PSA D47 5440 Görünüm Gözenekli Malzemelerin Sönümleme Davranışı

Fransız otomobil üreticisi PSA Group (şimdi Stellantis’in bir parçasıdır) tarafından geliştirilen “PSA D47 5440 Görünüm gözenekli malzemelerin sönümleme davranışı“ standardında, motor ses yalıtımı gibi bir parçanın ıslakken görünümünün (lekelerin, halkaların oluşumu) evrimlerini gözlemlemek için bir prosedür açıklanmaktır (tünel altından geçiş veya aracın üzerinde hareket etmesi sonrasında gözlemlenebilen halkaların oluşumu için koşulların simülasyonu).

Test yapılırken, sonunda çözünen tuzların göç etmesini sağlamak için bir malzeme örneği damıtılmış suya dökülür. Numunenin kuruması beklenir ve her noktayı veya halkayı not etmek için yüzey görünümü incelenir.

Bu testlerde şu ekipman kullanılır:

• Damıtılmış su
• Kesme aleti (makas, şerit testere gibi)
• Plastik tepsiler (en az 30 mm yüksekliğinde (test edilecek her parça türü için bir adet) veya erlen.
• Şartlandırılmış oda (23 derece artı/eksi 2 derece sıcaklık ve yüzde 50 artı/eksi yüzde 5 bağıl nem)

Test numuneleri için, bir parçanın tüm çevresi boyunca yüksek oranda sıkıştırılmış bölgelerden 70 mm x 200 mm boyutlarında 14 numune kesilir. Boyutlar, kolaylık sağlamak ve parçanın uygun bir alanını elde etmek için uyarlanabilir. Kesilecek bölgeler, standart içinde verilen şekilde gösterilmiştir.

Test yapılırken tepsi temiz olmalıdır. Tepsilere 20 mm yüksekliğe ulaşana kadar damıtılmış su dökülür.

• Durum A Anlık lekelenme: Parçanın kenarına karşılık gelen çevresel kenardan, damıtılmış suya dikey olarak tek tek ıslatmak için 10 numune alınır. Sönümleme süresi farklıdır: 1 sn, 5 sn, 10 sn, 30 sn veya 1 dk. (aynı süre için 2 numune alınır). Numuneler numaralandırılır ve sönümlemeye karşılık gelen süre not edilir. Ardından, Ek 1’e uygun olarak, görünür yüzleri aşağıya bakacak şekilde yatay olarak şartlandırılmış odada 72 saat boyunca, tamamen kuruyana kadar tutulur.
• Durum B Islatma: 4 numune, kenar kısımları parçanın kenarına denk gelecek şekilde, damıtılmış suyun içine dikey olarak yerleştirilir. Bu şekilde, su numunenin üst kısmına doğru hareket ederek çözünmüş tuzları uzaklaştırır. 4 numune, Ek 2’ye uygun olarak, aynı parçadan geliyorsa aynı tepsiye yerleştirilebilir. Numuneler tepsilerde 3 saat bekletilir. Bu 3 saatin sonunda numuneler tepsilerden çıkarılır. Görünür yüzleri aşağıya bakacak şekilde şartlandırılmış odada 72 saat boyunca yatay olarak kurumaya bırakılır. Değerlendirme için numunelerin kurutulması gerekir.

Numunelerin görünüm yüzeyinde leke, iz veya halka olup olmadığı ve yöntemin iyi kullanılmasını engelleyebilecek tüm olgular not edilir. Numunelerin boyutları bu yöntemde belirtilenlerden farklıysa, boyutlar belirtilir.

Otomotiv üretiminin her bir bileşeninin günlük kullanımın zorluklarına, çevresel etkilere ve tüketici beklentilerine dayanması gereken yüksek riskli dünyasında, PSA D47 5440 standardı çok önemli bir rol oynamaktadır. Bu standart, gözenekli malzemelerin neme maruz kaldığında ne kadar dayanıklı olduğunu test etmek için bir ölçüt oluşturmaktadır. Bugün de bu standart, araç iç mekanlarında kalite güvencesinin temel taşı olmaya devam etmektedir.

1990’ların sonlarında, araçlar gelişmiş kumaşlar, köpükler ve kompozitlerle daha sofistike hale geldikçe, titiz test protokollerine duyulan ihtiyaç artmıştır. Döşeme, halı, tavan döşemesi ve yalıtım gibi gözenekli malzemeler benzersiz zorluklar ortaya çıkarır. Katı plastik veya metallerin aksine, sıvıları emerek zamanla renk bozulmasına, eğrilmeye veya bozulmaya yol açar.

