Suzuki SES D 2203 Suzuki Ignis Standart Diskler/Tamburlar Ön (Çift)

Bir Japon otomotiv üreticisi olan Suzuki tarafından Suzuki mühendislik standartları kapsamında geliştirilen “Suzuki SES D 2203 Suzuki Ignis standart diskler/tamburlar ön (çift)” standardında, Suzuki araçların Ignis modellerinde kullanılan ön (çift) fren disklerine yönelik gereklilikler açıklanmaktadır.

Fren diski genellikle bir arabanın süspansiyonuna takılan ve fren kaliperinde fren balataları tarafından tutulan demir veya karbon kompozit bir disktir. Fren diski ile balatalar arasındaki sürtünme, arabayı durma noktasına getirir.

Fren diskinin, fren kampanasına göre çok sayıda avantajı vardır, çünkü ısıyı hızlı bir şekilde dağıtarak güçlü ve tutarlı bir frenleme performansı sağlar. Disk frenler ayrıca sürücüye pedalı daha fazla hissetme sağlayarak, yumuşak bir duruş için basıncı daha kolay ayarlamasına olanak tanır. Daha yüksek performanslı uygulamalarda, bir fren diski aslında çeşitli rotorlarla yan yana bağlanan iki diskten oluşur. Bu aslında diskin daha da havalandırılmış olmasını sağlar ve soğutmaya ve performansa yardımcı olur.

Fren diskleri aynı zamanda motosikletlerde de yaygın olarak kullanılmaktadır ve ıslak havada frenleme performansını artırmak için delinirler. Fren balatasının disk yüzeyindeki suyu sıkıştırmak zorunda kalması ve bunun durma kabiliyetini engellemesi yerine, su disk üzerindeki deliklere itilir ve böylece fren balatalarının diski amaçlandığı gibi kavraması sağlanır.

Frenleme sırasında aşırı ısı oluşumundan kaynaklanan gerilimlerden kaçınmanın bir yolu olarak, bazı diskler bazen kaba kamalar aracılığı ile göbeğe neredeyse gevşek bir şekilde monte edilir. Bu gevşek montaj, diskin ısıyla birlikte eşit şekilde genleşmesine olanak tanır ve üzerine monte edildiği göbeğe çok fazla ısı aktarmasını engeller, bu da arızaya neden olabilir.

Disk fren teknolojisi günümüzde sadece otomobillerde ve motosikletlerde kullanılmadığı bir noktaya kadar ilerlemiştir. Pedal çevrimleri artık genellikle standart olarak disk frenlere sahiptir çünkü bunlar olumsuz hava koşullarında daha güçlü ve daha tutarlı performans sağlar. Bu tür fren sistemleri aynı zamanda aracın genel performansını etkilemeyecek kadar hafiftir.

Araçların ön aks frenleri neredeyse her zaman disk frenlerdir çünkü kilitlenme olasılıkları daha düşüktür ve ısıyı daha iyi dağıtırlar. Diğer taraftan kampanalı frenler çoğunlukla arka akslarda kullanılır. Arka kampanalı frenler, otomobilin kontrolünü imkansız hale getirmeden, gerektiğinde daha fazla kuvvet uygulayabilir ve tekerleği kilitleyebilir.

Dökme demir ve karbon, fren diski yapımında kullanılan iki ana malzemedir. Karbonun avantajı yüksek termal dirence sahip olması ve hafif olmasıdır. Dezavantajı ise pahalı olmasıdır. Genelde yarış arabalarında kullanılır. Dökme demir daha yaygın olarak kullanılan temel malzemedir.

Üç tip dökme demir kullanılır: gri dökme demir, sünek dökme demir ve CV dökme demir. Bunların her birinin farklı grafit bileşimi vardır.

• Gri dökme demir (pul grafitli dökme demir), mükemmel işlenebilirliğe ve aşınma önleme özelliğine sahiptir. Gri dökme demirin kolayca seri üretilebilme avantajı vardır ve bu da onu disk üreticileri tarafından en yaygın kullanılan malzeme haline getirir. Dezavantajı, yüksek sıcaklık aralığında (yaklaşık 800 derecede) tekrarlanan ani sıcaklık değişiklikleri altında deforme olabilmesi veya çatlayabilmesidir.
• Sünek dökme demir mükemmel bir malzemedir. Sünek dökme demirin çekme mukavemeti çeliğinkine eşittir. Sünek dökme demir ayrıca yüksek bir ısı önleme kapasitesine sahiptir, genleşme ve büzülmeye karşı kararlılık gösterir. Ancak düşük yüzey sertliğine sahiptir ve bu da malzeme fren diskleri için kullanılırsa yüksek ekzotermisitesi nedeniyle anormal aşınmaya veya anormal ısınmaya neden olabilir.
• CV (kompakt vermiküler) dökme demir, gri dökme demir ile sünek dökme demir arasında bir ara karaktere sahiptir. Üretim sürecinde CV dökme demirin kalite kontrolü son derece zordur, bu nedenle kalitesi değişir. Bazen gri dökme demire bazen sünek dökme demire daha yakındır. Kapsamlı testlerden sonra, özel katkı maddelerine sahip gri dökme demir, fren disklerinde kullanılmaktadır.

Kuruluşumuz, çeşitli sektörlerdeki işletmeler için verdiği sayısız test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları arasında, eğitimli ve uzman bir kadro ve gelişmiş teknolojik donanımı ile, “Suzuki SES D 2203 Suzuki Ignis standart diskler/tamburlar ön (çift)” standardında tanımlanan test hizmetleri de vermektedir.