Ford DVM-0019 Çizilmeye Karşı Dayanıklılık

Ford Motor Company (Ford) tarafından geliştirilen “Ford DVM-0019 Çizilmeye karşı dayanıklılık” standardında, normal araç kullanımından kaynaklanan çizilme, aşınma ve yüzey hasarına karşı otomotiv iç ve döşeme malzemelerinin direncini değerlendirmek için kullanılan bir test yöntemi açıklanmaktadır. Bu standart öncelikle plastikler, kaplamalı yüzeyler, viniller, dekoratif döşemeler, gösterge panelleri, kapı panelleri, orta konsollar ve araç yolcuları tarafından sık temas edilen diğer iç bileşenler için uygulanır.

Testin amacı, malzemelerin anahtarlar, tırnaklar, takılar, kemer tokaları, çantalar ve diğer aşındırıcı nesnelere tekrar tekrar maruz kalmasına rağmen, aracın kullanım ömrü boyunca görünümünü ve işlevselliğini korumasını sağlamaktır. Çizilme direnci, görünür yüzey hasarının müşterinin araç kalitesi ve dayanıklılığı algısını önemli ölçüde etkileyebileceğinden, kritik bir kalite özelliği olarak kabul edilir.

Ford DVM-0019 standardı, şunların değerlendirilmesinde kullanılır:

• Yüzey çizilme direnci
• Çizilme direnci (küçük yüzey hasarı)
• Görsel görünümün korunması
• Kaplama dayanıklılığı
• Dekoratif kaplama performansı
• İç mekan malzemelerinin uzun vadeli estetik dayanıklılığı

Test edilen tipik malzemeler şunlardır:

• Termoplastik iç mekan bileşenleri
• Boyalı plastik parçalar
• Yumuşak dokunuşlu kaplamalar
• Vinil kaplı yüzeyler
• Deri ve sentetik deri döşemeler
• Dekoratif filmler ve laminatlar
• Gösterge paneli malzemeleri

Prensip olarak bu standart, bir malzemenin kontrollü bir çizme işlemine maruz kaldığında görünür hasara karşı direncini değerlendirir. Test uygulanırken belirli bir yük ve hız altında, bir kalem, iğne, çizme ucu veya diğer belirtilen aşındırıcı cihaz yüzey üzerinde gezdirilir. Ortaya çıkan hasar daha sonra görsel veya aletsel olarak değerlendirilir. Değerlendirme şunları içerebilir:

• Çizik görünürlüğü
• Renk değişimi
• Parlaklık azalması
• Yüzey deformasyonu
• Kaplamanın kalkması
• Malzemenin kırılması veya yırtılması

Hasarın şiddeti, belirli bileşen veya malzeme spesifikasyonu için belirlenen Ford kabul kriterleriyle karşılaştırılır. Malzemeye ve uygulamaya bağlı olarak, tipik değerlendirme yöntemleri şunlardır:

• Görsel inceleme: Denetçiler şunları değerlendirir:
  • Çizik genişliği
  • Çizik derinliği
  • Yüzey beyazlaması
  • Kaplama hasarı
  • Kalıcı izler
• Parlaklık ölçümü: Görünür hasarın boyutunu belirlemek için test öncesi ve sonrası yüzey parlaklığı ölçülür.
• Renk farkı ölçümü: Çizilmenin neden olduğu değişiklikleri ölçmek için kolorimetrik aletler kullanılır.
• Derecelendirme ölçekleri: Birçok Ford malzeme spesifikasyonu, geçme / kalma gereksinimleri veya sayısal görünüm derecelendirmeleri kullanır.

Ford DVM-0019 standardı genellikle şu standartlarla birlikte kullanılır:

• Ford DVM-0017: İç mekan malzemelerinin kirlenmesi ve temizlenebilirliği
• Ford DVM-0036: Güneş kremi direnci
• Ford DVM-0039: Böcek kovucu direnci
• Ford DVM-0055: Abrex aşınma direnci
• Ford FLTM BN 108-13: Çizilme direnci
• Ford BO 162-01: Çizilme ve aşınma direnci

Bu standartlar birlikte, iç mekan malzemelerinin dayanıklılığının kapsamlı bir değerlendirmesini sağlar.

