PSA B15 4510 Plastik Parçaların Vakum Metalizasyonu ile Kaplanması

Fransız Renault otomobil firması tarafından geliştirilen “PSA B15 4510 Plastik parçaların vakum metalizasyonu ile kaplanması” standardında, genellikle kalıplanmış plastik parçaların vakum metalizasyonu ile elde edilen kaplamaların uyması gereken gereklilikler açıklanmaktadır. Bu kaplama türü esas olarak ışık reflektörü olarak aydınlatma işlevinde kullanılır. Ayrıca araçların iç ve dış bileşenlerini süslemek için de kullanılabilir.

Metal kaplama, açık alanlar veya çizikler, görünür lekeler veya kabarcıklar veya diğer kusurlar olmadan iyi bir düzgün sunuma sahip olmalıdır.

Koruyucu bir vernik kullanılırsa, açık alanlar bırakmadan düzenli bir tabaka halinde uygulanmalı ve metal kaplamanın korozyona veya mekanik hasara karşı etkili bir şekilde garanti altına alınmalıdır. Parça, montajdan önce veya montaj sırasında maruz kalabileceği tüm deformasyonlara çatlamadan dayanacak kadar esnek olmalıdır.

Bu standartta gereklilikler şu başlıklar altında açıklanmıştır:

• Görünüm
• Radyant olmayan kuru fırında ısıya karşı davranış (90 derece artı/eksi 1 derece sıcaklıkta 22 saat sonra). Bu gereklilik, “PSA D45 1234 Plastik elemanlar içeren parçalar - Radyant olmayan kuru fırında ısıya tepki” standardına göre değerlendirilir.
• Soğuğa karşı dayanıklılık (eksi 30 derece artı/eksi 1 derecede 22 saat sonra ve ortam sıcaklığına geri dönüş).
• Nemliliğe karşı davranış (iç parçalar 40 derece artı/eksi 2 derecede 48 saat sonra, dış parçalar 40 derece artı/eksi 2 derecede 96 saat sonra). Bu gereklilik, “PSA D27 1327 Boya kaplamaları - Suya daldırmaya karşı direnç (Ford tank)” standardına göre değerlendirilir.
• Xenotest cihazında karşı renk haslığı (xenotest, sadece tekstil testleri için üretilmiş, 2310 cm2 test alanı ile geniş kapasiteli bir ışık haslığı test cihazıdır). Bu gereklilik, “PSA D47 1431 Yolcu bölmesi için malzemeler ve parçalar - Yüksek ve orta sıcaklıklarda yapay ışığa karşı görünüm ve davranış (renk haslığı)” standardına göre değerlendirilir.
• Sürtünmeyle karşı renk haslığı (suya, etanole, heptana (a: bozulma b: renk transferi)). Bu gereklilik, “PSA D45 1010 Polimer yolcu kompartmanının iç ve dış malzemeleri ve parçaları - Sürtünmeyle renk haslığı” standardına göre değerlendirilir.
• Döner aşınmaya karşı dayanıklılık kayışlar için referans materyali: tip a (alt tabakanın görünmemesi gereken süre). Bu gereklilik, “PSA D14 1425 Dönme aşınma direnci testi” standardına göre değerlendirilir.
• Çapraz hat testi, sadece çiziksiz yapışkan bant içindir. Bu gereklilik, “PSA D25 1075 Boya kaplamaları - Çapraz tarama testi” standardına göre değerlendirilir.

Standartta özel koşullar şu şekilde açıklanmaktadır:

• Parça serbest bir durumda takılmalıdır, kaplamanın montaj nedeniyle bir gerilime maruz kalması durumunda, testler bir parça montajı üzerinde yapılmalıdır.
• Parça veya alternatif olarak bu parçadan kesilen bir test numunesi, 60 derece artı/eksi 1 derecede damıtılmış suya daldırılır ve ıslatıcı bir madde içerir.
• Bu test sadece “aşınma” kategorisindeki parçaları ilgilendirir ve parçanın bir bölümünde parça üzerinde gerçekleştirilmelidir.

Kuruluşumuz, çeşitli sektörlerdeki işletmeler için verdiği sayısız test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları arasında, eğitimli ve uzman bir kadro ve gelişmiş teknolojik donanımı ile, “PSA B15 4510 Plastik parçaların vakum metalizasyonu ile kaplanması” standardında tanımlanan test hizmetleri de vermektedir.