MAN M 3150-4 Yüzey Kalitesi - Değerlendirme Bölgeleri - Otobüs (Dış Parçalar ve İskelet)

MAN otomotiv şirketi tarafından geliştirilen “MAN M 3150-4 Yüzey kalitesi - Değerlendirme bölgeleri - Otobüs (dış parçalar ve iskelet)” standardında, otobüslerin (dış parçaları ve iskeletinin) yüzey kalitesi açısından değerlendirme bölgelerinin değerlendirilmesine yönelik bir prosedür açıklanmaktadır.

Esasen MAN M 3150 standartlar serisi, MAN ticari araçlarındaki (şasi ve otobüs dış kaplaması) kaplamaların yüzey kalitesinin ve yapı ve renk uyumunun bir şekilde değerlendirilmesine izin vermek için tasarlanmıştır. Bu arada MAN M 3600 standardı bütünüyle geçerlidir.

Bu standart serisi, bileşen malzemesinin kalitesi ve türünden (sac, plastik ve benzeri) bağımsız olarak hem şirket içi parçalar hem de satın alınan parçalar için geçerlidir.

MAN M 3150-4 standardı, otobüs bölümü için geçerlidir. Araçtaki genel değerlendirme bölgeleri, M 3150 seri standartların bu bölümünde tanımlanmıştır. İlgili değerlendirme bölgelerine getirilen gereklilikler, MAN M 3150-6 standardına yer almaktadır.

Değerlendirme bölgeleri genel olarak standart içinde verilen tabloda açıklanmıştır. Değerlendirme bölgeleri bu tablonun yardımıyla tanımlanabilir. Pencere bağlantılarının değerlendirilmesi için MAN M 3602 standardı uygulanmalıdır. MAN M 3600 standardında bulunan genel bakış tablosuna uygun standartlar iç mekan için geçerlidir.

Değerlendirme bölgeleri, standart içinde verilen tabloda genel olarak şu şekilde açıklanmıştır:

• Bölge 1 (sarı): Düzensizliklerin özellikle rahatsız edici olduğu ve hemen fark edildiği tüm yüzeyleri içerir. Göz yüksekliği / bakış yüksekliği, 1,75 cm artı/eksi 80 cm’dir.
• Bölge 2 (mavi): Düzensizliklerin hemen fark edilmediği ve Bölge 1’de olmayan tüm yüzeyleri içerir.
• Bölge 3 (yeşil): Araç kullanıldığında nadiren veya kısa bir süre için görülen tüm gizli yüzeyleri içerir.

Standartta verilen resimlere göre bir parça iki farklı bölgeye ayrılmışsa, boya işi daha iyi / daha yüksek bölge için yapılmalı, değerlendirme bölge tanımına ve resimlere göre yapılmalıdır. Resimlerde gösterilmeyen otobüs tipleri, gösterilen resimlere göre değerlendirilmelidir. Bu yüzeylerin montaj için uygun yüzey özelliklerine sahip olduğundan emin olunmalıdır.

Gri renkli yüzeylerde yüzeyin görsel görünümü ile ilgili herhangi bir gereklilik yoktur. Ancak, bu yüzeylerin montaj için uygun yüzey özelliklerine sahip olduğundan emin olunmalıdır.

Alt gövde alanında, boya kaplaması sadece korozyon koruması amacına hizmet eder ve herhangi bir görsel özellik gereksinimine uymak zorunda değildir. Üst kaplamalı bir alt gövde alanı durumunda, bu alan için kolorimetrik kriterler geçerli değildir.

Üretim koşullarının bir sonucu olarak, üç bölgenin ayrı ayrı küçük yerlerinde (örneğin, kanatların arka tarafındaki veya kapı menteşesi alanındaki sprey gölgesi nedeniyle) alan tanımında sapmalar olabilir. Bu yerler, boya departmanı ile bireysel olarak görüşülerek sorumlu teknik departman tarafından incelenir ve boyama sürecinde herhangi bir iyileştirme mümkün değilse bu formla serbest bırakılır.

Tüm parçaların arka tarafı, yüzey kalitesiyle ilgili herhangi bir gereklilik olmadan gri bölge olarak tanımlanır. Sadece tüm kanatların arka tarafı (ön kanat olmadan) ve bagaj bölmesi kapıları Bölge 3 olarak tanımlanır. Tüm kenarlar, yarıçap sapması dahil olmak üzere ön taraf / gövde tarafı ile aynı bölge olarak tanımlanmalıdır. Taş koruma uygulanırsa, alt gövde alanı Bölge 3 olarak tanımlanır.

Kuruluşumuz, çeşitli sektörlerdeki işletmeler için verdiği sayısız test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları arasında, eğitimli ve uzman bir kadro ve gelişmiş teknolojik donanımı ile, “MAN M 3150-4 Yüzey kalitesi - Değerlendirme bölgeleri - Otobüs (dış parçalar ve iskelet)” standardında tanımlanan test hizmetleri de vermektedir.