Fransız Renault otomobil firması tarafından geliştirilen “Renault 32-05-001 Koltuk köpüğü pedi” standardında, genişletilmiş poliüretandan üretilen kalıplanmış veya şekillendirilmiş koltuk köpük dolgularına yönelik gereksinimler açıklanmaktadır. 32-05-817 ürün spesifikasyonunun gerekliliklerini karşılayacak entegre koltuk kılıfı dolguları için geçerli değildir. Geçerli olması için, bu ürün spesifikasyonlarına “32-00-008 İç kaplama parçaları - Genel gereksinimler” ürün spesifikasyonu eşlik edecektir. Renault 32-05-001 standardı, 32-00-008 ürün spesifikasyonun ilgili paragraflarına atıfta bulunur, bunları tamamlar, değiştirir veya iptal eder. Dolguları oluşturan çeşitli elemanların terminolojisi ve yerleri standart ekinde yer almaktadır (Ek 1).
Koltuk köpük pedleri, aracın tüm olağan kullanım koşullarında bu ürün spesifikasyonlarının gerekliliklerini karşılamalıdır. Ayrıca, bir setin (tam koltuk trimlenmiş) bir parçası olarak, kendilerini ilgilendiren kısım için “32-05-163 Komple ön koltuklar trimlenmiş - Fonksiyonel tanım” ve “32-05-173 Arka sıra ve arka koltuk 2. ve 3. sıralarla tamamlanmış - İşlevsel tanım” spesifikasyonlarının gerekliliklerini karşılamalıdırlar. Bu gereksinimler güvenlik veya düzenleyici özellikler olabilir, bu durumda tedarikçi firma 00-10-415 hükümlerini uygulamak zorundadır.
Genel olarak parçalar, aşağıdakilerle ilgili 32-00-008 ürün spesifikasyonu gerekliliklerini karşılamalıdır:
Teslim edilen ürünler, “00-10-060 / RNES-A-00001 Geri dönüşüm için tasarım” standardının gerekliliklerine göre aracın kullanım ömrü sonunda geri dönüştürülmeleri dikkate alınarak geliştirilmelidir. 2005/64/EC sayılı geri dönüşüm onayı, aracın kütlece en az yüzde 85’i kadar geri dönüştürülebilirlik oranı gerektirir. Bu amaçla koltuklar bu oranın elde edilmesine katkıda bulunur ve bu da malzemenin çizim üzerinde tanımlanması anlamına gelir.
Yönetmelik, araçlarda geri dönüştürülmüş malzeme miktarının artırılmasını ve bu malzemelerin kullanımının artırılmasını öneriyor. Bu yönde alternatifler önerilmelidir. Kullanımları tasarımın ilk aşamalarında dikkate alınmalıdır.
Tedarikçi firma, Renault’ya malzemelerin bileşimini ve niteliğini, ayrıca parçaları üretmek için geri dönüştürülmüş malzemelerin yüzdesini belirtmelidir. Geri dönüştürülmüş malzemenin ticari referansı planda ve malzeme veri sayfasında belirtilmelidir. Geri dönüştürülmüş malzemelere öncelik verilmelidir. Koltuk mühendisliği bilgi ekibi tarafından aksi tavsiye edilmediği sürece, geri dönüştürülmüş malzemeden yapılmış mevcut herhangi bir çözüm yenilenmelidir.
Ağırlığı 100 gramdan fazla olan parçalarda malzemelerin işaretlenmesi ve tanımlanması gereklidir. Ağırlığı 100 gramdan az olan parçalar için, parçanın şekli izin veriyorsa işaretleme yapılmalıdır. Her durumda, “00-10-060 / RNES-A-00001 Geri dönüşüm için tasarım” standardına uyulmalıdır. Büyük parçalar için çoklu işaretleme gereklidir.
Malzemelerin yanıcılığı konusunda 32-00-008 spesifikasyonuna bakılmalıdır.
Teslim edilen parçaların rengi, onaylanan numunenin rengiyle aynı olmalıdır. Genel durumda dolgu rengi nötr olmalıdır (beyazdan soluk sarıya). Farklı kaldırma özelliklerine sahip malzemelerden oluşan köpük pedlerde, arayüzlerin görselleştirilmesi için her malzeme farklı renkte olmalıdır.
Görünür köpük dolgu, renkleri çizimde belirtilene uygun olmalıdır.
Yüzey kusurlarında malzeme eksikliği açısından üç alan tanımlanmıştır:
Cilt yapışması, manuel sürtünmeyle belirlenir. Tam bir dolgu için toplam ayırma alanı 100 cm2’den az olmalıdır. Farklı malzemeler (yarık dolgular, yarı sert yeniden kalıplanmış ekler, iki köpük bileşikleri gibi) arasındaki ayırma çizgileri ve yüzey bağlantıları durumunda, aletler, bağlantıları, bağlantıları ve havalandırma noktalarını maskeleyecek şekilde donatılır.
Aşağıdaki kusurlar sözleşmesinin feshini gerektiren kusurlar olarak kabul edilir:
Düşey düzlemde 0,2 ile 1 cm3 arasındaki malzeme eksikliği, desimetre kare başına maksimum beş eksiklik oranında kabul edilebilir bir kusur olarak kabul edilir.
Eğer yapıştırma köpük pedin mekanik özelliklerini (dayanıklılık ve yükseklik kaybı) bozmuyorsa ve sert noktalara neden olmuyorsa yeniden işleme izin verilir. Rötuş yapılan alanların toplam sayısı, kapakla temas eden alanlarda 3’e eşit veya daha az, diğer alanlarda 5’e eşit veya daha az olmalıdır. Z alanında yeniden işleme izin verilmez. Yeniden işleme için kullanılan malzeme, rötuşlanacak parçanın imalatında kullanılan malzemeyle aynı olmalıdır. Malzemeler arasında yapıştırma ile elde edilen yapışma, malzemelerin yırtılma direncinden daha büyük olmalıdır. Kusursuz düzeltmeye izin veren bir yüzey elde etmek için tüm fazla malzeme taşlama yoluyla giderilir. Deliklerin doldurulması, dayanıklılık sorunları içerdiğinden uygunsuz olarak değerlendirilir.
Genel olarak malzemelerin kendine özgü bir gürültüsü yoktur ancak çerçevelerin, koltuk kılıflarının ve ayar kontrollerinin (paletler, düğmeler, tırtıllar gibi) metal veya plastik bileşenleriyle temas ettiğinde ses çıkarabilirler.
Kuruluşumuz, çeşitli sektörlerdeki işletmeler için verdiği sayısız test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları arasında, eğitimli ve uzman bir kadro ve gelişmiş teknolojik donanımı ile, “Renault 32-05-001 Koltuk köpüğü pedi” standardında tanımlanan test hizmetleri de vermektedir.
Randevu almak, daha detaylı bilgi edinmek yada değerlendirme talep etmek için formumuzu doldurarak size ulaşmamızı isteyebilirsiniz.
EUROLAB , raporlama ve belgelendirme faaliyetlerini, United Accreditation Foundation (UAF), Türk Akreditasyon Kurumu (TÜRKAK), Enterprise Accreditation Foundation (EAF) kuruluşundan sağladığı akreditasyona dayanarak sürdürmektedir. Enterprise Accreditation Foundation (EAF), aynı zamanda Birleşmiş Milletler (UN GLOBAL COMPACT) imzacısıdır.
