Renault D41 1540 Kauçuk veya Plastik Esaslı Hücresel Malzemeler - Sabit Deformasyonda Sıkıştırma Sonrası Kalıntı Deformasyon

Fransız Renault otomobil firması tarafından geliştirilen “Renault D41 1540 Kauçuk veya plastik esaslı hücresel malzemeler - Sabit deformasyonda sıkıştırma sonrası kalıntı deformasyon” standardında, kauçuk veya plastik esaslı hücresel malzemelerin sabit deformasyon altında sıkıştırılması sonucu kalan deformasyonun belirlenmesini amacı ile kullanılan bir yöntem açıklanmaktadır. Bu yöntem, Renault D45 1046 standardında açıklanan test yönteminin uygulandığı esnek hücresel dolgu malzemeleri ve kendiliğinden oluşan deriye sahip hücresel malzemeden yapılmış parçalar için geçerli değildir.

Prensip olarak bu yöntem, numunenin belirli bir sıcaklıkta ve belirli bir süre boyunca sabit deformasyona tabi tutulması ve daha sonra belirli zaman ve sıcaklık koşulları altında kalan deformasyonun ölçülmesinden oluşur.

Bu test yönteminde kullanılan ekipman şunları içerir:

• Kompresyon cihazı: Bu cihaz, çekiş makinesinin çapraz parçalarına tutturulmuş, krom veya paslanmaz çelikten yapılmış iki düz ve paralel cilalı plakadan oluşur ve aralarında test parçaları sıkıştırılabilir. Bu plakaların test sırasında deforme olmayacak kadar sağlam olması gerekir. Makine plakaları paralel olmalı, yüzeyleri kullanılan deney parçasının yüzeyinden büyük olmalıdır. Hareketli çapraz kafanın hızı çok düşük bir değere (en fazla 20 mm/dak) ayarlanabilmelidir. Plakalar paralel olmalı ve eksenler arası 20 mm artı/eksi 0,1 mm aralıklı, çapı 6 mm artı/eksi 1 mm olan bir delik ağına sahip olmalıdır (Renault D45 1394 standardında açıklanan test yöntemi).
• Sıkıştırma makinesi: Bu makinenin yük-batma diyagramını çizebilmek için bir kayıt cihazı ile donatılması gerekmektedir.
• İstenilen sıkıştırma oranını ayarlamaya olanak tanıyan kalınlık takozlar.
• Termostatik fırın (test sıcaklığına ayarlanır).
• Şartlandırma odası: 23 derece artı/eksi 2 derece sıcaklık ve yüzde 50 artı/eksi yüzde 5 bağıl nemde şartlandırılmıştır.

Test parçaları, plaka veya parçadan kesilmiş, kenarları 20 mm ile 25 mm arasında değişen ve kalınlığı en az 6 mm olan dikdörtgen paralel kenarlardan oluşur. Numunenin kalınlığı, parçanın serviste sıkıştırıldığı yöne uygun olmalıdır. Test en az üç adet test parçası üzerinde gerçekleştirilir. Plaka veya parçanın döküm derileri muhafaza edilir. Eğer sadece kalınlığı 6 mm’den az olan levha veya parçalar mevcutsa, yaklaşık 6 mm kalınlığa ulaşılıncaya kadar aynı ölçülerdeki test parçalarını üst üste koyarak çalışmak mümkündür. Numunenin genişliği 20 mm’den az ise test, parçanın genişliğine sahip bir test parçası üzerinde gerçekleştirilir.

Kauçuk esaslı malzemelerde vulkanizasyonun bitimi ile test başlangıcı arasındaki süre en az 24 saat olmalıdır. Test tüpleri 24 saat boyunca muhafaza içerisinde bekletilir. Ölçümler muhafaza içerisinde yapılmalıdır. Testin süresi ve sıcaklığı standartta belirtilen değerler arasından seçilmelidir.

Teste başlarken, Renault D45 1394 standardı test metoduna uygun şekilde sıkıştırma makinesi kullanılarak test parçasının başlangıç kalınlığı ölçülür. Burada standart içinde veren tabloda tanımlanan basınç değerleri kullanılır.

İstenilen sıkıştırma oranını (genellikle yüzde 50) elde etmek için uygun takozlar seçilir. Test numunesi basınç aparatının plakaları arasına yerleştirilir. Test parçasının her iki tarafına takozlar yerleştirilir. Cıvatalar, plakaların takozlara tutunmasını sağlayacak şekilde sıkılır. Montaj termostatik fırına, test sıcaklığına ayarlanarak yerleştirilir. Ayarlanan sürenin sonunda, düzenek fırından çıkarılır, test parçası 2 dakika içinde serbest bırakılır ve muhafazanın içindeki metalik olmayan bir yüzey üzerinde 24 saat artı/eksi 2 saat soğumaya bırakılır. Daha sonra, Renault D45 1394 standardı test metoduna uygun şekilde sıkıştırma makinesi kullanılarak yeniden işlendikten sonra test parçasının kalınlığı ölçülür.

Sıkıştırma işleminden sonraki kalıntı deformasyon, standart içinde verilen formüle göre uygulanan deformasyonun yüzdesi olarak ifade edilir. Elde edilen üç değerin ortalaması alınarak, aralarındaki bağıl sapma en fazla yüzde 15 olacak şekilde sonuç elde edilir. Daha büyük bir sapma durumunda testin tekrarlanması önerilir. Üç test tüpü için elde edilen sonuçların ortalaması alınır.

Kuruluşumuz, bilim ve teknoloji alanında dünyada yaşanan gelişmeleri yakından takip eden ve sürekli kendini geliştiren güçlü bir çalışan kadrosuna sahiptir. Çeşitli sektörlerdeki işletmeler için verilen çok sayıda test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları arasında “Renault D41 1540 Kauçuk veya plastik esaslı hücresel malzemeler - Sabit deformasyonda sıkıştırma sonrası kalıntı deformasyon” standardına uygun test hizmetleri de bulunmaktadır.