Malzemeler bazı nedenlerle testten geçemeyebilir. Tipik arıza modları şunlardır:

• Derin, görünür çizikler
• Yüzey beyazlaması
• Boya soyulması
• Yumuşak dokunuşlu kaplama hasarı
• Aşırı parlaklık kaybı
• Yüzey çatlaması
• Kalıcı deformasyon
• Dekoratif filmlerin ayrılması

Çizilme direnci testi yaygın olarak şunlar tarafından kullanılmaktadır:

• Ford Motor Company
• General Motors
• Stellantis (Fiat Chrysler)
• Volkswagen Grubu
• BMW Grubu
• Mercedes-Benz
• Toyota
• Hyundai-Kia

Prosedürler farklılık gösterse de amaç aynıdır: aracın kullanım ömrü boyunca dayanıklı, estetik açıdan istikrarlı iç mekan malzemeleri sağlamak.

Ford DVM-0019 standardı, otomotiv iç mekan malzemelerinin normal araç kullanımı sırasında oluşan çiziklere ve yüzey hasarlarına dayanabilmesini sağlamaya yardımcı olduğu için önemlidir. Modern araç iç mekanları, sık sık dokunulan ve aşındırıcı nesnelere maruz kalan çok sayıda plastik, kaplamalı ve dekoratif yüzey içerir. Yeterli çizilme direnci olmadan, bu yüzeyler hızla aşınma belirtileri gösterebilir ve hem görünümü hem de müşteri memnuniyetini olumsuz etkileyebilir. Bu standart şu nedenlerle gerekli görülmektedir:

• İç mekan görünümünü korur: Araç sahipleri, gösterge panellerinin, kapı panellerinin, orta konsolların ve döşeme parçalarının uzun yıllar boyunca yeni gibi görünmesini bekler. Çizikler ve sürtünme izleri, bir aracın daha eski ve daha az değerli görünmesine neden olabilir. Bu standart, görünür hasara dayanabilen ve estetik kalitesini koruyabilen malzemeleri belirlemeye yardımcı olur.
• Müşteri memnuniyetini artırır: İç mekan görünümü, müşterilerin ilk fark ettiği unsurlardan biridir. Bir araç mekanik olarak iyi performans gösterse bile, iç yüzeylerdeki aşırı çizikler düşük kalite algısı yaratabilir. Bu standarda göre malzeme testleri, müşterilerin aracın kullanım ömrü boyunca dayanıklı ve üstün görünümlü bir iç mekan deneyimi yaşamalarını sağlamaya yardımcı olur.
• Gerçek yaşam koşullarını simüle eder: Bu standart, malzemelerin tırnaklar, anahtarlar, yüzükler ve takılar, saatler, kemer tokaları, çantalar ve bagajlar, çocuk koltukları ve elektronik cihazlar ile günlük temasa nasıl tepki verdiğini değerlendirir. Bu etkileşimler, bir aracın kullanım ömrü boyunca binlerce kez gerçekleşir ve çizilme direncini kritik bir dayanıklılık gereksinimi haline getirir.
• Dekoratif ve yumuşak dokunuşlu kaplamaları doğrular: Birçok modern iç mekanda boyalı yüzeyler, yumuşak dokunuşlu kaplamalar, metalik efektli kaplamalar, piyano siyahı kaplamalar ve dekoratif filmler kullanılır. Bu kaplamalar çekici olabilir ancak çizilmeye karşı hassastır. Bu standart, kaplamaların mekanik aşınmaya maruz kaldıktan sonra sağlam ve görsel olarak kabul edilebilir kaldığını doğrular.
• Malzeme seçimini ve tedarikçi onayını destekler: Ford, aday malzemeleri karşılaştırmak ve tedarikçileri onaylamak için bu standardı kullanır. Çizilme direnci gereksinimlerini karşılamayan malzemeler, seri üretim araçlar için uygun olmayabilir. Bu, Ford’un uzun vadeli dayanıklılık beklentilerini karşılayan malzemeleri seçmesine yardımcı olur.

Sonuç olarak Ford DVM-0019 standardı, iç ve döşeme malzemelerinin çizilme direncini değerlendiren özel bir otomotiv dayanıklılık standardıdır. Gerçek dünyadaki mekanik hasarı simüle ederek ve ortaya çıkan yüzey görünümünü değerlendirerek, bu standart Ford’un araç iç mekanlarının yıllar boyunca kalitesini, estetiğini ve müşteri çekiciliğini korumasını sağlamasına yardımcı olur. Malzeme onayı, tedarikçi yeterliliği ve uzun vadeli araç dayanıklılığı doğrulamasında önemli bir rol oynar.

Kuruluşumuz, yıllardır yetkin ve deneyimli bir kadro ile müşterilerinin ihtiyaçlarını anlamakta, ihtiyaç duydukları ileri test hizmetlerini vermekte ve yönetim sistemlerinin kurulması, uygulanması ve iyileştirilmesi konusunda yardımcı olmaktadır. Bu çerçevede işletmelere Ford DVM-0019 standardına uygun test hizmetleri de verilmektedir.