Malzeme dayanıklılığı ve estetiğine odaklanan daha geniş D47 standart serisinin bir parçası olan PSA D47 5440 standardı, gerçek dünyadaki ıslanma senaryolarını simüle etmek için hazırlanmıştır. Kritik bir soruna değinmektedir: bu malzemeler suya, neme veya temizlik maddelerine maruz kaldığında görünümlerini nasıl korurlar? Sonuçta bir araç kusursuz performans gösterebilir, ancak koltuklar yıkamadan sonra solmuş görünüyorsa, bu beklenmedik bir durumdur.

PSA D47 5440 standardı, özünde gözenekli malzemelerin ıslatma sırasında ve sonrasında görsel ve yapısal bütünlüğünü değerlendirir. Gözenekli malzemeler, tanımları gereği, sıvı penetrasyonuna izin veren mikroskobik boşluklara sahiptir ve bu da onları lekelenme, şişme veya renk canlılığının kaybı gibi sorunlara yatkın hale getirir. Test protokolü, kontrollü laboratuvar koşullarını hızlandırılmış yaşlanmayla harmanlayarak yıllarca süren kullanımı aylar içinde taklit eden metodik bir yapıya sahiptir.

Açıklanan yöntemin temel adımları şu şekildedir:

• Numune hazırlama: Test numuneleri (genellikle kumaş örnekleri, köpük numuneler veya kompozit paneller) hassas boyutlarda kesilir (örneğin 10x10 cm) ve tutarlılığı sağlamak için kontrollü bir ortamda (23 derece sıcaklık ve yüzde 50 bağıl nem) ön şartlandırmaya tabi tutulur.
• Islatma maruziyeti: Malzemeler, sprey, daldırma veya damlatma yöntemleriyle damıtılmış suya, simüle edilmiş yağmura veya hafif deterjanlara maruz bırakılır. Maruziyet süreleri, malzemenin kullanım amacına (örneğin koltuk kılıfları veya kargo astarları) bağlı olarak 30 dakika ile 24 saat arasında değişir.
• Değerlendirme kriterleri: Islatma işleminden sonra numuneler hava ile kurutulur ve şu şekilde incelenir:
• Renk değişimi: Solma veya akmayı tespit etmek için gri skala (1-5, 5 değişiklik olmadığını gösterir) kullanılarak ölçülür.
• Yüzey bütünlüğü: Görsel inceleme ve mikroskopi yoluyla bozulma, tüylenme veya kalıntı birikimi açısından kontrol edilir.
• Kurtarma süresi: Malzemenin orijinal görünümüne ne kadar çabuk döndüğü, genellikle parlaklık ölçerler veya spektrofotometreler ile ölçülür.
• Çevresel değişkenler: Testler, çiselemeden sağanak yağışlara kadar küresel iklimleri taklit etmek için sıcaklık dalgalanmalarını (15-40 derece arasında) ve nem seviyelerini içerir.

Bir malzeme gri skalada 4. derecenin altında puan alırsa, hidrofobik kaplamalara veya revize edilmiş elyaf karışımlarına ihtiyaç duyabilir.

Bu standart, ISO 105-E01 (suya karşı renk haslığı) gibi uluslararası normlarla uyumludur, ancak bunları güneşe maruz kalan kabinlerde hasarı artırabilen ıslatma sonrası UV maruziyeti gibi otomotiv özelliklerine göre uyarlar.

Elektrikli araçların ve sürdürülebilir malzemelerin yükselişiyle birlikte, üreticiler yeni gözeneklilik sorunlarıyla karşı karşıyadır. Bu çevre dostu malzemeler genellikle daha fazla nem emerek, nemli akü bölmelerinde küf veya koku sorunlarına yol açıyor. Bu bakımdan PSA D47 5440 standardına uyum, birinci kademe tedarikçiler için zorunludur.

Kuruluşumuz, yıllardır yetkin ve deneyimli bir kadro ile müşterilerinin ihtiyaçlarını anlamakta, ihtiyaç duydukları ileri test hizmetlerini vermekte ve yönetim sistemlerinin kurulması, uygulanması ve iyileştirilmesi konusunda yardımcı olmaktadır. Bu çerçevede işletmelere PSA D47 5440 standardına uygun test hizmetleri de verilmektedir.