VDA 621-412 Teknik Boya Testleri - Motorlu Taşıt Boyasının Kimyasal Direnci

Alman Otomotiv Endüstrisi Birliği (VDA) tarafından yayınlanan “VDA 621-412 Teknik boya testleri - Motorlu taşıt boyasının kimyasal direnci” standardında, araç boyalarının sıvı veya macun kimyasal ürünlere karşı direncini belirlemek amacı ile kullanılan test yöntemleri açıklanmaktadır. Açıklanan yöntemler, metal veya sentetik malzeme destekleri üzerindeki resimlerin test edilmesine uygulanabilir.

Bu standart üç test yöntemi içermektedir:

• Yöntem A: Islatılmış filtre katmanları veya damlatılmış kimyasallar ile
• Yöntem B: Kimyasal ürünlere daldırma ile
• Yöntem C: Sürekli damlayan ve çalışan kimyasallar ile

Bu test prosedürleri, hızlandırılmış bir laboratuvar testi kullanılarak araç boyasının korozyon korumasını değerlendirmek için geliştirilmiştir. Bu yöntem esas olarak şu adımlardan oluşan 7 günlük bir döngü olan “VDA 621-415 Alternatif döngü testi ile araç boyasının korozyon korumasının test edilmesi” standardına dayanmaktadır. Bu test yöntemi, şu adımlardan oluşan 7 günlük bir döngüyü içerir:

• 35 derece artı/eksi 2 derecede 24 saat tuz püskürtme
• 40 derece artı/eksi 2 derecede 8 saat yoğuşma nemi, yüzde 100 bağıl nem
• 23 derece artı/eksi 2 derecede 16 saat kontrollü nem, yüzde 50 (en fazla yüzde 100 bağıl nem)
• 40 derece artı/eksi 2 derecede 8 saat yoğuşma nemi, yüzde 100 bağıl nem
• 23 derece artı/eksi 2 derecede 16 saat kontrollü nem, yüzde 50 (en fazla yüzde 100 bağıl nem)
• 40 derece artı/eksi 2 derecede 8 saat yoğuşma nemi, yüzde 100 bağıl nem
• 23 derece artı/eksi 2 derecede 16 saat kontrollü nem, yüzde 50 (en fazla yüzde 100 bağıl nem)
• 40 derece artı/eksi 2 derecede 8 saat yoğuşma nemi, yüzde 100 bağıl nem
• 23 derece artı/eksi 2 derecede 16 saat kontrollü nem, yüzde 50 (en fazla yüzde 100 bağıl nem)
• 23 derece artı/eksi 5 derecede 48 saat kontrollü belirtilmemiş bağıl nem (örneğin yüzde 50 (en fazla yüzde 100 bağıl nem)

Korozyon odası, müşterinin isteğine göre veya VDA 621-415 standardına (yataydan 60-75 derece) uygun olarak test numuneleri ile yüklenir.

Motorlu taşıtların yüzeyindeki kaplama, dış gerilimlere, etkileşimlere veya sert hava koşullarına karşı temel koruma görevi görür. Ancak, kaplamalar temizlik, dökülmeler veya dumanlar sırasında kimyasallara ve asitlere maruz kalır. Bu nedenle, kaplamanın en dış katmanı kimyasal saldırılara karşı dayanıklı olmalıdır. Bu, alt tabakayı kirlenmeden korur. Bir kimyasal ortamın kaplama katmanını etkileyebileceği temel faktörler şunlardır:

• Kimyasal türü (çözücüler, asitler, alkaliler, tuzlar ve diğer maddeler)
• Maruz kalanın kimyasalların konsantrasyonu
• Maruz kalma süresi ve derecesi
• Sıcaklık
• Substrat türü (reaksiyona girecek moleküller)

Bileşenleri seçerken ve kimyasala dayanıklı kaplamalar formüle ederken tüm bu faktörleri göz önünde bulundurmak gerekir. Optimum performans ancak bu şekilde elde edilir. Örneğin, bir kaplama düşük sıcaklıklarda yoğun kimyasallara karşı direnç gösterebilir. Ancak, yüksek sıcaklıklarda seyreltik bir konsantrasyona maruz kaldığında bozulabilir. Dahası, kimyasal saldırılar şişmeye, renk bozulmasına, yapışma kaybına, parlaklık azalmasına, kabarcıklanmaya ve daha fazlasına yol açabilir. Bu, belirli koşullar altında performansın bozulmasına ve sonunda arızaya yol açabilir.

Kimyasal direnç, boyalar ve kaplamalarda kritik bir özelliktir çünkü dayanıklılığı ve işlevselliği etkiler, malzemelerin kullanım ömrünü uzatır, estetiği korur ve yapısal bütünlüğü sağlar ve en önemlisi sektör standartlarına uyuma katkı sağlar.

Kuruluşumuz, çeşitli sektörlerdeki işletmeler için verdiği sayısız test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları arasında, eğitimli ve uzman bir kadro ve gelişmiş teknolojik donanımı ile, “VDA 621-412 Teknik boya testleri - Motorlu taşıt boyasının kimyasal direnci” standardında tanımlanan test hizmetleri de vermektedir.