KIA MS300-34 İç Mekan Malzemelerinin ve Polimerik Parçaların Koku Değerlendirme Yöntemleri

Kore’de en eski motorlu taşıt üreticisi firma olan Hyundai-Kia Motors Şirketi tarafından geliştirilen “KIA MS300-34 İç mekan malzemelerinin ve polimerik parçaların koku değerlendirme yöntemleri” standardında, araç içine giren hava ile temas eden iç mekan malzemelerinin ve polimerik parçaların koku değerlendirme yöntemleri açıklanmaktadır.

Numuneler, bir parça montaj hattında montajdan hemen önce aynı durumda olmalıdır. Ayrıca numuneler şu standartlarda açıklanan uçucu organik bileşikler (VOC) basit ölçümlerine dayalı gereklilikleri karşılamalıdır:

• “KIA MS300-55 Araç parçalarından VOC emisyonunun belirlenmesine yönelik test yöntemi”
• “KIA MS300-57 Parça montajından VOC emisyonuna yönelik test yöntemi”

Bu standartta genel gereksinimler şu şekilde açıklanmaktadır:

• Standart içinde verilen “Koku derecesi tablosu” başlıklı tabloda belirtildiği gibi koku 6 seviyede derecelendirilmelidir.
• Kokunun gücü 0,5’e bölünmelidir.
• Ondalık noktayı da içeren ortalama alınmalı ve nihai seviyeyi seçmek için yuvarlanmalıdır.
• Tablodaki koku derecesine göre, çizimde herhangi bir özel gereklilik yoksa, Sınıf 1’den Sınıf 3’e kadar değerlendirilen numuneler geçer.
• Numune balık veya amin benzeri kokuyorsa, koku onaylanır.
• Koku, trimetilamin sınırları aşan bir şekilde yayılırsa, numune başarısız sayılır.

Söz konusu tablodaki sınıflandırma şu şekildedir:

• Sınıf 1 Yok: Koku yok
• Sınıf 2 Eşik: Zar zor algılanabilen koku
• Sınıf 3 Orta: Zayıf ve algılanabilen koku
• Sınıf 4 Güçlü: Kolayca algılanabilen güçlü koku
• Sınıf 5 Çok güçlü: Çok yoğun koku
• Sınıf 6 Çok çok güçlü: Nefes alma zorluğuyla dayanılmaz yoğun koku

Genel olarak testlerde laboratuvarın standart durumu, 23 derece artı/eksi 2 derece sıcaklık ve yüzde 50 artı/eksi yüzde 5 bağıl nemdir. Laboratuvar bu durumda tutulamadığında, ortam sıcaklığı ve bağıl nem bildirilmelidir.

Testlerde, kapakla tam sızdırmazlık için gerekli olan 4 L hacimli desikatör kullanılır. Desikatör önce etanol ve damıtılmış su ile yıkanmalı ve kullanmadan önce 100 derece sıcaklıkta bir saat kurutulur.

Testlerde kullanılan başlıca ekipman şunları içerir:

• Desikatör (4 L): Kenetleme bandıyla tamamen kapatılması gereken bir cam desikatör kullanılabilir. Bu testte silikon tipi kokusuz vakum gresi kullanılmalıdır.
• Cam şişe (1 L): VDA270 yöntemi için 1 L cam şişe kullanılabilir ve kapatılması gerekir.
• Fırın: Isıtmalı desikatörler durumunda kullanılabilir. Sıcaklık sapması ayarlanan sıcaklıktan artı/eksi 2 dereceden az olmalıdır.
• Beher (cam, 100 mL): Islak koşul testi için damıtılmış su haznesidir.

Koku yoğunluğu için bir kriter, “Koku kararı konsantrasyon kriteri koku gücüne ilişkin standartlar” başlıklı tablodaki 18,2 Megaohm’dan daha fazla ultra saf deiyonize su ile seyreltilmiş saf n-bütanolün seyreltme konsantrasyonu ile değerlendirilmelidir. Numunelerin seyreltilmesi ve saklanması durumunda kahverengi şişeler veya kahverengi hacimsel şişeler kullanılmalıdır. Seyreltme sonrasında numunelerin homojenliği için karıştırıcı ile 1 saat boyunca karıştırılmalıdır.

Test hazırlık sürecinde kahverengi hacimsel şişeye 1 L damıtılmış su dökülür. n-bütanol kullanarak şişede koku değerlendirme standartları (Sınıf 2 ~ Sınıf 6) hazırlanır. Bir karıştırıcı kullanarak koku değerlendirme standartları homojen bir şekilde karıştırılır ve sırasıyla kahverengi şişelere 100 mL koyulur ve kapakla kapatılır. Sınıf 1’den Sınıf 6’ya kadar altı koku değerlendirme standardı hazırlanır. Koku değerlendirme standartları, kokunun gücünü değerlendirmek için bir saat içinde kullanılmalıdır.

Koku panelleri, “Koku kararı konsantrasyon kriteri koku gücüne ilişkin standartlar” başlıklı tablodaki koku şiddeti için koku yargısı standardı ve “Koku paneli seçimi için koku yargılama standartları” başlıklı tablodaki dört farklı panel seçimi koku yargısı standartları kullanılarak seçilir. Panel, koku yargısı standartlarının ikinci derecesini tanıyabilen ve üç farklı kokuyu ayırt edebilen kişiler arasından seçilir, bunlar 4 yargı standardından rastgele seçilir. Paneller 3’ten fazla kişiden oluşmalıdır.

Bu standartta açıklanan prosedür sayesinde koku kaynağının ayırt edilmesi daha kesine yapılır ve bir parça montajının tüm otomobilin kokusuna katkısı daha görsel olarak tespit edilir. Bu yöntem ile tüm otomobil koku katkı kaynağı hızlıca bulunmakta ve koku değişikliği ayırt edilmektedir.

Esas olarak bir aracın iç parçalarından yayılan koku, çeşitli malzemelerden üretilen çok farklı koku bileşenlerinden oluşmaktadır. Neticede araç içi hava kalitesi kontrolü için araç iç mekan malzemelerinin neden olduğu kokunun değerlendirilmesi açısından büyük önem taşımaktadır.

Bu standart, koku türünün, dolayısıyla kokuya neden olan malzeme türünün sınıflandırma sorununa odaklanmaktadır. Bu standart, koku türlerini ve derecelerini ayırt etmek ve koku türlerini ve derecelerini tespit etmeyi amaçlamaktadır. Yapılan araştırmalara göre araç içi kokusunu (yeni araç kokusunu) solumak insan sağlığı için tehlikeli olabilir. Bu kokuya, fabrikadan yeni çıkmış bir arabanın plastik malzemelerinden ve sentetik kumaşlarından yayılan mikroskobik parçacıklar ve bunların birleşmiş buharları neden olmaktadır.

Kuruluşumuz, bilim ve teknoloji alanında dünyada yaşanan gelişmeleri yakından takip eden ve sürekli kendini geliştiren güçlü bir çalışan kadrosuna sahiptir. Çeşitli sektörlerdeki işletmeler için verilen çok sayıda test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları arasında “KIA MS300-34 İç mekan malzemelerinin ve polimerik parçaların koku değerlendirme yöntemleri” standardına uygun test hizmetleri de bulunmaktadır.