Chrysler PF-10938 Kalıplanmış Renkli Plastik Parçaların Çizilme ve Aşınmaya Karşı Direnci

Stellantis Kuzey Amerika’ya ait bir Amerikan otomobil markası ve bölümü olan Chrysler tarafından geliştirilen “Chrysler PF-10938 Kalıplanmış renkli plastik parçaların çizilme ve aşınmaya karşı direnci“ standardı, otomotiv uygulamalarında kullanılan kalıplanmış renkli plastik parçaların çizilme ve aşınma direncini değerlendirmek ve kabul etmek için minimum gereksinimleri tanımlayan dahili bir mühendislik standardıdır.

Bu standardın birincil amacı, iç döşeme, dış süsleme, çerçeveler veya diğer görünür parçalar gibi kalıplanmış plastik parçaların zaman içinde estetik görünümünü korumasını sağlamaktır. Bu standart şunları hedeflemektedir:

• Aracın genel kalitesini ve görsel çekiciliğini azaltabilecek çizilme, aşınma veya yüzey hasarına karşı dirençli plastik parçalar üretmek.
• Kalıplama işleminin kendisinin, malzemenin çizilme ve aşınma hasarına karşı direncini olumsuz etkileyen artık gerilimler oluşturmadığını doğrulamak.

Bu, özellikle kalıplama sırasında renklendirilen (sonradan boyanıp kaplanmayan) plastikler için önemlidir, çünkü bu parçalar ek koruyucu katmanlardan yoksundur ve görünür bir bozulma olmadan günlük aşınmaya, temasa veya yıpranmaya dayanmak zorundadır.

Chrysler PF-10938 standardı, görünümün kritik olduğu otomotiv iç veya dış uygulamalarında kullanılan kalıplanmış renkli termoplastik bileşenler için geçerlidir. Kalıplama işleminden sonraki performansa odaklanarak mühendislik onayı için kabul kriterlerini belirler.

Chrysler PF-10938 standardı, tipik olarak çok parmaklı (beş parmaklı) çizik ve aşınma test cihazı kullanan bir prosedüre atıfta bulunur veya onunla uyumludur. Bu cihaz, değiştirilebilir uçlarla (örneğin çizik ve aşınma simülasyonu için 1,0 mm veya 7,0 mm yarım küre uçlar) donatılmış çok sayıda ağırlıklı parmak ile doğrusal çizmeyi simüle eder.

Bu test yöntemi, tek geçişli, doğrusal yönlendirilmiş çok parmaklı çizme cihazı aracılığı ile çizik ve aşınma direncini belirlemeyi ayrıntılarıyla açıklayan Chrysler LP-463DD-18 standardı prosedürü ile yakından ilişkilidir ve genellikle aynı ekipman kullanılarak gerçekleştirilir.

Bu test yönteminin temel yönleri şunlardır:

• Farklı kuvvet seviyelerini simüle etmek için kontrollü yükler (örneğin 2N ila 20N veya daha fazla arasında değişen ağırlıklar aracılığıyla) uygulamak.
• Yüzey hasarını görsel olarak veya ölçüm yoluyla değerlendirmek (örneğin parlaklık değişimi, izlerin derinliği veya öznel derecelendirme ölçekleri).
• Hem çizik (dar, derin izler) hem de aşınma (daha geniş, daha sığ yüzey bozulması) direncini değerlendirir.

Taber çok parmaklı çizik/aşınma test cihazı (Model 710 veya eşdeğeri), Chrysler/Daimler spesifikasyonlarında açıklanan cihaza uyduğu için PF-10938 standardı ile uyumlu en yaygın olarak belirtilen cihazdır.

Chrysler PF-10938 standardı, FCA (Fiat Chrysler Automobiles) eski standartları arasında yer almaktadır ve kalite kontrolü ve ürün geliştirme için test laboratuvarları, malzeme tedarikçileri ve otomotiv birinci kademe üreticileri tarafından referans alınmaya devam etmektedir. Diğer orijinal ekipman üreticilerinden benzer standartlar şunlardır:

• Ford BN 108-13 veya BO 162-01
• General Motors GMN 3943 veya GMW 14698
• Nissan NES M0159

Bu standartlar, araçlardaki plastik bileşenlerde tutarlı dayanıklılığı sağlamaya yardımcı olur.

