Volkswagen otomobil şirketi tarafından geliştirilen “VW PV 3942 Parçalar, bileşenler ve yarı mamul ürünlerin emisyon davranışı - Araç iç mekanı için” standardında, açıklanan koşullar altında araç iç kısmında kullanılan parçalar tarafından salınan organik kimyasal maddelerin miktarını belirlemeye yönelik bir prosedür açıklanmaktadır.
Bu standart, araç iç kısmının parçalarından, bileşenlerinden veya yarı mamul ürünlerinden uçucu organik emisyonları belirlemek için bir test odası yöntemi açıklamaktadır. Bu standart, emisyon testlerini gerçekleştirmek için kullanılan 1 m3 hacminde bir test odası için gereklilikler içermektedir. Ayrıca, test edilen cihazın hazırlanmasından bu amaçla kullanılan oda ölçümünün sonuna kadar emisyon testi prosedürü açıklanmaktadır.
Malzeme gereksinimlerinin karşılandığını doğrulamak için test sonuçları sonuçları Volkswagen Grubu tarafından bu standart için kabul edilen test enstitüleri tarafından belirlenebilir.
Bir test edilen araç, bilinen ve kesin olarak tanımlanmış bir hacimdeki yaklaşık olarak ideal olarak karıştırılmış bir test alanına yerleştirilir ve belirtilen bir sıcaklık, nem ve hava değişiminde burada bekletilir. Test edilen araçtan kaçan organik maddeler test alanında birikir ve bir hava akışı yoluyla çekilir.
Belirli zaman noktalarında, test odasından hava örnekleri alınır ve gaz halindeki hava bileşenlerinin konsantrasyonları gaz kromatografisi / kütle spektrometrisi (GC MS) genel bakış analizi yoluyla belirlenir. Ayrıca, bir koku testi yapılır, koku değerlendirmesi PV 3900 standardına uygun olarak yapılır.
Test edilen araç odasındaki organik bileşiklerin genel konsantrasyonu, tüm test süresi boyunca bir alev iyonizasyon dedektörü aracılığı ile sürekli olarak kaydedilir. Daha kapsamlı analizler için, belirli madde gruplarını analiz etmek üzere ek hava örnekleri alma seçeneği vardır.
Gaz emisyonlarını belirlemek için kullanılan bir test yatağı şunlardan oluşur:
Açık devre ve kapalı devre kontrol ekipmanı şunlar için gereklidir:
Bu bireysel işlevsel elemanların türü, düzenlemesi, kombinasyonu veya teknik tasarımı ile ilgili herhangi bir özellik bulunmamaktadır. Karşılanması gereken asgari gereklilikler diğer bölümlerde listelenmiştir. Ayrıca, belirli emisyon test yatağının belirlenecek kimyasal maddeler için karşılaştırılabilir sonuçlar elde etmek amacıyla kullanılabileceğinin doğrulanması (örneğin, sıralı testler yoluyla) gerekir. Sürekli kalite güvence önlemlerine ilişkin notlar diğer bir bölümde tanımlanmıştır.
Test edilen araç odası, hava geçirmez şekilde kapatılabilen ve hacmi örneğin 1 artı/eksi 0,05 m3 olan bir odadır. Farklı test alanı boyutları mümkündür ancak belirtilmelidir. Test odasının içi, hava karıştırma ekipmanı ve test edilen aracı, duvarlardan hiçbirine temas etmeyecek şekilde destekleyen bir raf içerir. Hava değişimini ayarlamak ve hava örnekleme işlemleri için bir giriş ve bir çıkış borusu bulunmalıdır (her birinin çapı en fazla 50 mm). Bu oda, kısa devre akışlarını önlemek için çapraz olarak düzenlenmelidir.
Test alanının duvar yüzeyleri ve test edilen aracı desteklemek için kullanılan raf paslanmaz çelik veya camdan yapılmalıdır. Teknik nedenlerle belirtilen iki malzemeden hiçbiri kullanılamayan test alanı içindeki armatürler veya parçalar için, mümkün olan en düşük organik madde emisyonuna ve emilimine sahip malzemeler seçilmelidir. Bu parçalar test alanı atmosferiyle temas halindeyse, yüzey alanlarının toplamı test alanı duvar yüzey alanının yüzde 5’ini geçmemelidir.
Düzenlenmemiş hava değişim süreçlerini önlemek için, 1 000 Pa pozitif basınçta aktif hava değişimi yapılan testlerde sızıntılardan kaynaklanan sızıntı akışının dakikada test alanı hacminin yüzde 0,5’inden veya besleme hava akışının yüzde 5’inden az olması sağlanmalıdır. Dış besleme hava akışını önlemek için, emisyon testleri laboratuvardaki atmosfer basıncına göre test alanında hafif bir pozitif basınçla veya aşırı hacimsel akışla gerçekleştirilmelidir. Bu, özellikle hava örneklemesi sırasında sağlanmalıdır.
Bu yöntemin önemli bir temeli, test alanındaki havanın amaçlanan ideal karışımıdır. Bu, büyük hacimli, hantal test edilen araçları test ederken bile bu ön koşulun karşılanabilmesi için uygun hava karıştırma ekipmanı vasıtasıyla sağlanmalıdır. Hava akış hızı, boş test alanının merkezinde en az 0,1 m/s olmalıdır.
Uygun bir temizleme yöntemi (örneğin, yüksek sıcaklıklarda termal desorpsiyon) kullanılarak, kapsamlı bir temizlik yapılmalıdır. Temizliğin başarısı, test başlamadan önce boş değerli bir numune ile doğrulanmalıdır.
Emisyon davranışının test sıcaklığına olan yüksek bağımlılığı nedeniyle, test alanı için mekansal ve zamansal sıcaklık sapması artı/eksi 1 derecelik bir toleransı aşmamalıdır.
Test odası besleme havasının nemlendirilmesi, buhar ve aerosol oluşumunu engelleyecek şekilde gerçekleştirilmelidir. Nemlendirme ünitesi, 65 derecede besleme hava akışında yüzde 5’lik bir bağıl neme olanak sağlamalıdır.
Kuruluşumuz, çeşitli sektörlerdeki işletmeler için verdiği sayısız test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları arasında, eğitimli ve uzman bir kadro ve gelişmiş teknolojik donanımı ile, “VW PV 3942 Parçalar, bileşenler ve yarı mamul ürünlerin emisyon davranışı - Araç iç mekanı için” standardında tanımlanan test hizmetleri de vermektedir.
Randevu almak, daha detaylı bilgi edinmek yada değerlendirme talep etmek için formumuzu doldurarak size ulaşmamızı isteyebilirsiniz.
EUROLAB , raporlama ve belgelendirme faaliyetlerini, United Accreditation Foundation (UAF), Türk Akreditasyon Kurumu (TÜRKAK), Enterprise Accreditation Foundation (EAF) kuruluşundan sağladığı akreditasyona dayanarak sürdürmektedir. Enterprise Accreditation Foundation (EAF), aynı zamanda Birleşmiş Milletler (UN GLOBAL COMPACT) imzacısıdır.
