Hyundai-Kia Motor Şirketi tarafından geliştirilen “Hyundai Kia MS300-57 Parça montajından kaynaklanan VOC emisyonu için test yöntemi” standardında, araç içindeki parçalardan salınan uçucu organik bileşiklerin (VOC) miktarını belirlemek için bir ölçüm sürecini içeren bir test yöntemi açıklanmaktadır. Test örneği, montaj parçasıdır ve testler, 1 m3 VOC emisyon test odası kullanan bir ortamda gerçekleştirilir.
Bu test yöntemi, montaj parçasından yayılan uçucu organik bileşiklerin belirlenmesini tanımlar. Montaj parçası, sıcaklık ve nemi kontrol edebilen 1 m3’lük VOC emisyon test odasına yerleştirilir ve test odası belirtilen test koşulları (sıcaklık, nem, havalandırma) altında 2 saat çalıştırılır. Daha sonra test odasındaki havadan numune alınır ve numuneler analiz ekipmanı (GC/MSD, HPLC) kullanılarak analiz edilir.
Bu test yöntemi, araç iç mekanına monte edilen montaj parçalarına yöneliktir. Her bir örnek (parça grubu), standart içinde verilen “Test için parça montajı” başlıklı tabloda belirtilen tüm detaylı parçaları içeren bir araç miktarı kadar test edilir. Bu tabloda listelenmeyen parçalar veya ek parçalar için ilgili departmanlarla görüşülmesi gerekmektedir. Bu testin sonucu, bu standardın gereksinimler bölümündeki yönetim kriterlerini karşılıyorsa, parça grubunu oluşturan alt bileşenler (MS300-55 standardı) için VOC emisyon testi atlanabilir.
Test örnekleri, montajdan hemen öncekiyle aynı durumda olmalı ve depolamadan montaj hattına gönderildikten sonra 72 saat içinde test edilmelidir. Test için ek işlemler veya süreçler yasaktır. Test örnekleri gönderilirken, taşıma sırasında kirlenmeyi önlemek için örnekler plastik veya alüminyum ambalajla kaplanmalıdır. Örneklerin detayları kaydedilmeli ve saklanmalıdır.
Kısaca Hyundai Kia MS300-57 standardı, dahili bir otomotiv mühendisliği standardıdır ve araç iç mekanlarında kullanılan monte edilmiş parça modüllerinden kaynaklanan uçucu organik bileşikler (VOC) emisyonlarının ölçülmesi için bir test yöntemi içerir.
Bu standart, kontrollü bir ortamda önceden monte edilmiş iç mekan bileşenlerinden (modüllerden) salınan toplam uçucu organik bileşik miktarının nasıl değerlendirileceğini tanımlar. Bu, araç içi hava kalitesini etkileyen kimyasal emisyon seviyelerinin düşük tutulmasına, kokuların azaltılmasına ve yolcu konforu ve sağlığının iyileştirilmesine yardımcı olur.
Tek malzemeli testlerin aksine bu standart, gerçek dünya koşullarını daha doğru bir şekilde simüle etmek için monte edilmiş modülleri (örneğin kapı panelleri, gösterge panelleri veya diğer gruplandırılmış iç mekan parçaları) hedef alır.
Bu standart genellikle şunları içerir:
Bu standart ayrıca modül için koku değerlendirmesi de içerebilir (MS300-34 gibi ilgili standartlarla çapraz referanslı). Bu, genellikle tam montajlar yerine tek tek kalıplanmış parçalar veya malzemeler için kullanılan MS300-55 standardını tamamlar.
Hyundai ve Kia, düşük uçucu organik bileşikli iç mekanlar için küresel beklentileri karşılamak veya aşmak amacıyla tedarikçi gereksinimlerinin ve dahili kalite kontrolünün bir parçası olarak MS300-57, MS300-55 ve MS300-34 (koku değerlendirmesi) gibi standartlar kullanmaktadır.
İç mekan bileşenleri (plastikler, döşemeler, koltuklar, gösterge panelleri gibi) tedarikçileri, Hyundai Kia araçları için onay almak üzere modüllerini bu yönteme göre test etmelidir. Bağımsız test laboratuvarları, MS300-57 standardına uygunluk için akredite test hizmetleri sunmaktadır. Bu standart, malzeme ve çevre spesifikasyonları listelerinde yanıcılık (MS300-08 standardı), malzeme gereksinimleri ve diğer performans testleriyle birlikte yer almaktadır.
Bu standart ile ilgili standartlar şunlardır:
Kısaca Hyundai Kia MS300-57 standardı, otomotiv sektöründe araç içi hava kalitesini değerlendirmek için kullanılan önemli bir test standardıdır. Bu standart, özellikle araç iç mekan bileşenlerinden yayılan uçucu organik bileşiklerin ölçülmesini ve kontrol edilmesini amaçlar.
Bu standardın temel amacı şudur:
Bu standart, özellikle plastikler, tekstiller, yapıştırıcılar ve kaplama malzemeleri gibi iç trim bileşenleri için uygulanır.
MS300-57 kapsamında kullanılan test yöntemi oldukça kontrollü ve bilimsel bir süreçtir. Numune (genellikle montajlı parça) alınır. Parça, 1 m3 hacimli VOC emisyon test odasına yerleştirilir. Ortam koşulları, sıcaklık, nem ve hava değişim oranı açısından kontrol edilir. Test belirli bir süre (genellikle birkaç saat) sürdürülür. Daha sonra odadaki hava örnekleri alınır. Gaz örnekleri şu cihazlarla analiz edilir:
Bu sayede VOC türleri ve miktarları hassas şekilde belirlenir.
Standart kapsamında genellikle şu maddeler analiz edilir:
MS300-57 standardı esas olarak şu bileşenlerde uygulanır:
Bu parçalar araç içinde doğrudan yolcularla temas eden veya hava kalitesini etkileyen kritik bileşenlerdir.
Modern araçlar, özellikle yeni olduklarında, uçucu organik bileşikler (benzen, toluen, formaldehit veya diğer hidrokarbonlar gibi) salgılayan birçok plastik, yapıştırıcı, köpük, tekstil ve kaplama içerir. Bu bakımdan MS300-57 standardı test yöntemi çok önemli bulunmaktadır.
Sonuç olarak Hyundai Kia MS300-57 standardı, gerçekçi modül düzeyinde performansa odaklanan özel bir uçucu organik bileşik emisyon testidir. İç bileşenlerden kaynaklanan kimyasal gaz salınımını kontrol ederek daha temiz ve daha konforlu araç kabinleri oluşturma konusunda sektörün devam eden çabalarını yansıtmaktadır.
Kuruluşumuz, yıllardır yetkin ve deneyimli bir kadro ile müşterilerinin ihtiyaçlarını anlamakta, ihtiyaç duydukları ileri test hizmetlerini vermekte ve yönetim sistemlerinin kurulması, uygulanması ve iyileştirilmesi konusunda yardımcı olmaktadır. Bu çerçevede işletmelere Hyundai Kia MS300-57 standardına uygun test hizmetleri de verilmektedir.
Randevu almak, daha detaylı bilgi edinmek yada değerlendirme talep etmek için formumuzu doldurarak size ulaşmamızı isteyebilirsiniz.
