre hazırlanır:

• Tüm yüzeyin yapışması durumunda: Yapışan iki malzeme ayrılmadığında, parçaların yüzeyinden 12 mm derinlikte yapıştırılmış halde numuneler hazırlanır.
• Tüm yüzeyin yapışmaması durumunda: Sadece oturan bölme hava yüzeyinin yüzeyindeki malzemeleri ayırın ve ayrılmış malzemelerden numuneler hazırlanır, ayrıca yapışan yüzeyden 12 mm derinliğe kadar numuneler kesilir. Ancak, farklı iki empoze edilen malzeme tekrar 12 mm derinlikte yapıştığında, numuneler oturan bölme hava boşluğu ile aynı şekilde hazırlanır.

Genişlik ve uzunlukta elde edilebilecek maksimum boyutlar belirtilen boyutlardan daha az olduğunda, numuneler mümkün olduğunca büyük boyutlara kesilir. Bu durumda numunelerin minimum boyutları 25 mm genişlik ve 293 mm uzunluktur.

Yüzey eğriliği nedeniyle düz bir numune elde etmek mümkün olmadığında, bitmiş ürünlerle aynı işlemle üretilen malzemeden kesilmiş numuneler. Numunelerin kalınlığı, bitmiş ürünlerle aynı işlemle üretilen malzemeden numuneler kesilir. Numunelerin kalınlığı, bitmiş parçaların düz kısmının kalınlığı kadar olacaktır.

Kuruluşumuz, çeşitli sektörlerdeki işletmeler için verdiği sayısız test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları arasında, eğitimli ve uzman bir kadro ve gelişmiş teknolojik donanımı ile, “Hyundai Kia MS300-08 Standart test yöntemi - İç malzemeler için yanıcılık direnci” standardında tanımlanan test hizmetleri de vermektedir.