Chrysler PF-10938 standardı, kalıplama işlemi sırasında doğrudan pigmentlenen (sonradan boyanmayan veya kaplanmayan) plastik parçaların ek bir koruyucu yüzey katmanına sahip olmaması nedeniyle gereklidir. Bu durum, onları günlük temaslardan kaynaklanan görünür hasara karşı doğal olarak daha savunmasız hale getirir ve bu da bir aracın algılanan kalitesini ve uzun vadeli çekiciliğini hızla tehlikeye atabilir.

Bu standardın gerekli görülmesinin temel nedenleri şunlardır:

• Estetiği ve algılanan kaliteyi koruma: İç döşemede (örneğin gösterge panelleri, kapı panelleri, konsollar), dış süslemelerde, çerçevelerde veya diğer boyasız parçalarda görünen çizikler, lekeler (daha sığ yüzey bozulmaları) veya aşınmalar, aracın beklenenden çok daha kısa sürede yıpranmış veya düşük kaliteli görünmesine neden olabilir. Bu standardın açık amacı, çizilmeye ve lekelenmeye karşı dayanıklı ve bu nedenle aracın estetiğini bozmayan veya aracın kaliteli görünümünü engellemeyen kalıplanmış plastik parçalar üretmektir. Rekabetçi bir otomotiv pazarında, ilk izlenimler ve uzun vadeli yeni gibi görünüm, müşteri memnuniyetini, marka algısını ve yeniden satış değerini büyük ölçüde etkiler.
• Koruyucu kaplamalar olmadan gerçek dünya aşınmasını simüle etme: Boyalı veya kaplamalı plastikler, aşınmaya karşı ekstra bir bariyerden faydalanır, ancak MIC parçaları tamamen malzeme formülasyonuna ve kalıplama işlemine bağlıdır. Günlük senaryolar, tırnaklar, anahtarlar, yüzükler, temizlik aletleri, giysilerin sürtünmesi (örneğin dizlerin kapı panellerine sürtünmesi) veya montaj / elleçleme hasarı, gözle görülür izlere neden olabilir. Güçlü bir doğal direnç olmadan, bu sorunlar şikayetlere yol açar. Bu durum, çizik / izlenme ile ilgili kusurların tüketici sorunlarının önemli bir bölümünü oluşturduğu (örneğin bazı kalite anketlerinde kaplama hasarıyla ilgili olarak yüzde 50’nin üzerinde) daha geniş endüstri araştırmalarında görülmektedir.
• Kalıplama işleminin kendisini doğrulama: Bu standart ayrıca, enjeksiyon kalıplamadan kaynaklanan artık gerilimlerin malzemenin yüzey performansını zayıflatmadığını da kontrol eder. Kötü kalıplama, temel reçine uygun görünse bile, plastiğin çatlamaya, beyazlamaya veya yük altında görünür hasara daha yatkın hale gelmesine neden olan iç gerilimler oluşturabilir. Chrysler PF-10938 standardı, nihai kalıplanmış parçanın dayanıklılık kriterlerini karşılamasını sağlayarak üretim sonrası sürprizleri önler.

Sonuç olarak Chrysler PF-10938 standardı, uygun maliyetli, boyasız plastik tasarım ile yıllarca kullanımda üstün görünümünü koruyan araçlara yönelik talebi karşılamak için vardır. Bu standart, tedarikçilerin ve orijinal ekipman üreticilerinin ikincil kaplamalara güvenmeden gerçek dünya koşullarına dayanıklı parçaları tutarlı bir şekilde sunabilmeleri için objektif, tekrarlanabilir kabul kriterleri belirler. Benzer gereksinimler, aynı nedenlerle diğer orijinal ekipman üreticilerinde de görülmektedir. Görünümün korunması, genel araç kalitesi algısında önemli bir faktördür.

Kuruluşumuz, yıllardır yetkin ve deneyimli bir kadro ile müşterilerinin ihtiyaçlarını anlamakta, ihtiyaç duydukları ileri test hizmetlerini vermekte ve yönetim sistemlerinin kurulması, uygulanması ve iyileştirilmesi konusunda yardımcı olmaktadır. Bu çerçevede işletmelere Chrysler PF-10938 standardına uygun test hizmetleri de verilmektedir.