Toyota TSL5704G Köpük Tipi Paspas Matı

Bir Toyota mühendislik standardı olan “Toyota TSL5704G Köpük tipi paspas matı” standardında, araçların tabanında kullanılacak köpük tipi mat malzemeler için gereklilikler açıklanmaktadır. Bu standart tarafından sağlanan malzemelerden yapılmış parçalar, TSZ0001G standardındaki çevresel endişe yaratan maddeler için yasaklara ve kısıtlamalara uymalıdır. Ömrünü tamamlamış araçlara ilişkin direktif (ELV direktifi) tarafından belirtilen muafiyetli kullanımlar, direktifin en son sürümüne uymalıdır.

Paspaslar, dış yüzey katmanları esas olarak doğal veya sentetik kauçuk ve vinil klorürden oluşan köpük tipi paspaslar olmalı ve vakumlu köpürtme veya benzeri yöntemlerle işlenmelidir.

Paspaslar, malzeme kompozisyonlarına ve soğuk direncine göre tabloda gösterilen tiplere sınıflandırılır:

• Sınıf 1: Doğal veya sentetik kauçuk
• Sınıf 2A: Vinil klorür, soğuk dayanıklı sınıf eksi 25 derece
• Sınıf 2B: Vinil klorür, normal sınıf eksi 15 derece
• Sınıf 3: Olefin

Görünüm açısından renk, doku, parlaklık, desen ve benzer özellikler ayrı ayrı belirtilir. Dış yüzeyde düzensiz renk, kir, kırışıklık, çizik, sertlik, pürüz veya yabancı madde karışımı veya matın kullanılabilirliğini bozan başka kusurlar olmamalıdır.

Paspaslar kalite bakımından bu standarda göre test edilmeli ve tablolardaki gereklilikleri karşılamalıdır.

Test numuneleri, testten önce en az 3 saat boyunca 20 derece artı/eksi 2 derece sıcaklıkta, yüzde 65 artı/eksi yüzde 5 bağıl nemde bir laboratuvarda tutulmalı ve test aynı laboratuvarda yapılmalıdır. Ancak, bu koşullar sağlanamıyorsa, gerçek test koşulları not edilmelidir.

Test parçaları kural olarak köpüklü mat malzemenin düz bir bölümünden kesilmelidir. Kesme pozisyonu ilgili taraflarca belirtilebilir.

Bu standartta açıklan test yöntemleri şunlardır:

• Sertlik testi: Bu test Bunu JIS K 6253 veya ISO 48 standardına göre gerçekleştirilir. Mat 12 mm veya daha fazla kalınlığa kadar istiflenir ve diğer yüzey katmanlarındaki on küsur noktada sertliği ölçülür. Ortalama sertliği belirtilir.
• Isıtma kaybı testi: 100 mm x 100 mm’lik bir test parçası kesilir ve kütlesi doğru bir şekilde ölçülür. Test parçası 100 saat boyunca 80 derece artı/eksi 2 derecede bir yaşlanma test cihazına asılır. Test cihazından çıkarılır ve 1 saat veya daha uzun süre 20 derece artı/eksi 2 C sıcaklıkta ve yüzde 65 artı/eksi yüzde 5 bağıl nemde tutulur, ardından kütlesi tekrar ölçülür. Isıtma kaybı yüzde olarak verilen denklemle hesaplanır. Sonuçlar, üç test parçasının ısıtma kaybı ölçülerek ve değerlerin ortalaması alınarak ifade edilir.
• Çekme dayanımı testi: JIS K 6251 standardında belirtilen çekme testi için halter test parçası No 1 kalıpla sırasıyla matın uzunlamasına yönünden ve yanlamasına yönünden delinir. Daha sonra, test parçasının merkezinde 40 mm aralıklarla tezgah işaretleri işaretlenir. Bir çekme test cihazıyla 200 mm/dakika hızında bir test parçası çekilir. Test parçasını kırmak için gereken maksimum yük ölçülür ve test parçası kırıldığında tezgah işaretleri arasındaki mesafe ölçülür, ardından standart içinde verilen denklemler kullanılarak çekme dayanımı ve uzama hesaplanır. Standart değer, test parçasının uzunlamasına yönden kesilmesi ve test parçasının yanlamasına yönden kesilmesiyle elde edilen değerlerden düşük olanı ile gösterilir. Test sonucu her iki değer ile gösterilir. Matın uzunlamasına ve enine yönleri sırasıyla takvim yönüne paralel ve dik yönlerle gösterilmiştir.
• Yırtılma mukavemeti testi: JIS K 6252 veya ISO 34-1 standartlarında belirtildiği gibi, yarıksız bir açı tipi yırtılma mukavemeti test parçası matın boyuna yönünden ve yanal yönünden delinir. Test parçası 200 mm/dakika hızında bir çekme test cihazı ile çekilir. Test parçasını yırtmak için gereken maksimum yük ölçülür, ardından ölçüm değeri yırtılma mukavemeti olarak ifade edilir. Standart değer, boyuna yönden kesilen test parçası ve yanal yönden kesilen test parçası tarafından elde edilen değerlerden düşük olanı ile gösterilir. Test sonucu her iki değerle de gösterilir.
• Isıl yaşlandırmadan sonra çekme gücü testi: Çekme dayanımı testleri için kullanılanlarla aynı test parçaları hazırlanır. Test parçaları 400 saat boyunca 80 derece artı/eksi 2 derecede kontrol edilen bir yaşlandırma test cihazına asılır. Test cihazından çıkarılır ve oda sıcaklığında tutulur. Isıl yaşlandırmadan 16 ila 96 saat sonra, çekme dayanımı testi ile aynı şekilde test parçalarının çekme gücü ve uzaması ölçülür.
• Isı büzülme oranı testi: 120 mm x 120 mm’lik bir test parçası hazırlanır ve hem uzunlamasına hem de yanal yönlerde üzerlerine 100 mm’lik referans işaretleri koyulur. Bunlar 100 saat boyunca 80 derece artı/eksi 2 derecede kontrol edilen bir fırın yaşlanma test cihazında tutulur. Oda sıcaklığının altına soğuması için test cihazından çıkarılır. Test parçasının boyutu tekrar ölçülür ve verilen denkleme göre ısıl büzülme oranı belirlenir. Standart değer, uzunlamasına referans işareti ve yanal referans işareti ile elde edilen değerlerden büyük olanı ile gösterilir. Test sonucu her iki değer ile gösterilir.

Bu standartta ayrıca şu test yöntemleri de açıklanmaktadır:

• Soğuk direnç testi
• Işığa karşı renk haslığı testi
• Yapışkanlık testi
• Buğulanma testi
• Aşınma direnci testi
• Yanabilirlik testi
• Bükülme kurtarma testi
• Koku testi

Yıllardır çok geniş bir yelpazede gerçekleştirdiği test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları ile her sektörden işletmelere destek olmaya çalışan kuruluşumuz, bilim ve teknoloji alanında dünyada yaşanan gelişmeleri yakından takip eden ve sürekli kendini geliştiren güçlü bir çalışan kadrosuna sahiptir. Bu çerçevede işletmelere “Toyota TSL5704G Köpük tipi paspas matı” standardına uygun test hizmetleri de verilmektedir.